Det är snart besiktningsdax och tänkte att jag borde byta katalysatorn. Har ju en ny liggande med främre rör å allt. Kan ju inte vara speciellt svårt, gjorde samma sak på min gamla 850 tänkte jag. Ställde in bilen i garaget å hissade upp skiten. Hmmm... Insåg jävligt fort att detta blir inte lätt eftersom det sitter en kardanaxel ivägen... Jaha. Men det kanske går ändå?.. Haha jaha en bit men då ville turbon vara ivägen istället. Å en lamdasond. Fuck. Insåg då att det finns två alternativ. 1: ta loss kardanaxeln eller 2: ta loss turbon å hoppas på det bästa... Tänkte en stund, typ två sekunder å körde på alt 2. Hopp dax då. Började skruva loss värmeplåtar, oljeledningar, vattenledningnar, bultar, muttrar, tryckrör, slangar, givare... Började få loss turbon och tog å la den åt sidan. Nu då jävlar, tog tag å ryckte, slet men nej. Det ville sig inte. Fan lamdasonden... Jaha å den satt ju som berget lika så täckbulten till det andra givarhålet. Skam den som ger sig och knak så gick det.. Pust. Nu då? Yes! Den gamla var borta å dit med det nya. Krångla in det röret, skruvade dit sonden, å började montera dit turbon igen. Suck. Skulle gärna satt dit en T18 men nej.. Likväl med en jävla turbon på plats, ansluta alla slangar ledningar å rör och sen dit med nya kröken. Inga problem.. Minns ni täckmuttern? Mmm passade inte förstås. Ingen mutter i garaget passade inte. Biltema, jula bahaus eller någon annan hade en M18 bult. Men muttrar(!).. Hm. Gängstång.. Nöden har ingen lag, kapa! I med stumpen, köpte 1 meter använde 3 cm:) På med tryckrör osv. Rörklämman till skarven var jag tvungen å kapa så det blir en ny. Nu går det igen. Men ett tips: om jag vetat om detta, hade jag sålt skiten..