Som det ska vara. :-)

Ah ok.

Bra.Den dagen lär komma skulle jag tro :) Problemet är att folk har svårt att nöja sig med den effekt man och hela tiden justerar något. Tur att man växt ifrån det där :)

jadå det duger :)

Precis :) Alla vet vi vad alla Hirsch saker kostar framförallt mig så det är kul med en sån bil :) Hör av dig dock ifall du tröttnat på fälgar :)

Hörde det av senior

SPEC? =D =D =D =D Sachs Performance?

Gympapass för vänster benet iaf. Har provat den lösningen. SKön känsla men kankse lite tungt om man hamnar i en lång kö etc. =)

Blir nog bra! :)

Ok. Inte t5 kammar ist?

Tänkte lite på att du tyckte kraften kom senare, T5 påverkar inte spool lika mkt som b202.

Vad har gått sönder ? Är kolvarna kaputt oxå?

Fy fan,tråkigt. Känns trist att inte ens smidda kolvar duger till att undvika haveri. Hoppas att det ordnar sig så billigt så möjligt.

Det sägs att man får skottsäker motor om man monterar smidda eller t5 kolvar för den effekten! Undrar vad var det som var inte skottsäkert i din motor ?Vevstakar skall klara lätt 450-500 hk. Vad tror du själv vad som kan ligga bakom haveriet ?Känner man rätt Saab ägare så är det omöjligt att mjukvaran ligger bakom detta..

Skall man ta bort balansaxelkedjan vid högre effekt uttag ?Undrar om Björn tog bort det på sin ,han kör med liknande effekt typ. Jag vet inte riktigt om jag kan hålla med :) Tyckte min gamla med 313 hk och smidda kolvar har klarat av 14000 mil med trim mm och ca 150 mil på Björkvik och 10000 tals acceleration repor förövrigt.Så den motor var skottsäker specielt med tanke på att den gått nu 30.000 mil Däremot denna som jag kör nu ligger lite farligt med tanke på org kolvar.Vi får se hur länge den håller :)

Aha där ser man, då har man lärt sig något nytt då :)

Det kan jag tro! Dröjer inte länge innan man börjar längta när man ställt av dem. Trist som tusan, och synd på rampen, men den ser ut att ha återhämtat sig väl. :) De är ju så jäkla snygga i scarabegrön, så jag fick gå och skaffa mig en egen. Får dock nöja mig med det näst bästa vad gäller modell. :P

Tack Marcus!Färgen på din gör bilen extra fin!. Ha det bra så hörs vi framöver.

Gott, de tyckte inte dom som hade bilen innan mig:( måste få in den på proffsrengöring interiört:/

Kul att du testar.Kan du skicka loggen till mig så får vi se hur långt tid tog växling ? :)

Fint skickar email adress via pm.

Hej, Han har skickat men har inte hunnit kolla på dom än. Tack för att du testar och vågar skicka,inte många som vågar numera.Utan effekt på pappret är det dom nöjer sig med. Ha det bra Marcus. Kemal

Gör det! Tyvärr så väger TX bromsar 12 kg mer än 308 fjuttiga bromsar som Björn kör med :) Men att komma fram till verkliga skillnad i själva acceleration är nog väldigt svårt.Jag har provat men märker ingen större skillnad.Max 0.1-0.15 sec på 100-200 km/h men det lilla skillnad kan ha påverkats av blött väglag mm. Det du kan göra är att inte bromsa vid 199-201 km/h utan dra till 205 istället.Tider blir lite felaktiga sen får du träna mer på att växla snabbare.Mer än så går det inte. Tycker att bilen går bra och att det saknas 10-15 hk jämfört med min uträkning är inte hela världen.. Kör och njut nu :) Mvh Kemal

Ja.. för jag har letat :) Efter beiga..

Det är snyggt det med :)

najs!

Okej!

iaf golvmattan :P

Det var just glipan jag tänkte på .. hur blev det så?

hahaha! tummen upp! :)

Okej :) Så jäkla synd att jag inte hann åka dit! Hade varit riktigt kul! :)

Jo, jag såg det, men det ska man tala tyst om. ;) Tackar, kul att höra! Behöver främst få på ordentliga däck på mina Super Aeros och få den lite närmre backen, och sen en lista med andra saker... Lär väl aldrig bli nöjd ändå. :)

Låter fint, finns planer på ny lack på min med. :) Mjo, det är väl så, det kan alltid bli bättre.

Med andra ord låter jag detta jobb göras av dem som kan det då jag aldrig vaxar/polerat etc en bil förr:S Efter det med underhåll så kan ajg nog lära mig:)