Absolut d får d bli. Men då kanske jag kör 945

Se där ja bätre kan d ju inte bli då vet man ju presis va för nått man köpt. Fälgar å lite lackade ok gör mycket

Ja d är riktigt tråkigt

Misstänkte d! han är grym ja

Tackar, kul att det uppskattas =)

Hehe! Kanske!

Photobombing ;)

D tycker jag absolut d sks

snyggt och välvårdat är det i alla fall:)

Ja du har fått det jäkligt snyggt. :)

Ja och då får du riva hela fronten först.

Helt rätt. Den gör sig bra såhär. Men ska du inte byta till kloss-ljusen bak också i så fall?

Det är faktiskt jag som är Gottfrid. :) Så ja, jag ser jättegärna att du kommer ner med 240:n nästa år. :)

Jasså, jag var med där? :) Minns att Molle fotade mig men var osäker på om jag skulle komma med. Ska bli kul å se imorgon när vi får tidningen till jobbet (jag jobbar i butik så jag prenumererar inte längre då jag kan läsa den på arbetsplatsen). :)

Vsg..

Varsågod :-D

jag var där förra året. det blåste som fan, men det är en trevlig träff :)

Vsg. Släng gärna in nån kommentar/röst på min R om du har lust :)

Hehe, ska jag inte ;) ska tex behålla orginalblinkers på den och lite så. Men har 850R vinge som är på lackering och så är det fälgarna annars blir det nog inte så mycket kopia ;)

Tror nog 240in hade kunnat vinna pris där ändå :D

Okej, Tack så mycket :)

Så lite så, tycker det jag åh, finns inte så många fina för bra pengar:/

Mjo:(

5:a lagd ;)

ja okej.. ser jävligt snyggt ut i vilket fall som helst... Det gör hela bilen för övrigt oxå ;)

Synd, med rätt ägare kan dessa gå hur länge som helst

jag hade oxå 10 tum men lite grejer i hatthyllan som tog i :)

Jaha de var synd, men det blir säkert en vacker syn och se sen.. :)

Förutom bakljusen då, men det är ju en smaksak...

De med rött glas till bromsljuset... Men dina är ju snyggare till man bromsar och det lyser rosa.

Ok, då är jag med

för tydligen planar man för mycke så tar ventiler i :P

okej kör du med orginalspridare å så ?

ja kör på original :P

nä dom ligger endast på 214cc

honar du å sånt också? hör av dig isf! :)

Men det lär väl bara vara elen som blir någon form av utmaning eller? Mekaniskt lär väl allt passa va? M.V.H.

Riktigt så enkelt är det inte, B234 har inte samma motorfästen. Jag funderade på att göra det samma med en 240 från 89 vi har hemma och jag kom fram till att detta måste göras: 1: Sänk ner motor med växellåda skruva fast i vänster motorfäste, skruva fast växellåds balken sen bygger du höger motorfäste det är det som inte passar, samt insuget. 2: Svetsa om/banka in torpedväggen så att man får in fördelaren. Om du inte sätter en 16V topp på ett vanligt B230 block dvs. Korta insuget med 4 cm, så att det inte ska ta i bromsservon eller skaffa ett insug från en B204, (Italien bilarna). Och om du har en 240 som är en 88A alltså tidig 88 eller tidigare så har du LH 2.2 sprutet och måste byta ut det mot ett 2.4 för att det ska funka. :)

Nä, det är en hel del... :)

okok sugen på å testa med dubbla insugs kammar på min 16v med. okej jag körde röda 431 spridare å e85 å de gjorde faktiskt lite skillnad. å de ända som e gjort med min är chipad bränsle å tändning å sen lättat och omstiftat svänghjul. 16v org bränslevarvstopp e kass, man ska köra med bara tändvarvstopp !

stackarn