Jag hade förmånen att byta till mig en färdig bil faktiskt, (bytte in min Cadillac -59 Conv), men har en aning om att det var en omvandlare som fixade kopplingen el/vajer. Typ denna: http://www.bowtieoverdrives.com/catalog … ;CATID=DA2
I Borås är regnr: FBG176 en 71:a är som gått i de trakterna i massa år=) Manuell dessutom även om det är ytterligare en manuell Trans Am i trakterna (73:a Super Duty importerad 1975)
Gillar verkligen dessa tidiga T/A, en kompis hade en svart helt original 455 som jag skulle få köpa för 35000:- 1984 men så mycket pengar kunde jag inte få loss ;-)
Hehe, ja det er nok prisen man må betale for et sånt eksemplar i Norge. Synes det er for mye penger å legge i en hobbybil. Men å se på bilder og drömme er gratis :-)
En av mine absolutt drømmebiler. Har selv hatt gleden av å eie 3 stk Trans-Am. En -80 Turbo Trans-Am pace car, en -80 6,6, og en -88 GTA. Men det er den du har som har vært drømmen, og som er absolutt den fineste Trans-Am som noen gang er bygget. Absolutt helt nydelig! 5P
Ballaste årsmodellen! Är den för hög? En sänkning är väl genomförbar, ser ut som det är fram först och främst, men bilderna är inte så säkra att se på. Var den vit orginal? Jeansaffär, hade gamle "jeansanders" ett finger med i bilen? mvh Göran
Nja, jag vet ju hur rostbenägna de va + dåligt värde, idag e det nått helt annat värde, om man bara visste...då hade man varit några kronor rikare idag....
Mycket snygg Trans Am! bladfjädrarna sjunker vartefter dom har satt sig, du får göra som en del av ww folket lägger sandsäckar så dom blir låga ;o) full hand på din fina Trans Am Mvh Kenneth
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera