en liten del av audi dog när knappen försvann till diffarna :/

Jasså trodde det var samma på alla C4 Quattro.

nej, du har helt rätt den går inte att låsa manuellt :)

på A6 bromsar den väl bara hjulen för att inte diffa, alltså går den inte låsa manuellt. rätta mig om jag har fel

fast på dessa vagnar har dem juh inte det, försvann efter 100an innan de döpte om den till a6 :)

:O ja där ser man :P trodde subaru var bäst på 4x4(kanske inte är bästa testet) och hakka dubb är bäst på däck sidan. :)

hehe, mjuk bakdel = sladdvänligt. Dock svårare o ha kontroll på bilen.

Dåliga stötdämpare? Isåfall om dom är stumma annars vetifan haha

därför kör man diesel. ;) stress dödar

Okej! låter intressant, ska tänka mer på det ^^

För/nackdelar

:)

Jaha okej tänkte typ bara man kan slänga upp benen vid rutan medan man kör. :)

Klockrent! :D

hehe, lätt att jag skulle ta mig an trädgårn med en sån där :-P

hahaha!! +5

japp de måste vara de :)

starten som avgörde kan man säga :)))

+1

+1

men om all rök kommer därifrån kan jag inte svara på

vätskekylda OK helt klart :)

ja en trimmad 5cyl turbo får man rysningar av, men audis är nåt lite extra :)

Jaha du menar så , ja de hoppas man :) ADAC rally är ett måste och Eifel :)

Man får väl dra till tyskland å kolla på Eifel rally festival :P

Haha ja man kan tro de,, men jag har en liten aning om att dom körde med nå slags vätskekylda bromsar! om ja inte e helt fel ute.

håller me, älskar volvo 5a men dessa är långt värre!

inte nåt som hjälper föraren, det är ju fusk

Då menar jag högteknologiska i säkerhets syn, i en krock te.x

Jag sa inte att dessa grupp B bilar var högteknologiska? Hur läser du?

Jag har nästan helt slutat kolla på dagens rally idag, för alla bilar och alla kör nästan exakt lika, inge roligt då. Sen en som har en modern rally bil skulle ju bli helt handikappad om han hamnade i en riktig rally bil han skulle inte kunna hålla sig i hög fart på banan i 5 minuter ens! Brukar vara på veteranrally och det är lite häftigare saker det och dom är även upp i tillräckligt höga farter där så visst i kurvorna går det inte fort men det ska det inte göra heller ska vara fullt ställ med rektigt hjulspinn! Det är rally det ifall någon frågar mig:)!

Nej inte högteknologi bilar, Det som gjort att just dom här bilarna var äkta rally, var ju att dom var så in i helvete svår körda och det krävdes riktiga skills att köra.. Dagens bilar säger ju alla man pratat med är ju att dom är så sjukt lätt körda.. förr krävdes det ju verkligen att man kunde ratta

Rally idag är inte vad rally en gång var. Visst säkerheten i bilarna har väl uppdaterats, men det är idioterna som skulle stå mitt i vägen med ett monster på många hundra hästar flyger mot en i 150 på grusväg, det är dom som ställde till med förbjudet av denna underbara klass i Rally. Det är ju just farten, adrenalinet och riskerna som gör det så spännande! Skulle det vara så otroligt farligt att köra så hade inte ens chafförerna satt sig bakom ratten när grupp B var lagligt. De väljer ju själv liksom. Nej, jag hoppas och ser en framtid i grupp B klassade bilar med ökad säkerhet för åskådare och högteknologi i bilarna.

+1 Mistander !

Dödsfallen berodde nog mest på alla Italienare och Spanjorer som stod som idioter!

Och mer dödsfall, olyckor.

+1

haha jo, det hade den ;)

Den hade gjort betydligt mer motstånd än vad polon gjorde iaf. Däremot hävdar jag inte att volvon hade tagit audin, men hade som sagt gjort mkt mer motstånd än en ynklig polo;)

tror du på fullaste allvar att en volvo 960 på 204 häst (?) och rwd har så mycket att sätta emot en audi v8 på 280 häst och fyrhjulsdrift? :)

ingenting!

jaha okej:)