Original är det 476hk/700nm, kompressormatad V8 5.5L. Ska inte vara några problem att få upp motorn i ~600hk. Så det är mycket möjligt, MEN jag har såklart ingen aning vilka modifikationer denna E55an har. Har du hört ägaren påstå 600hk så är det nog så :D Nice race.
Haha... Nej, BMW'n drivs inte av ren metanol. Den har däremot en extra spridare i tryckröret som sprayar metanol blandat med vatten för att motverka heatsoak och spikningar.
Sitter burken i en sluten koppling? Man har ju catchtank för att vevhusavgaserna ska ut i luften och oljan ska tillbaka ner i tråget och då slippa ha oljekladd runt motorn om man bara kör en slang från ventilkåpan.
Kör man mycket kortsträckor med en bil som går på e85 så blir de såhär och då kan de va bra att få ut skiten. Tråkigt med kondens i vevhuset... Lika bra att fylla på lite olja då och då istället för att få ner skiten i tråget :P
Det är pga att du inte har någon retur som det ser ut sådär. Har du en slang ner till blocket istället för den där skruven i botten kommer det aldrig bli dendär oljesmeten.
Men du kan ju inte kringgå att oljedimman förbränns, och dem catchtank jag sett har en retur i botten som går till blocket, så att behållaren aldrig fylls och samtidigt bra när motorn jobbar under höga tryck där original vevhusvenilation är otillräcklig tex vid bankörning. Hade en liknande lösning som du har på min förra bil och den fick jag tömma varannan vecka, full med kondensvatten blandat med olja. Vill inte kritisera ditt bygge men har bara inte hört någon använda såna tankar för ändamålet att få ut olja. :/
Kul för dig, den kommer gå som ett as! Hur mkt TROR du att du kommer få ur den ? Jag var själv inne på denna turbo men de blev inte så, orkar inte byta stakarna o skit.. De blev en bnr s3 kommer ha runt 350whp:) lycka till med bilen så får vi ses sen!
hehe okej, tror mest det låter mycket för att rören slutar precis under kanten :P mycket kan göra det, åkte en corvette som vi servat på våran skola, den gick som ett helvete och lät därefter i princip lika mycket utanför som innanför bilen
Aaaa ja okej det är klart att den verkar mycket bättre så kan man bara tömma den lite då och då. Hoppas bara inte något händer med motorn nu när man ska börja pilla med den. Kört sönder 3 st 2.0t motorer dock bara med k03 turbon. Hade varit surt att pynta upp x antal tusen för ingen föräkring täcker :D. Tackar som fan för hjälpen wama. Sköt om dig och kört lugnt :)
Ja du det hade varit shysst om du kunnat visa mig den sidan :). Tror du det är ett helvete att göra det själv? Din bil går ju som ett jävla helvete :P men jag får vell försöka ge dig en match :D. http://www.stertman.se/ui/templates/Pro … _pcvrevamp har du en sådan? inte fattat riktigt va det är till.
Okej okej du har inte tänkt byta :)? jag ska börja byta lite saker på min nu i vinter. IC och bränslepump och redan filter och avgassystem :). sedan är det v-techs om gäller. Men tror du detta paketet är onödigt för mig? http://www.stertman.se/ui/templates/Pro … untpackage
Det är på motorfästet man sätter den om jag fattat det hela rätt :)? Men om man byter motorfäste till powerflex(som jag tänkte göra) behöver man endå sätta på en sådan :)? mvh ganooo
jag skulle nog inte orka bry mig om jag va markägaren :) haha... med tanke på att det är ca 3 träffar där varje år.. jag hade nog lämnat den där platsen just så folk får hålla sig där haha ^^
700kr är ju ingen pengar för en sån grej=) kolla den här videon http://www.garaget.org/video/108847 ett bevis på att de går att starta snabbt med en framhjuls driven bil=)
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera