Jaha - så har det hänt...
Motorn har rasat, eller nåt.
Skulle köra om en sur M3:a på E4:an mellan nyköping & södertälje.
Plattan i mattan, kickade ner till 2:an och motorn började vänligt varva.

100 meter framför bmw:n och nånstans i 180 blås händer det...
Det mulliga V8 ljudet förvrids till något helt annat. snarare en lastbils disel eller något, och all kraft försvinner.

Ögonen faller direkt på lampor för olja och vatten, men inget fel indikeras.
bara skamset köra in till sidan (med en överlycklig ,tutande bmw passerandes) och öppna huven.

vev-/ramlager ?.. nä.. fel ljud, snarare i takt med kam eller vippor...

I alla fall ställdes bilen på en polisplats i väntan på nåt fraktfordon. Lördag fann jag detta och bilen fraktades hem.
Öppnade ventillocken och lyfte vippbryggorna.
koks så in i helvete. Fan denna bil är inte van att bli körd.
Petade lite i oljekanalerna och fann.... ja spån.
Efter diverse letande på nätet inser jag att det förmodligen är gammalt skit som bara "legat" kvar eftersom det går direkt från filtret till vippbryggorna och filtret var fritt från spån.

Så - vad göra...
antingen kan man köra i rengjörning i oljan och hoppas på det bästa, eller också tar man ur spisen och konstaterar att säsongen är slut för i år.

Känner jag mig själv rätt blir det sistnämnda då jag är prefektionist och inte vill riskera nåt.
Och med tanke på spånet i oljekanalerna och kokset som tom hade laggt sig över återledningsrören i toppen, känns det som om det är lika bra.

Ja - vad ska man säga - fritiden den närmaste tiden är tämligen räddad...

Ha ett gott liv :/