Ibland undrar man varför man håller på med bilar och dessutom kör buss med värdens skit buss.

Denna vinter och vår har varit väldigt spännande.

Bussen jag kör på jobbet har varit allt annat än stabil.
Från att vara en "bra" buss så har det börjat strula något otroligt.
Under vintern och tidig vår har det varit minst 2grejer som gått sönder i veckan.

Följande saker har hänt med bussen!
3st punkteringar
lådras
vattenpumpras
Och ett antal mindre grejer som endå gjort att man fått stått och funderat på om man inte ska tända eld på bussen, bla dörr som inte går att stänga denna dörr är besatt av någon djävul som hatar mig
då den strular varje eviga dag.


Bästa av allt var när jag lämnade in bussen och fick vattenpumpen bytt så fick jag en fin merca sprint som gått till afrika och tillbaka några miljoner gånger typ.
Vad händer då?
Hela generatorn ramlar bort?! med fäste och allt.
Och slår i backen med en stor dunst.
Började ärligt fundera på vad det var jag körde på.
Det var bra att lägga ner och lösa körningen på annat sätt.

Kändes t.o.m bra att få tillbaka min vanliga buss.
Men det ändrades snabbt eftersom lådan rasade.

Men nu är det 14dagar kvar så slipper jag bussen och hoppas jag ALDRIG mer ser den .

Ni undrar säkert vad det är för buss jo..en FORD "äkel" Transit.
Det förklarar iof alla problem jag haft sista tiden
Sista veckorna efter sista punkteringen så har bussen.
"pepparpeppar ta i trä"
Faktist fungerat skapligt förutom dörren som lever sitt egna liv.

Hade varit härligt att veta att när man kommer hem så slutar problemen men så har det inte varit.

Min nuvarande 850turbo som jag just fått ihop skulle så klart inte fungera speciellt länge.
Allt gick för bra för att vara sann och det stämnde.

För några vecka blev det ridå ner för den bilen oxå,
började blåryka något fruktansvärt.
Så det var bara att inse att turbon nog inte ville vara med längre.
Sagt och gjort letade i gömmorna och hittade ett sprillans 16T som jag sparat till min 940classic.
Så jag byggde om detta för att passa min 850 eftersom det var anpassat för 940.

Bytet gick rätt smärtfritt tog dock lite tid då jag inte riktigt pallade att meka.
Pga haft lite väl mycket att göra på jobbet.
Att jobba 5dagar i veckan och sen köra extra både på onsdags nätter och lördag och söndag
dödar vem som helst.
Men turbon blev monterad iallfall och allt verkade fungera som det borde
rök dock en hel del fortfarande.
Men olja i ett avgassystem kan ryka lång tid efteråt.

Där kunde historien varit slut men inte!
Efter att ha kört några dagar bestämmer jag mig för att nu ska bilen sluta ryka.
Så jag plågar skiten ur bilen ligger och pendlar i 200-240 någon mil saktar ner och gasar på osv
och allt ser perfekt ut.
Men dagen efter upptäcker jag att oj ingen olja kvar!
Då börjar jag inse att något annat är galet.
Efter att felsökt och kollat lite.
Har det visat sig att det troliga felet är att 4:ans kolv har gett upp.
Och den har pajat mellan ringarna i det så kallade ringlandet.

Efter det har bilen stått bara tröttnade så förbannat.
parkerade bilen i garaget skitig och jävlig.
Så just nu åker jag moped som jag fick panik montera ihop.
Och den strulade så klart oxå!
Men fungerar fint nu och på väg hit ligger ett 75cc cylinder kit
så jag slipper gråta varje morgon när jag åker till jobbet.

Undra vad nästa grej är som går sönder?!

Köpte en ny bil oxå nyss en 99:ans polo ihop med en kompis.
Misstänker att denna bil kommer ge oss lite huvudvärk
men det är iallfall planerat.

Har 2st bilar här hemma som måste besiktas inom kort .
Golfen har bara fått blivit plågad hela vinter knappt kollat oljan.
Eftersom tanten inte riktigt förstår att man måste göra det ibland!

På golfen har jag en lååååång att göra lista innan bes.
*bygga avgassystem (då orginalet är slut)
*byta bromslangar och skivor+belägg
*byta övrelagring
*plocka bort coilsen eftersom bilen är okörbar
*limma dit reflexer
*laga framljuset (krockade med en ugla)


850 ska oxå in på bes en mindre rolig lista där oxå
*fixa avgasystemet (sitter inte ihop ordenkligt)
*montera draget då förra ägaren monterat bort det
*byta övrelagring vänster fram+övreskålen
*spänna handbromsen
*byta kolv (tur det är så enkelt NOT)

Så det känns som att sommarn kommer bli lika härlig som vinter och våren.
Inte så roligt när man inte vet när och om man ens har ledigt från jobbet.
Eller i värsta fall har jag inget jobb på hela sommarn?!
Frågan är vilket som är bäst