Mjo men du har ju RWD också, 850n har ju FWD, det gör ju också lite skillnad.. Men som sagt. Båda bilarna går bra, låt oss inte gjöra en onödig diskussion utav detta. Det var absolut inte mitt syfte med inlägget.

menar du din kadett då eller?

Men killen har ju en MILF wagon och en opel kadett han vet ju vad han snackar om =) hahah*asg*

o vad har det med klippet o göra? klart som tusan det finns värre bilar än så. Bara o kolla på dem med över 1K häst som kör strippen. Kom med något eget o visa upp istället.

utan dump

Öronskydd och öronskydd, du erbjöd mig en hjälm :D Hehe, får ta med mig riktiga öronproppar nästa gång :D Haha

Det här är en kombination av launch control och anti-lag, vilket endast är till för turbobilar. Har för mig att det funkar så att bränsle går ut i grenröret där det exploderar och driver turbon, detta för att man ska ha turbotryck i starten, därav smällarna. Det är inte alls nyttigt och sliter väldigt mycket på turbon. "Vanlig" launch control på en sugis innebär bara att varvtalet begränsas för att ge en bra start och förhindra hjulspinn. Det sliter inte mer än vanliga "snabba" starter.

en funktion som gör att man kan bygga laddtryck innan start utan att få för högt startvarv, varvstoppet sänks tills man släpper upp kopplingen. Finns mer avancerade system också.