Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.
Compact rapport, lite skoj på G!
9 juni 2010
557
Bilen rullar på och det funkar hyffsat, på vägen till jobb i går började den gå dåligt igen, fick på eftermidagen kollat via diagnos och då var det felkod ENBART på kamaxelsensor och det var klart och tydligt besked. Givetvis hade jag ingen sådan kvar från den gamle spisen så det blir till att hosta upp en betytande slant för det lilla man får (en liten sladd med en klump på) men förvisso får jag antagligen en bil som går som den skall!
I övrigt är avgaset skramligt och lite högljutt, jag tror jag får hissa upp den och torrgasa lite för att se om det finns något att åtgärda i frågan. En annan sak jag noterar är att växlarna är lite väl tröga att få i och att det känns lite "kuggigt" när man drar i en växel, kan det ha med nya kopplingen att göra eller går det att justera bort? Här får folk mer än gärna komma med tips! Jag passade på att i dagarna gör stora beställningen på 2 skruvar till instrumentet, 328 beteckning samt ett tappert försök att få tag i en kontakt till halvljuset som glappar.
Jag har varit i valet och kvalet gällande mina M3 bromsar men nu är det i alla fall ett steg närmare då jag igår delbetalades en uppsättning fälgar som funkar med M3 E36 oken. Det bidde en klassisker som heter BBS RS Split. En lite väl porrig fälg enligt mig men med rätt stuk kommer jag att gilla den tror jag (läs mattsvart och lite annat skoj) Så nu är det i alla fall fritt fram att se över mina bromsgrejor och montera det. Frågan är om man skall göra annat än och byta packningar i oken, jag tyckte mig se att förfallet efter blästring och lackering gick otroligt fort sist jag gjorde det. Nysvarvade originalskivor ligger och väntar på mig i alla fall och en uppsättning vettiga Gula Pagid kommer att göra gott för frambromsarna hoppas jag.
Sen måste jag få till bromskylningen igen (eller slang dragning rätta sagt) men detta blir först efter att plåtverkstaden utfört sitt jobb på bilen vilket sker nästa vecka. Jag har även börjat bli sugen på att måla i skuffen på kärran som i dagsläget ser rätt tafflig ut efter rensning av asfaltsmattor, fick tips om mattsvart av NFS vilket jag genast gick igång på, jag skall bara se till att ordna lite garagetid i den lilla plätt jag hyr in mig i så skall vi nog fixa detta oxå. Det börjar minsann suga lite i banåkartarmen, på lördag blir det besök på Sturup för att spana in lite gatbilskörning, ett flertal vänner finns på plats och detta kommer att bli plågsamt men trevligt på nåt vis
Creds till www.nfs.nu
I övrigt är avgaset skramligt och lite högljutt, jag tror jag får hissa upp den och torrgasa lite för att se om det finns något att åtgärda i frågan. En annan sak jag noterar är att växlarna är lite väl tröga att få i och att det känns lite "kuggigt" när man drar i en växel, kan det ha med nya kopplingen att göra eller går det att justera bort? Här får folk mer än gärna komma med tips! Jag passade på att i dagarna gör stora beställningen på 2 skruvar till instrumentet, 328 beteckning samt ett tappert försök att få tag i en kontakt till halvljuset som glappar.
Jag har varit i valet och kvalet gällande mina M3 bromsar men nu är det i alla fall ett steg närmare då jag igår delbetalades en uppsättning fälgar som funkar med M3 E36 oken. Det bidde en klassisker som heter BBS RS Split. En lite väl porrig fälg enligt mig men med rätt stuk kommer jag att gilla den tror jag (läs mattsvart och lite annat skoj) Så nu är det i alla fall fritt fram att se över mina bromsgrejor och montera det. Frågan är om man skall göra annat än och byta packningar i oken, jag tyckte mig se att förfallet efter blästring och lackering gick otroligt fort sist jag gjorde det. Nysvarvade originalskivor ligger och väntar på mig i alla fall och en uppsättning vettiga Gula Pagid kommer att göra gott för frambromsarna hoppas jag.
Sen måste jag få till bromskylningen igen (eller slang dragning rätta sagt) men detta blir först efter att plåtverkstaden utfört sitt jobb på bilen vilket sker nästa vecka. Jag har även börjat bli sugen på att måla i skuffen på kärran som i dagsläget ser rätt tafflig ut efter rensning av asfaltsmattor, fick tips om mattsvart av NFS vilket jag genast gick igång på, jag skall bara se till att ordna lite garagetid i den lilla plätt jag hyr in mig i så skall vi nog fixa detta oxå. Det börjar minsann suga lite i banåkartarmen, på lördag blir det besök på Sturup för att spana in lite gatbilskörning, ett flertal vänner finns på plats och detta kommer att bli plågsamt men trevligt på nåt vis
Creds till www.nfs.nu
