Det är väl snart dags att ställa på igen och förhoppningsvis hinner man köra mycket i sommar :)

Alldeles för tätt för att inte meka själv ;) Men i höstas gick jag igenom hela motorn, koppling, svänghjul/vibrationsdämparen mm. så nu ska man väl kunna åka nån säsong utan att behöva göra nått (bara oljeservice) är förhoppningen alla fall...

Vågade inte kolla men gissar hela veckopengen och lite till... :)

En milstolpe ;), nu är det "bara" att tillverka axel #4 för att kunna få upp det i balanserinsmaskinen... Dom 3 första är gjorda med samma tolerans som ytan på svänghjulet har men det duger inte för när man sätter upp den för balansering visar det sig att tyska Voiths skräpkonstruktion är gjord med folkrace tolerans så trots att axeln är perfekt så är hålet den sitter i inte det.

Haha, jo kanske det ;) Har alltid velat ha en sen man var liten och fick åka Ferrari för första gången. Prestandamässigt är det ingen raket men ljudet och känslan är speciellt...

Plats finns det ju ;) Och visst har man tänkt tanken men det blir så mycket runt omkring som tillkommer så den får nog förbli en glidare och Deltan får vara den med lite fart i...

Den är rätt tam, 300hk - 0-100 5,6s

Det räcker till, ändå ljudet som gör upplevelsen ;)

Jajjamen på 3,4L

Ska se om man kan hitta på/bygga nått annat avgassystem i vinter så den låter lite mer. Synd att det finns dåligt med tunnlar i Örebro för det är där den gör sig som bäst ;)

Thanks, ser redan fram mot nästa års sommar ;)

Ja du, svänghjulet är fortfarande inte fixat... Han som skulle sätta upp det i en riktig maskin för mätning / bearbetning går inte få tag i (och dom hade inte utrustning som klarade av det på Custom racing) så nu är det bara en evig väntan på att få det fixat. Motorn och allt är i igen så det är bara svänghjulet och lite småplock kvar - riktigt segt :( Dåligt med grenrörsbyggare, jag tänkte ev bygga till deltan om jag hittar nån vettig tig svets. Hur svårt kan det vara ;)

Japp, det var läge för en storservice (kul när varje moment kräver ett specialverktyg) ;)

Det gör du rätt i! Jag håller på att göra en riktig storservice på min nu så förhoppningsvis ska man inte behöva bry sig om annat än olja och filter nästkommande år. Nu är kamremmen, nya packboxar, lager, vattenpump mm. på plats igen. I morgon blir det trycktest av vattensystemet och lägga tillbaka motorn i bilen om det inte pinkar nån stans sen är det bara att hoppas man får tillbaka svänghjulet från slipning till helgen så kanske man kan vara på rull nästa vecka igen. ;)

Måste ju bryta mönstret lite :)

Haha! Tackar, ja det blev ju det :)

Nej jag köpte den i Sverige, den har gått här sen -99.

Tack för det! :)

Tackar, Martinibilen går som bruksbil för tillfället :)

Det blir så gott som bara sommarmil, knappt 400 mil sen förra besiktningen men det blev lite vinterkörning förra vinten när det var kallt utan saltslask och 9-3 aeron inte ville funka...

Blev en sväng i en Mitsubishi evo men inte i deltan (hitta inga isdäck). Blev det något isåka för dig?

Alltid roligare att hänga tillbaka fräscha delar :)

Nu gick det att ladda upp en bild till...

Här är motorn ur för ett kopplingsbyte (har sen dess rullat nåra mil), men den åker ur igen har samlat ihop en hög delar så förhoppningen är att man ska kunna massera maskinen lite i vinter. Behöver en koppling och ett styrsystem och lite småplock sen är det bara börja montera ihop.

Har för mig vi tala om det för nått år sen :) Tror det är den här...

Jo det höll tätt