Hur mycket klarar kroppen av är egentligen frågan...
Ställer mig den frågan efter helgens motorinstallation.
I fredags skulle motorn äntligen i bilen efter att jag åkt med den på flaket sedan måndags.



455:an + 700-låda på flaket

Efter renoveringen av bakrutan, som jag hoppas håller tätt numera (vilket åtserstår att se) var det bara att ge sig i kast med själva motorn.



Nylimmad bakruta

Naturligtvis har allting jävlats, som kan jävlas...
Fick hjälp av grannen att lyfta ner paketet med deras truck. Efter ök skulle jag kvista över för att få hjälp att lyfta ner det i bilen när polarna kom för att hjälpa till.
"vi e kvar till 4, inga problem"
Kan berätta att vid halv tre hade de lust att gå hem, för då var det släckt och låst.
Här börjar den underbara resan...
Vi gick igenom våra telefoner... Vem har lasbil, traktor eller truck ? som är fri så här på en fredagseftermiddag...
Murphy var med och satte käppar i hjulet hela tiden. Ingen träff. antingen hade de gått hem å var väldigt lediga, eller oxå var de på andra sidan stan.
Efter mycket om och men fick vi tag på en vän som ställde upp ,efter mutning av ett st. låda öl. Denna betalning var mer än väl rimlig.



Motorlyft, modell stor :)

Här kommer det roliga lyftet. när paketet lyfts ner, inser vi att lådan inte var tom...
Springer in efter spilloljefat, för att fånga ATF-oljan. Blir inte så mycket på backen.
Paketet sänks ner med MYCKET besvär. Upp med växellådabalken, och allt ligger på plats så bilen kan rullas in igen.

Liggandes under bilen så är det lögn i helvete att skruva fast lådan på balken.
en halvtimme går åt till spekulering om struten som skruvas bort. Min låda hade en B-strut, detta var en D-strut. Kunde detta månde vara orsaken ?
Bort med strutarna, och skifta dem.



B-, respektive D-strut

Samma jävla problem i alla fall. Tycker att Murphy borde gå hem vid det här laget.
Lite mer funderingar varför inte skiten passar. Allt har samma mått.
ålar mig fram till motorn och inser att det finns TVÅ sätt att placera motorfästena på blocket.
Naturligtvis hade john Placerat dem på de bakre, alltså de felaktiga... Samma avstånd som lådan ville ha för att kunna skruvas i balken.
Jaha...
Klockan är vid det här laget Halv ett. Vem har en motorlyft ???
Johan.. Ringer han och har sån tur att han befinner sig i Märsta. Åker iväg å lånar hans nycklar till garaget för att hämta lyften.
Hissar upp motorn för att skruva om skiten. Ner med motorn igen med massor av besvär.
Av någon anledning vill motorn hela tiden åt andra hållet än vad den ska. Tröttnar och släpper motorlyften helt.
Med ett brak så ligger den exakt där den ska.
Upp med växelllådsbalken (igen), och det är bara bolt-on.
Äntligen !!!

Inga kablar är uppmärkta. Foton på allt, som naturligtvis ligger på den hårddisken som gick sönder. Titta, fundera, spekulera. Uteslutningsmetoden får användas.



Motorn äntligen på plats

Starten fungerar inte. Varningslamporna lyser på startläge, men inte på tänd.
visar sig efter mycket mätande att kablarna till selenoiden är skadade, och ger märkliga fel. Lite ny kabeldragning och starten går runt.
Vrider på starten utan tändkablar i, för att få upp olja i motorn.
Soppan visar sig i filtret och vi tycker att nu e de fan dags att dra igång eländet.
Inte ett liv...
startgas. tänder å dör
Ger tjejen lite supar i fuggen. Startar, å dör.
VA FAN !!!
kollar tändningen. Allt står ok... eller 180 gr. fel.
Kastar ett spärrskaft i ren ilska. Nu skiter vi i det här.
Riktigt nedstämd. Skulle ju ha bilen rullandes till festen.
Fan i helvete är allt som går genom huvudet.
Hem å duscha.
Kastade i mig lite käk å ett par öl. Kroppen tyckte de var gott... reagerade direkt...
Kanske brist på sömn :S

Åkte upp till johan å nillas fest. Riktigt trevligt. Massa kul folk, och bandet var riktigt bra. Har inte en susning när vi åkte hem, men vi var sist som vanligt. Undrar varför det blir så...

Igår åkte vi ner för att städa upp garaget som såg ut som hej-kom-å-hjälp.
Åkte hem...sov...sov...sov till i morse.

Innan jag började jobba idag skruvade jag loss ena ventilkåpan och konstaterade att mina farhågor var rätt...
Tändingen står förmodlien 180 fel. Ska skruva loss den andra idag för att säkerställa konstaterandet.

Carpe diem

Kram
//John