ohh väntar med spääääänning;)

Oj ta bort april haha suddade inte allt.

Låta bilen stå i 30 - 60 sec innan man vrider av den och byta olja i april och byta olja 2ggr om år / var 700e mil. Gör man det så har man en bil som håller. Fuck long life finns inget som heter long life-olja. Sen att garrett gjorde en pissturbo som sitter i 9-5 de är en helt annan sak. Garrett gt17 skulle jag inte ens ta i medtång. Men som sagt byta olja och låta bilen stå innan man vrider av (även vid lugn körning) det förlänger livslängden på alla bilar.

täta serviceintervaller, dvs minst 2ggr tätare än original fabrikanternas föreskrifter. Se audi t.ex, de rekommenderar intervaller på 2000 mil, helt sinnessjukt!! en olja håller inte måttet så länge..

På min mormors bil byter vi olja en gång mellan service och hon har full servicebok, den turbon höll typ 9000mil. I min 855R har den gått 18.000 och är i bra skick.

Mössor... allt hänger ihop med hur BRA man servar sin bil, byter man innan de rekommenderade intervallerna så håller turbon läääänge! :)

dom har oftast för små turbos på saabarna har jag hört, och dom kyls inte ordentligt därför går dom lätt sönder.

Kamulen 1+++++++++++

Det är sant. Dom kanske bara har haft tur att deras klarat/klarar sig så länge.

jaa det är väl helt klart olika beroende på vems bil o allt det är,

Kamulen +1000 haha :D

Är inte så påläst om just 9-3 9-5. Men vad jag vet så är det inte värre än något annat bilmärke. Kompisen körde 38,000 mil med sin original turbo på sin 9-5a Och samma med e annans 9/3a. Men du kan ha rätt.

Aa men saab hade väl någon annan turbo på tidiga 9-3 och 9-5 som strulade?

Precis lika vanligt med turboras på en Saab som på en Volvo. Eller som vilken annan turbobil som helst. En turbo håller inte för evigt.

Är ju rätt vanligt med turboras på saab.

haha :)

Vad har det med saken att göra? :)

För att dem kan kanske? Varför ska alltid alla volvoraggare särskriva jämt? Varför åker alla volvoraggare runt med en ful 740 med olika färger på dörrar, huv, olika fälgar t ex plåtfälg vänster bak, alufälg höger bak. plåtfälg höger fram med navkapsel och en alufälg vänster fram och alla fälgar är dessutom antingen olika storlekar eller så har dem olika dimensioner på däcken. Varför ska alla volvoraggare kapsänka när dem ändå inte kan kapsänka lika mycket runt om bilen utan den blir helt snesänkt. Det är också en av alla gåtor här i världen.