Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.
Bmw 550 V12 11/12-10 - Allmän frontmisshandel =)
15 december 2010
1361
Meckade med brorsan (Sevenfold) i helgen som var.
Hämtade motorn som jag ställde hos farsan förra helgen och körde den till garaget. Efter mycket om och men så fixade brorsan en upphängning i en balk så vi kunde hissa upp motorn från släpan med block. Gick ganska bra även om vi fixade en specialupphängning i alla fyra hörn på EU-pallen som motorn stog på. När den väl stod på backen så hade vi tur att garage grannen kom förbi och vi kunde låna deras handtruck och flytta på motorn för annars hade den stått mitt i vägen. Tror inte min garagegranne Kälsson skulle vara så nöjd över det =)
Fick ställa den på ena sidan i garaget för att få under den "lilla" motorn.
Sen började vi montera ner hela fronten och tog bort alla slangar. Tömde alla vätskor i bilen och monterade bort alla kablar. Fy faan vad mycket kablar det finns egentligen. Ska bli intressant att fixa in den nya motorn och få allt att fungera =).
Monterade bort alla kärl och annat. Kollade och funderade hur jag skulle få plats med alla boxar som ska vara till motorn och lådan i utrymmet där dom ska sitta. Måste nog studera en E32:s utrymme för att se så allt passar. Det ska ju göra det men man vet ju aldrig. Inte många som monterat en V12 i en E34 förut liksom.
Ställde upp bilen på pallbockar och tog fram den lokala horan och gled under. Riktigt fräsh under var den överraskande nog. Enda är ju rosten som sitter vid lyftplatserna där ägarna innan mig har mosat till plåtkanten som sitter bredvid. Ni som har ägt en E34 någongång vet vad jag pratar om. Så jäkla många som bara misshandlar lyftplatserna galet.
Fick skruva kardan själv ett tag eftersom brorsan var upptagen med avmontering av däck på en annan bil. Rulla in under och rotera kardan rätt och sen ut och lägga i en växel. Sen under igen och skruva bultar. Sen ut igen och lägga ur växel och under igen och rotera kardan igen. Sen ut och lägga i växel igen och under igen. Var ganska irriterande att åka ut och in hela tiden men man lär sig en massa som sagt. Jag är ju inte direkt bra på att mecka. Brorsan Sevenfold är ju den mera mekaniskt sinnade i barnaskaran. Tur som sagt är la att föräldrarna gav merparten av sin IQ till mig eftersom jag är född först =) Hehe.
Ska nog lära mig hyfsat fort och jag har ju inte direkt någon tidspress på mig. Kommer ta ett par år att fixa allt jag vill ha till bilen. Kommer kosta mycket med men det får ju sprida ut sig över åren. Har ju 2 barn och ett fruntimmer som äter ens pengar hehe.
Ska se när jag kan hinna med att mecka lite igen. I mellandagarna kanske om brorsan kan. men vi får se. Då ska motorn ur och växellådan bort.
Sen ska allt ut på blocket. Motor, låda och kardan med allt tillbehör. (Box, kärl, slangar osv.)
Nee nu blir det att leta växellåda till en M7B50 motor. Manuell ska det vara hehe =)
Hämtade motorn som jag ställde hos farsan förra helgen och körde den till garaget. Efter mycket om och men så fixade brorsan en upphängning i en balk så vi kunde hissa upp motorn från släpan med block. Gick ganska bra även om vi fixade en specialupphängning i alla fyra hörn på EU-pallen som motorn stog på. När den väl stod på backen så hade vi tur att garage grannen kom förbi och vi kunde låna deras handtruck och flytta på motorn för annars hade den stått mitt i vägen. Tror inte min garagegranne Kälsson skulle vara så nöjd över det =)
Fick ställa den på ena sidan i garaget för att få under den "lilla" motorn.
Sen började vi montera ner hela fronten och tog bort alla slangar. Tömde alla vätskor i bilen och monterade bort alla kablar. Fy faan vad mycket kablar det finns egentligen. Ska bli intressant att fixa in den nya motorn och få allt att fungera =).
Monterade bort alla kärl och annat. Kollade och funderade hur jag skulle få plats med alla boxar som ska vara till motorn och lådan i utrymmet där dom ska sitta. Måste nog studera en E32:s utrymme för att se så allt passar. Det ska ju göra det men man vet ju aldrig. Inte många som monterat en V12 i en E34 förut liksom.
Ställde upp bilen på pallbockar och tog fram den lokala horan och gled under. Riktigt fräsh under var den överraskande nog. Enda är ju rosten som sitter vid lyftplatserna där ägarna innan mig har mosat till plåtkanten som sitter bredvid. Ni som har ägt en E34 någongång vet vad jag pratar om. Så jäkla många som bara misshandlar lyftplatserna galet.
Fick skruva kardan själv ett tag eftersom brorsan var upptagen med avmontering av däck på en annan bil. Rulla in under och rotera kardan rätt och sen ut och lägga i en växel. Sen under igen och skruva bultar. Sen ut igen och lägga ur växel och under igen och rotera kardan igen. Sen ut och lägga i växel igen och under igen. Var ganska irriterande att åka ut och in hela tiden men man lär sig en massa som sagt. Jag är ju inte direkt bra på att mecka. Brorsan Sevenfold är ju den mera mekaniskt sinnade i barnaskaran. Tur som sagt är la att föräldrarna gav merparten av sin IQ till mig eftersom jag är född först =) Hehe.
Ska nog lära mig hyfsat fort och jag har ju inte direkt någon tidspress på mig. Kommer ta ett par år att fixa allt jag vill ha till bilen. Kommer kosta mycket med men det får ju sprida ut sig över åren. Har ju 2 barn och ett fruntimmer som äter ens pengar hehe.
Ska se när jag kan hinna med att mecka lite igen. I mellandagarna kanske om brorsan kan. men vi får se. Då ska motorn ur och växellådan bort.
Sen ska allt ut på blocket. Motor, låda och kardan med allt tillbehör. (Box, kärl, slangar osv.)
Nee nu blir det att leta växellåda till en M7B50 motor. Manuell ska det vara hehe =)
Rapportera
Rapportera