Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.
Byte av avlastningsventiler
9 december 2009
3543
Efter att ha läst att "dumpventilerna" på 2.7T är väldigt benägna att gå sönder (och därmed medför stor sannolikhet för dubbelt turboras) så bestämde jag mig för att uppgradera till de rekommenderade "710N"-ventilerna från Audi TT.
En kompis hittade en intressant artikel (länk) om att 710N-modellen och Bosch "0280142110" skulle vara exakt samma ventil, trots att artikelnumren skiljer sig åt. Lämpligt nog så är den senare standardventilen till massor av olika SAAB-modeller, så det gick att komma undan till nästan halva priset pga det.
Var dessutom löjligt enkelt att komma åt att byta ventilerna (notera placeringen av oljestickan)!
![https://www1.garaget.org/gallery/archive/119277/816605_p55se5.jpg]()
Byte av avlastningsventiler
En kompis hittade en intressant artikel (länk) om att 710N-modellen och Bosch "0280142110" skulle vara exakt samma ventil, trots att artikelnumren skiljer sig åt. Lämpligt nog så är den senare standardventilen till massor av olika SAAB-modeller, så det gick att komma undan till nästan halva priset pga det.
Var dessutom löjligt enkelt att komma åt att byta ventilerna (notera placeringen av oljestickan)!
Byte av avlastningsventiler
