Då var dagens projekt avklarade. Och det visade sig att WG'n var OK. Glt ligger på 0,4 bar och Maxtrycket på 1,1. Så inga konstigheter där heller. Och BTR'n är på 3 bar och relativt nybytt. Som jag ser det nu, så är det väl bara att testa med någon annan soppapump. Men jag misstänker redan nu, att det inte kommer att ge något heller. Min största farhåga är att det är turbon som tackat för sig. Pratade med en polare idag. Och han sa att detta fenomen kan dyka upp om man har för stort axialspel i turbon. Jaja. Det är väl bara att hoppas på soppapumpen.

Man skrivs snart igen...

Dagens projekt. Kolla WG-stången. Mäta Grundladdtryck och Maxladdtryck. Är dessa 3 saker OK så återstår i princip soppapumpen eller turboagregatet.

Jaha! Då var det dags igen. Rycket i laddtrycket är åter. Inte lika påtagligt som förut. Märks ingenting på 1:an - 3:an. Men på 4:an och 5:an. Det kommer när man pressar. När laddtrycksmätaren kommer upp mitt på de röda området, är det precis som om den tappar laddtrycket en halv sekund. För att sen bygga upp trycket igen. Då går den upp till ¾ på det röda och håller sig där tills inte laddet behövs längre. Så gör den alltså på 4:an och 5:an.

Jag har bytt luftfilter.
Och satt i en annan dump (som vi vet fungerar).
Har bytt resterande vacuumslangar.

Men inget resultat.

Sen har jag noterat ett brölande ljud när jag pressar motorn. Men jag begriper inte var detta ljud kommer ifrån.

Någon som blir klok på detta?

Felet är åtgärdat. Vacuumslangen som går genom torpedväggen till laddtrycksmätaren hade en 1 cm lång spricka, och den var ganska murken i övrigt. Men dom hade bara en lite stump slang på OKQ8 som räckte precis till den biten. Ska byta resten när jag får tag i mer slang.

I dagsläget pågår en felsökning av alla vacuumslangar. Orsaken är att jag har ett laddtryck som inte är stabilt. När jag trycker på så rycker den konstant tills jag släpper av. I synnerhet på 5:an. Det är små tendenser till detta fenomen även på 3:an och 4:an.
Hittar jag inga fel på vacuumslangarna, så vet jag inte riktigt vad jag ska kolla efter. Har känt på turbinhjulet om där är för mycket axialspel. Känner ett knappt märkbart spel. Radiellt känner jag ingenting alls.
Om det är någon som har någon idé om vad detta kan vara, så är jag mycket tacksam för tips och idéer.

Bild på Laddtrycksmätaren vid fullt gaspådrag finns i mitt galleri.