Elektriska fordon (EV) och deras batterier är en viktig del av den framtida bilindustrin, och många bilföretag arbetar hårt för att utveckla mer effektiva och hållbara batterier för sina fordon. En av de senaste utvecklingarna inom EV-batterier är användningen av solidstate-batterier.

Solidstate-batterier är en typ av litiumbatteri där litiumet är placerat i en fast form, vanligtvis i form av litiumpolymer eller litiumjoner. Dessa batterier är vanligtvis lätta, hållbara och har lång livslängd. De har också högre energitäthet jämfört med traditionella litium-jon-batterier, vilket innebär att de kan lagra mer energi i samma volym.

BMW är ett av bilföretagen som har annonserat att de ska börja använda solidstate-batterier i sina elektriska fordon. Företaget planerar att använda dessa batterier i sina kommande 5-serie och 7-serie elbilar. Enligt BMW, Solidstate-batterierna ska ge deras elbilar en längre räckvidd och en högre prestanda jämfört med traditionella litium-ion-batterier.

Det är viktigt att notera att utvecklingen av solidstate-batterier är fortfarande i en tidig fas och det är osäkert när dessa batterier kommer att bli vanliga i produktionen av elbilar. Det kommer också att vara viktigt att se hur dessa batterier presterar i verkliga körförhållanden och hur länge de kommer att hålla.

Elbilar - en komplex fråga

Elbilar har de senaste åren blivit alltmer populära, och det finns många fördelar med att välja en elbil som fordon. Men som med alla teknologier finns det också utmaningar och begränsningar.

Positiva aspekter:

Miljövänlighet: Elbilar släpper inte ut några avgaser eller förorenande ämnen, vilket gör dem till ett mycket mer hållbart val jämfört med förbränningsmotorer.
Lägre driftskostnader: Elbilar är billigare att driva eftersom de bara kräver el, inte dyra bränslen.
Tyst och smidig körning: Elbilar är tysta och ger ofta en mer avkopplande körning.
Negativa aspekter:

Begränsad räckvidd: Elbilar har fortfarande en begränsad räckvidd jämfört med förbränningsmotorer, vilket kan göra det svårt att resa långa sträckor utan att ladda bilen.
Laddningsinfrastruktur: Det finns fortfarande begränsningar i antalet laddplatser och laddtider, vilket kan göra det svårt att ladda bilen på vissa platser.
Högre inköpspris: Elbilar är fortfarande dyrare att köpa än motsvarande bensin- eller dieselbilar.
Det är viktigt att notera att teknologin för elbilar utvecklas snabbt, och många av dessa utmaningar kommer troligen att minska i framtiden. Men för närvarande är det viktigt att vara medveten om både fördelarna och begränsningarna med elbilar innan man gör ett val.

Vintern är sällan något man ser framimot

i år är det inget större undantag
enda vättiga är att man ska åka rwd

tills 3:an rasar på dom där skitlådorna (m90)

har jhu fått slitit ganska duktigt för att återställa min 740turbo -91 så den ska gå att bruka

då några idioter hållt och förstört halva bilen
man tror jhu att det inte kunde bli värre

har bytt låda,motor,bakaxel,kylare,intercooler,värmepaket,inredning och avgasystemet

nu är det lack och plåtdelar som behöver bytas sen är väll ordningen återställd

har jhu haft en mekpolare som nog mekat mer än vad jag gjort med bilen
och han har köpt en ny "pärla"

en 88:ans 745Turbo med 960front med r-underdel..mintgrön
ser väll bra ut från lite hål

men det är betyligt mycket mer jobb att fixa ordning den bilen

som vanligt ska idioter inte meka bil!

för det första kan man tro att någon tidigare ägare hade ett VÄLDIGT stort föråd av hasch
och att han då fick någon jätte bra ide och formade dörrsidorna fram med byggskum och gjorde något grönt mijötema av dörrsidorna fram ihop med ett par stackars 6/9..
det ser så illa ut att man inte kan göra något annat än att skratta

det är väll bara början hur bilen ser ut och är byggd
det är bara att riva ur allt och byta elsystem rostlaga och fixa allt

värsta är att en av ägarna påstår sig ha bytit 8st bakaxlar på några månader
allt satt löst tex ena bromsoket satt med en skruv
ingen olja i bakaxeln osv

ibland undrar man varför man ens föddes
ibland går verkligen allt åt helvete

som i dag tex dagen började helt okej
har jhu fått ny buss en Iveco 50c15 140hk 04:a som fungerar väldigt bra

men chefen hade strul med en monitor i en av bussarna så jag lovade honom att ta en titt
sagt och gjort när jag rör kablarna som går in i skärmen som är av fällbar modell så flimrar det till
så jag sliter ner skärmen åker iväg till en polare
hittade kabelbrott så vi lödde ihop kablarna så jag åkte tillbaka till jobbet

då var väll klockan 18.30 eller nått monterar upp skärmen
startar dvd och allt men inget händer
märker då att den andra monitorn inte lyser heller och är helt död även motorstyrningen som fungerade innan var död

så jag har letat säkringar tills för 15minuter sen alltså 23.10
sen började man 7 i morse
bytte ett antal säkringar som var trasiga men ingen lycka
så man har slösat bort hela fredagkvällen på en massa strul
ångrar att jag rörde nått eftersom det fungerade från början halvt om halvt i allafall
så nu får man ha ågren över detta en stund framöver
måste kortslutit skiten när jag rörde kablarna
säkert någon svindyr box eller nått som dött

sen började sniken strula idag och gick bara på 4burkar men hoppade igång på alla 5 tillslut

snart står man väll där med en trasig 850jävel till

så har ni en volvo 360 tillsalu eller en 340 med B19 eller b200
så är det intresant då bes går ut på "ola" den sista =/

känns som detta kommer bli en sån där månad man får vara glad om man har alla delar kvar på kroppen
chefen blir nog lycklig i morgon ucha

Ibland undrar man varför man håller på med bilar och dessutom kör buss med värdens skit buss.

Denna vinter och vår har varit väldigt spännande.

Bussen jag kör på jobbet har varit allt annat än stabil.
Från att vara en "bra" buss så har det börjat strula något otroligt.
Under vintern och tidig vår har det varit minst 2grejer som gått sönder i veckan.

Följande saker har hänt med bussen!
3st punkteringar
lådras
vattenpumpras
Och ett antal mindre grejer som endå gjort att man fått stått och funderat på om man inte ska tända eld på bussen, bla dörr som inte går att stänga denna dörr är besatt av någon djävul som hatar mig
då den strular varje eviga dag.


Bästa av allt var när jag lämnade in bussen och fick vattenpumpen bytt så fick jag en fin merca sprint som gått till afrika och tillbaka några miljoner gånger typ.
Vad händer då?
Hela generatorn ramlar bort?! med fäste och allt.
Och slår i backen med en stor dunst.
Började ärligt fundera på vad det var jag körde på.
Det var bra att lägga ner och lösa körningen på annat sätt.

Kändes t.o.m bra att få tillbaka min vanliga buss.
Men det ändrades snabbt eftersom lådan rasade.

Men nu är det 14dagar kvar så slipper jag bussen och hoppas jag ALDRIG mer ser den .

Ni undrar säkert vad det är för buss jo..en FORD "äkel" Transit.
Det förklarar iof alla problem jag haft sista tiden
Sista veckorna efter sista punkteringen så har bussen.
"pepparpeppar ta i trä"
Faktist fungerat skapligt förutom dörren som lever sitt egna liv.

Hade varit härligt att veta att när man kommer hem så slutar problemen men så har det inte varit.

Min nuvarande 850turbo som jag just fått ihop skulle så klart inte fungera speciellt länge.
Allt gick för bra för att vara sann och det stämnde.

För några vecka blev det ridå ner för den bilen oxå,
började blåryka något fruktansvärt.
Så det var bara att inse att turbon nog inte ville vara med längre.
Sagt och gjort letade i gömmorna och hittade ett sprillans 16T som jag sparat till min 940classic.
Så jag byggde om detta för att passa min 850 eftersom det var anpassat för 940.

Bytet gick rätt smärtfritt tog dock lite tid då jag inte riktigt pallade att meka.
Pga haft lite väl mycket att göra på jobbet.
Att jobba 5dagar i veckan och sen köra extra både på onsdags nätter och lördag och söndag
dödar vem som helst.
Men turbon blev monterad iallfall och allt verkade fungera som det borde
rök dock en hel del fortfarande.
Men olja i ett avgassystem kan ryka lång tid efteråt.

Där kunde historien varit slut men inte!
Efter att ha kört några dagar bestämmer jag mig för att nu ska bilen sluta ryka.
Så jag plågar skiten ur bilen ligger och pendlar i 200-240 någon mil saktar ner och gasar på osv
och allt ser perfekt ut.
Men dagen efter upptäcker jag att oj ingen olja kvar!
Då börjar jag inse att något annat är galet.
Efter att felsökt och kollat lite.
Har det visat sig att det troliga felet är att 4:ans kolv har gett upp.
Och den har pajat mellan ringarna i det så kallade ringlandet.

Efter det har bilen stått bara tröttnade så förbannat.
parkerade bilen i garaget skitig och jävlig.
Så just nu åker jag moped som jag fick panik montera ihop.
Och den strulade så klart oxå!
Men fungerar fint nu och på väg hit ligger ett 75cc cylinder kit
så jag slipper gråta varje morgon när jag åker till jobbet.

Undra vad nästa grej är som går sönder?!

Köpte en ny bil oxå nyss en 99:ans polo ihop med en kompis.
Misstänker att denna bil kommer ge oss lite huvudvärk
men det är iallfall planerat.

Har 2st bilar här hemma som måste besiktas inom kort .
Golfen har bara fått blivit plågad hela vinter knappt kollat oljan.
Eftersom tanten inte riktigt förstår att man måste göra det ibland!

På golfen har jag en lååååång att göra lista innan bes.
*bygga avgassystem (då orginalet är slut)
*byta bromslangar och skivor+belägg
*byta övrelagring
*plocka bort coilsen eftersom bilen är okörbar
*limma dit reflexer
*laga framljuset (krockade med en ugla)


850 ska oxå in på bes en mindre rolig lista där oxå
*fixa avgasystemet (sitter inte ihop ordenkligt)
*montera draget då förra ägaren monterat bort det
*byta övrelagring vänster fram+övreskålen
*spänna handbromsen
*byta kolv (tur det är så enkelt NOT)

Så det känns som att sommarn kommer bli lika härlig som vinter och våren.
Inte så roligt när man inte vet när och om man ens har ledigt från jobbet.
Eller i värsta fall har jag inget jobb på hela sommarn?!
Frågan är vilket som är bäst

denna dag började inte såå bra direkt

går upp rätt tidigt och gör mig klar för en färd till karlskoga

pratade med polarn som jag skulle till och hämta lite bildelar hos
som då berättade att han skulle in till stan

där kunde allt fått varit så bra som just då

30minuter senare så får jag ett samtal om att det varit inbrott i garaget
varpå jag kastar mig iväg och hämta upp en polare vars bil jag lånat

kommer halvägs där pajar kylaren hur stor är den risken?

så färden till garaget gick åt pipan

där har det förövrigt varit några snorungar som varit och klottrat?!
med hakors och en massa konstigheter på bla ett skinn baksäte sååå roligt NOT

( ni som gjort detta kan vara så säker att vi kommer och gör besök hos er inom kort vi har era namn redan, beställ kista på engång är ett tips)

polarn som var påväg in med delarna var den som upptäckte inbrottet
han tog iallfall med delarna+en kylare men han lyckades så klart köra av ett generator fäste så han fick stanna och meka på vägen

man undrar bara vad nästa grej ska bli nu när man ska iväg och jobba om 45minuter
en trasig buss? nerspydd buss? något borde hända inte kan en dag jävlas så här lite eller?

bilen med kylar raset fungerar igen iallfall alltid något

ett tillägg efter dagens avslut efter att ha kört hem en hög fulla människor =(
så gick färden ganska bra..bara 2st som spydde dock ej rakt på golvet iallfall
sen så märkte jag att något piskar vid bakhjulet på den lånade bilen..korden var visst framme mycket spännande ;-)

helt otroligt..man går med magverk och kraftig ångest besiktning nu igen.
Finns det något värre?

gjorde mig av med 855:an för ett tag sen i ren panik släppade jag fram golfen som stått
nästan 2år har bara startat den någon gång i halvåret

stallde på den och försäkrade fick då någon form av uppskov med bes så 3veckor fick jag köra

körde den i 3veckor sen var det dax för dommedagen

började med att kolla igenom bilen lite snabbt dagen innan som vanligt

1lampa var trasig resten fungerade samma sec jag monterade ett friskt batteri =)
1avgasupphängning i gummi byttes och 2st avgasklämmor

inget annat gjordes bromsarna var duktigt rostiga när bilen startades för exakt 3veckor sen
men körde bara och dommen då?

man räknar med någon anmärkning men nej!

Blankt papper! på en 89:ans golf mk2 som gått 27.000mil dom sista 4000milen har den gått ruskigt hårt
ibland blir man bara imponerad

ägarna innan mig verkar ha fått en massa fel när dom bes
men denna och bes innan var det blankt papper

måste ha lite tur ibland tror jag

ibland önskar man jhu att man inte ens vaknade på morgonen

trött som ett blå och dagen börjar endå skapligt
men sen börjas det med att man glömmer nyckeln i bussen lagom när man kämpat sig upp till lägenheten på 3:E våningen varpå man får gå ner och hämta den

där kunde det ha slutat men icke

bestämde med en kamrat i går att vi skulle byta skivor och belägg fram på min 855:a
då dom gamla skivorna sätt sina bästa dagar efter några halvhårda inbromsingar från mindre laglig fart

sagt och gjort förbereder allt så allt ska finnas med
självklart lastar jag bromsskivorna i bussen
eftersom jag åkte i den
tyvärr är minnet bra men OTROLIGT kort
så jag glömmer skivorna
kommer dock inte så där jättelångt men vid 17.30 tar det evigheter att ta sig genom stan

men tillslut är jag påväg dom 4milen till verkstaden vi ska hållas i

där börjar det inte så bra första oket kärvar så inåt helvete
och tillslut är kolven inne orkar liksom inte att bry mig speciellt mycket mer än att montera skivan och beläggen
över till andra sidan där jag även har ett misstänkt läckage av växelådsolja
och självklart har stödlagret i diffen gått åt helvete totalt så drivaxeln går att flytta 4cm åt alla håll
så Ridå ner! men skit samma byter iallfall skivan och beläggen på andra sidan
även där går det aptrökt
men tänkte hm fan borde tagit med oken som jag hade låg ihop med skivorna
men det gjorde jag inte
tänkte att det hade varit fint att packa om dom med nya tätningar och allt innan dom skulle ta plats

ni kan nästan gissa vad nästa problem blir
jo självklart ligger bromsarna på skapligt trots att dom fungerat i 2år innan utan minsta antydan till anliggande bromsar trotts kloss byte osv
men nu tar det i så man känner att hm inte åka hem med den bilen idag
så jag och polaren kommer överens om att jag lånar hans bil istället
men påvägen hem till honom stummar jag till så inåtahelvete på pedalen i 100km/h
och visst fan då låser sig väll vänster bromsok mer eller mindre
dock inget som stoppar bilen då 5:an har skapliga vridet med autotech steg3 boxen i
varpå jag bara har 500meter hem till polarn så jag rullar vidare
när jag stannar kommer polaren springande och påstår att det brinner =)
jo visst en fin eldsflamma kommer från vänster framhjul
och skivan är ILL röd nästan gränsen till gul=inte bra

så nu står man med nya belägga och en skiva som garanterat är skrot
har inte den skivan slagit sig kommer den aldrig att bli skev

undra vad som kommer hända i morgon när jag byter båda bromsoken..törs inte ens tänka tanken

riktigt smäck dessa fwd volvsar bara hatar dom som pesten

detta kortet är tagit ungefär 2minuter efter att vi fått elden att slockna =)


lite små varmt..