Genuino Auto Emoción och åh-ja, Audi-5:an slår VW-VR6:an med sitt raspigare ljud, låter bra mycket ettrigare! Kort sagt skrivet så upplever jag femman som rejsigare i sitt uppträdande, om man nu skulle jämföra den med sexan, menar jag :)

Grrrymt, Grrrymt! Jodå, denna skapelse ångar på som ett ilsket vildsvin när hen är på det humöret. Har du sett filmen Razorback så fattar du galoppen om vad jag snackar om! https://www.youtube.com/watch?v=OtWCFWzRNgY

Såvitt jag vet så finns det inga "ögonlock" till Toyota iQ:n på eftermarknaden så jag tog till en professionell foliering via en specialfirma. Materialvalet föll på 3M vilket bordar för hög kvalitet, precis som bilen :-)

PS. Jag var ute och surfade på ebay häromdagen och hittade faktiskt av en slump dessa "äkta ögonlock" till iQ:n, hoppas de faller dig i smaken! https://www.ebay.com/itm/364401189139?h … R56kt9TKYg

Godspeed :-)

Det skulle vara intressant att veta vad Du ger modellen för betyg efter provkörningen, även om Du kanske inte testade bilens Drift Mode-funktion :-)

Det var den mest rättvisa bedömning Du kunde ha gett mig, en provkörning avslöjar direkt en bils brister och kvaliteter! Tack för det fina betyget :-)

Jag skulle kanske ha döpt hen till Brutus, ja-haha!

Muchas Gracias, Compadre!

Såld för länge, länge sedan.

S som i SNYGG och R som i RIKTIGT SNYGG = SEAT *L* R ( L som i Leon, L som i Ler ;)

Snyggt och sparar vikt men dyrt samt svårt eller rentav omöjligt att reparera! Precis, det är både ris och ros när det gäller kolfiber! Hur som helst, än så länge har jag klarat min frontspoiler *peppar, peppar, ta i kolfiber*, exakt, jag är glad att min bil är lagom låg så den kan forcera svenska vägbulor och diverse farthinder utan problem! Jag vet inte men du kanske behöver en elektrisk nivåreglering om du införskaffar en frontsplitter i kolfibermaterial annars så får du väl försöka smyyyga över hindret/-en bäst du kan! Att du är en av de bättre om inte den bästa stylisten härinne, ja, det kan vi väl se som uteslutet, kommer följa ditt fortsatta arbete (*karriär*) med största intresse :-P

Fet men ända.. ändå vältrimmad, ass you wish :-D

"THEBADGUY", hola y gracias för din schyssta approach! Jodå, den här sista Cupra R-modellen från SEAT harmoniseras onekligen ytterligare av sina smakfulla koppardetaljer! Den grå metallic-färgen (som numera utgått) gör den samtidigt sober vilket jag som medelålders uppskattar! Ja, summa summarum så är detta en mycket lyckad allroundbil, anpassad för både vardagstrafik och trackdays :-D

.. och värre kommer det att bli för nästa supergeneration Leon, Cupra Leon R, som den med största sannolikhet kommer att heta får tveklöst fyrhjulsdrift och runt 400 hk.. men absolut, den nuvarande modellen räcker ett bra tag framöver, den förefaller också vara väl ihopskruvad och har en design som fortfarande upplevs som modern.. kul på hjul med andra ord :-P

Tack detsamma ;-) .. och i samma veva kan vi ju passa på att gratulera Carl Philip och hans Sofia till deras förstfödda, fina lilla skapelse! Precis, bilar är hårda och barn är mjuka.. väl värt att lägga på minnet när vi susar/ rusar fram därute i trafiken..

Backspegelkåporna är ju re-hehe-dan svarta! Lyktorna är också tona-haha-de tack vare folieringen! Dessutom vill jag ha lite krom kvar på karossen (som de eftermonterade dörrlisterna och emblemen vid sidan av fälgarna på vänster sida) för att harmonisera med strålkastarnas reflektorhus! :-Det är snyggt som det är, tro mig! Sänkningssats har jag monterat (25 mm.)! Testade i. o. f. s. att sänka framvagnen ytterligare 1 ynka cm. hos Toyota men efter noga inspektion så avrådde de mig ifrån att köra omkring med dessa fjädrar (H & R) då risken var att de kunde hoppa ur fjädertallriken vid maximal fjädringsväg (uppåt)! Ja, nya stötdämpare skulle erfodras i sådana fall.. men nej, det är verkligen bra som det är nu! När man sedan sitter i bilen så sjunker den ner ytterligare ett par cm.. och det blir faktiskt både visuellt och funktionellt perfekt.. d. v. s. exakt lagom mycket.. enligt min uppfattning! :-Dags att börja spara till Cupra R:en också! Tack för dina synpunkter i. a. f.! Vi ses 2017!

Gör en och annan tjej blöt.. men jag kör helst ej när det är blött :-D

*S*ant, ingen :-penisförlängare direkt!

Right, bigger wheels and they had :-Damaged the car!

.. och varje vår man ställer på den igen så känns det som att köra iväg med en sprillans ny kärra! Ska bara toppa batteriet, droppa i en flaska Injection Cleaner samt tjacka ett par nya frampuckar så blir det åka av senare! Visst, jag rullar över med en 5:a.. stand by!

En killeR!.. det har du rätt i, killen!

Du skulle ha bott i Storbritannien för där är utbudet STORT!! Visst, du kan ju importera men det känns såklart bakvänt med högerstyrning och vänsterväxling! Annars är Schweiz ett alternativ! Garaget-medlemmen turbin har t.ex. införskaffat en Leon Cupra R M1 därifrån. OK, idag finns det väl knappt ett 30-tal registrerade här i Sverige.. men rätt som det är så ska du se att det dyker upp ett exemplar som faller just dig i smaken. Hoppet är det sista som överger människan. Må Kraften vara med dig!

Nu, idag, (ett år senare!) har jag hittat en välbehållen SEAT Leon Cupra R - 04 som kanske faller dig i smaken! Kolla in bilen via denna länken: http://www.bilgaraget.se/seat/leon/996116 Take car(-e)!

Tack till Dig, Audiholic, för kommentaren och tack också till er på Olofsson Bil i Haninge för att ni servar min SEAT på bästa sätt! 5*

*cupRa*

Very sleek indeed!

Tack för :D, Ida!

:-Påskgo:-Dis - alla dagar om året!

Garaget-medlemmen D_Nilsson hade sin su:perdu:perfina SEAT Leon Cupra 4 till salu för inte så länge sedan men du kan säkert hitta ett annat :pedantskött X-mplar! Det är ju ändå en entusiastbil, precis som VW Golf IV R32!

VW Golf IV V6 4Motion är en dussinbil om man jämför med VW Golf IV R32 och en SEAT Leon i Cupra 4-utförande är garanterat ännu ovanligare (speciellt här i Sverige) men visst, det skiljer 36 hk mellan R32 och Cupra 4 (som har samma motor/hästkraftsantal som Golf V6) fast, som sagt skrivet, ser vi till rariter.. sedan, ställer vi en Golf V6 och en Golf 1.6i av samma generation bredvid varandra så upplevs ju Leon Cupra 4:an mycket mer omarbetad i jämförelsen (in- som utvändigt) med en Leon 1.6i av samma årsmodell.. eller så är jag bara SEAT-frälst!? Peace :D

*Mint Condition*

Jag skriver till dig som Marty McFly sade till George McFly i blockbustern "Back To The Future": "If you put your mind to it, you can accomplish anything."

Tack för avtrycket! Ja, om det inte funnits en spärr på 1000 tecken så hade jag lätt dragit över 10.000! Alltså, det är inte lätt att välja rätt fälg.. fäljar!.. men du tycker visst precis som jag att fabrikstillverkade är bland de snyggare!.. och kul på hjul att läppen föll dig på läppen!.. jodå, vi har nog en del gemensamt när det kommer till tycke och smak i VW-alliansen.. visst, det är helheten som räknas ;) .. take car-e!

Just denna SLCR:en är extrautrustad 50.000:- från fabrik med bl.a. Recaro, 18" och Brembo. Dess frontparti är likvärdig alla SEAT Leon Cupra R M1 (2003-2005).

En röd Cupra R ger visserligen julstämning men har du en S3 så blir det snabbt sportlov, tack vare fyrhjulsdriften! Audi S3 (1999-2003), med likadan 1.8T-motor som Cupra R (2003-2005), 210-225 hk, delar även bottenplattan vilket gör dem rätt så samspelta men S3:ans Haldexkoppling gör den förstås tyngre (ca. 150 kg). Bränsleförbrukningen blir därför också något högre, 0,93 liter/mil blandad körning till skillnad mot Cupra R:ens 0,86. Materialkänslan är på klassiskt vis något mer gedigen i "tysken" än hos "spanjoren" men grundbulten är trots allt densamma vilket betyder driftsäkerhet! Personligen så föredrar jag SEATEN:s vassare uppsyn framför den mer vardagliga A3-looken. Men studerar man S3:an på lite närmare håll så avslöjar den sina breddade skärmar, vilka gör den 3 cm bredare än kusinen, samt förstås, att den enbart finns i det mer "opraktiska" tredörrarutförandet. 2003 kostade en S3 i grundversion 319.400:-, en Leon Cupra R 249.000:-. Idag betydligt billigare! Valet är ditt!

Javisst, och jag är säker på att bilen skulle få huvudrollen i "Maximum Overdrive 2" .. om den nu skulle spelas in ;)

:Dessa finfina tygmattor, med en fastnitad och blankpolerad alu-platta på förarplatsen, går att finna hos din närmsta SEAT-återförsäljare ( Reservdelar ;)

Detta är originalratten till 210-hästarsvarianten. När så 225-hästarsversionen av Leon kom ut på marknaden fick den ett "nytt stuk", som egentligen är en kopia av Cupra 4-modellens!

Liten men tuff, ja!.. men alltså, eftersom bilen redan från början hade en hög svansföring så var man ju bara tvungen att ordna till en grym nos också!.. ah, Volkswagen skulle ha filat vidare på Lupon (Lupo som betyder Varg på latin) istället för att gå över till den idag, betydligt tamare Foxen (Räven) .. inte vidare listigt, tycker jag..

Hårdkokt smakar alltid bra.. haha!.. OK, det var över 8 år sedan nu.. men det kostade skjortan!.. dyrt att mixtra med aluminium, vet du.. aja, det blev ju smakfullt i alla fall :-D

Tack för det, "R" som i Robin!.. ja, denna "R:en" är fakti*s*kt ännu "lite" mer genomputsad/polerad nu!.. så där steg väl värdet några tusenlappar till skulle jag tro.. hoho.. ja, tack också för 4:an i betyg - 1 kolv för varje cylinder.. verkar kanske rim*L*igt..

Olé!.. visst, jag tjurrusar åt ditt håll!.. un momento, por favor ;)

:Precis denna bilen, alltså!?.. hoppla!.. OK, jag körde väl laglydigt, hoppas jag :O .. men jodå, det finns färre av den här modellen än den exklusivaste Ferrarin skulle jag våga påstå!.. har själv endast sett totalt 2-3 stycken under en 8-årsperiod!.. men det var ju minst 4 år sedan jag såg den senaste så jag vet ej vart de har blivit av!?.. hur som helst, med drygt 4500 mil på mätaren så kan man väl säga att den är inkörd.. den går.. "R"ullar mycket bra i alla fall *peppar, peppar.. spansk peppar* :D

En STOR :DEKAL som sätter medtrafikanterna i respekt, ja-hahaha! Med risk för att bli av med fälgarna så gör jag nog bäst i att vänta liiiite med att avslöja var jag gör mina längre depåstopp tills jag känner "herrskapet" liiiite bättre.. ah.. "världen är liiiten", som man brukar säga, så försök du hänga på mig när du ser mig nästa gång.. eller.. "catch me if you can!" som man också brukar *s*äga.. God Fort!sättning, Mr. Polish.. hihihihi.. alltså, jag bara måste få dra en ro-hoho-lig historia när jag ändå är uppe i farten.. "Hur känner man igen en polsk bil? .. jo.. ":På-lacken!".. aja, du får ta mig på rätt sätt.. utan att du tar mig.. ;) .. OK, trevlig veckoända på dig nu!.. det var asskul att skriva med dig!

Jag skriver som David Mann sade till "bilvårdaren" i Spielbergs "Duel": "We'll do!"

:-D Nilsson e en go' kille min*s*ann!

:-Precis! Har själv bara sett 2 st. här i huvudstaden - en röd (på Östermalm) och en gul (ute i Liljansskogen) men det är säkert 5-6 år sedan nu.. ja, hon är nog lika ovanlig som en DeLorean DMC-12!

:-Detsamma!

Galet fräscht egent*L*igen!.. du vet, en tjej jag raggade upp tyckte den var "oförskämt fräsch",) .. alltså, när jag har parkerat bilen för dagen hemma i garaget så går jag igenom hela "farkosten" - gör en s.k. "check control" - drar några varv med "dammrullen" inne i kupén.. blåser bort damm från bakpartiet.. kollar att däcken är fria från sten, glas eller i värsta fall skruvar/spik.. OK, det brukar ta en 30-60 minuter så där ungefär, beroende på vad som behöver fixas till.. men det är det absolut värt!.. ja, när man senare sätter sig i bilen igen och drar iväg så är det alltid som att köra iväg med en *NY* .. mmmm.. fullkomligt älskar den där *NY*bilskänslan!

Jo, jag är stolt över henne :-D

Klart du kan köpa dig en extra vinge för pengarna.. men själv så tycker jag att den här generationens Leon Cupra R är tillräckligt lyckad i sig självt.. ja, helhetsintrycket av den här modellen faller mig i smaken till smått bizarra 99,9%.. OK, liiite bredare kunde den kanske ha varit.. sedan, bilens originalfälgar i 19" hade väl heller inte suttit helt fel.. fast ser vi det så här istället: hade jag ägt en "Leon basic-03:a" så skulle jag säkert och gärna ha börjat dagdrömma om det här FETA stylingpaketet från JE DESIGN.. http://www.youtube.com/watch?v=6fjlVrkc2A8 .. men ekonomiskt lönsamt blir det ju aldrig.. hur man än vrider och vänder på det.. även om smaken är som baken.. hur som helst.. summa summarum: señor fredro_de_pablo, personligen så tycker jag det är onödigt! att göra genomgripande förändringar i en raritet á la SEAT Leon Cupra R, modell '03-'05.. alltså, "det tar liksom emot i hjulhusen".. passar sig inte.. passar inte mig i alla fall.. I mean, just look at her :-D

"S"chysst, "M"annen! Ja, nog är BMW, i alla fall för mig, Prestigemärkernas Prestigemärke.. vid sidan av SEAT då ;) .. läs: jag har ju själv rattat några av min pappas bilar mellan åren 1989-97.. ja, avstampet mot något mer exklusivt! kom 1989 med en läckert mörkblå BMW 520i http://www.youtube.com/watch?v=P3RX-uJs … re=related .. alltså, vilket kvalitetsmässigt lyft det var när vi jämförde med den tidigare Ford Sierran!.. OK, sedan var vi BMW-frälsta!.. ersättaren hette '92 BMW 320iA - en snutt på fullutrustad svartmetallic med bl.a. S-kickdown-funktion, läderklädsel, sportstolar, klima.. tja, sedan tog, i och med min fars bortgång '97, BMW-eran slut med den silvermetallic-färgade E-39:an och 520i:n.. men visst, det var en härlig tid!.. ja, visst är jag GLA:D att jag fått chansen att uppleva dessa BILAR på riktigt nära håll!.. jo, om de inte vore så förbaskat! dyra så.. hur som helst, personligen så har jag nog inte haft någon bättre bil än den jag har idag.. shouldn't complain!

God Fort!sättning, Fader.. alltså, detta är en omarbetad original aluminiumhuv.. ett jobb jag överlät åt ett proffs! Ja, inga billiga plastögonlock här inte utan ett gedigert arbete! Från en nyfiken förstagluttare till en hårdkokt.. ja, vad vet jag!?.. urläcker! blev han i alla fall :-D

:-Då e vi 2 som tycker :-D

Alla medel är tillåtna för att spara vikt ;-)

"S" som i "Snygg" .. bra där ;-)

"S" for "Smooth" .. right!.. very good!.. ChristR.

Rejält! underbett.. snipiga ögon.. iiii!-lsket GUL till färgen.. se/hör där ett sorts levande (o)väsen från en fjärran galax.. mmmja=o) på dig, min sköna.. ja-a!.. galaxer i mina braxer vad jag gillar Henne!

"S" som i "Schysst"!.. jo, på det hela taget är jag just :Det!.. men visst, jag kan ha ett temperament som en ilsk! tjur också.. en sorts motpol, kan jag tro.. hoho.. jo, jag är nog rätt så "S" som i "Speciell".

Ja, nog blev den riktigt! bred om baken med de sulorna.. japp, *s*nacka om "bulor" hos de bakomvarande!

*GRRRTI*

*S*ant!.. riktigt liten! men riktigt tuff!

Ännu en nöjd! besökare och kanske även en nöjd! kund såsmåningom. Topp! Tobbe.. "min nästa bil blir en SEAT".

.. för att inte tala om din maskin.. ja, det är ju som man tappar hakan!.. http://www.youtube.com/watch?v=4yySrcLl … re=related . Bäste Tobias, du ska ha tack! (Skakar hand med min 5-fingriga högerhand. 5:an är din! ;) Med vänlig hälsning, Peter

Gimme 4! Jodå, Hon Skiner Som Solen i KarlStad!.. faSt jag bor i Stockholm.. OK, din Ser ju "lite molnig" ut i jämförelSe med min.. men bli inte Surmulen nu.. det var nog den Snyggaste färgen jag Sett på en VW.. Skulle Säkert ha valt den kulören Själv om jag beSlutat mig för att tjacka en (Sprillans ny!) Corrado! RöSt lagd!

Det var kärleksfullt skrivet.. men så kör du ju också en röd GTI.. alltså, det är bara att buga och bocka åt sin förfader.. för utan dig så hade hon säkert aldrig funnits till.. ah, jag sweeper förbi dig med en 5:a!

Hatchback = I watch your back, you watch mine :-)

Alltid trevligt! med lite mYGeL :-D .. men jodå, det blir nog väldigt! svårt att skiljas från den här lejoninnan en dag.. som att tvingas lämna sin käresta, skulle jag tro.. men den dagen den sorgen.. ah, låt oss se ljust! på framtiden, mina vänner.. SEAT 4 Life!

Fy fabian vad smickrande =o) .. taaack.. *rodnar*