Lämnade in blocket igår för borrning, nyslipad vev finns nu, nya kolvar oljepump mm, sen hittat på vettiga toppar för 5000kr, så till sommaren då jäklar ska den va klar.
Ser redan fram emot sommaren då denna varit piss, med ny maskin o rejält mycke mer hästar;-)

Annan motor är nu i camaron allt funkar, min sommar e räddad fan va jag ska tanka nu, även åka lite;-)

Våren är här och man har bara väntat på att ta ut bilen o köra och första målet var sala cruising!
MEN ett par dagar innan sala så börjar det låta illa i maskin skrammel o dunk, nej va fan inte nu, så efter att lite vänner o kunnigt folk lyssnat sades det att vevlager ralager eller en kolvbult kan ha gått åt skogen???

Ja då var den sommaren borta var min första tanke, renovera tar inte bara tid det kostar oxo???

Men i mörkret iaf så ser jag en strimma av ljus då kompisen sa att han hade en maskin till låns som det inte var bråttom med alls;-)
Så jag samlar ihop lite saker som motorlyft samt motor stöd till gamla maskin och börjar förbereda urlyft tills kompisen får tid att hjälpa hur som helst motorn åker ur snabbt som fan isättningen tog lite mer tid då det blev mörkt o jag såg inte mycke, men ner på morgonen dan efter o kollar vad som försvårat kvällen innan och med lite ljus är det lättare så jag gör klart det sista på morgonen med i lyftet!

Så nu ska nya vattenpumpen i idag då jag nyss hämtat den sen ska headersen dit turbin ska dras åt sen är det bara småplock kvar, så imorrn hoppas jag det är så pass klart att man kan dra i olja o starta den, sen antar jag att ni förstår vad jag gör sen när den går;-)

Gamla motorn, ja jag lokaliserade ljudet på den och skruvade av överfallet på vestaken vilket bevisade att lagret gått, det kan har gått sönder mer oxo men det får jag se ju mer jag river!

När allt e rivet får jag ta ställning till vad som ska göras, om det bara är vevlagren som gått o resten e ok så blir det ny vev samt lager troligen ny kolvringar då allt iaf e ur.

Det tragiska i samma veva som jag håller på med camaron så går kamremsjäkeln sönder på Audin oxo, frun behöver bil i jobbet så det blev till o laga den innan , det sköna med detta var att jag klarade motorn, bara peta i en ny rem o köra!

PLUS cpu gått sönder(fick ny på garanti) moderkort pajar(byter till nytt får returpengar på gamla)

Prövningar stärker en bara har jag hört?? så i detta fall kan det bara bli bättre då jag inte har fler saker som kan gå sönder nu;-)

Ja nu har jag testat bilen med nya turbin , o vad kan man säga det är som en helt ny maskin, motorn jobbar i sina rätta register den svarar bättre o hugger i som attan , nu känns det iaf som en pigg maskin mot tidigare.

Men inget gott är utan nåt dåligt;-) nu är ju suget åt en diffad bakaxel kraftig, då den numera släpper allt för mycket, vill man komma iväg snabbt så kan man inte gasa max, så det e till o börja spara.

Ett gott råd till alla biltrimmare se till att drivlinan är bra innan man vråltrimmar maskin , dock e inte min vråltrimmad men jag kan ju tänka mej med ännu mer hästar i min vilket vore helt onödigt då man inte får ner det i backen iaf;-)

Så vi hoppas på sol imorrn igen då jag antagligen tar 1 liten tur till;-)

Så då sitter turbin på plats, tyvärr han man inte provköra så jag hoppas på väder imorgon så jag kan testa den;-)

Ja man har ju inhandlat en bättre turbin, som passar min kam bättre än original, en med 3000 i stall borde räcka då man har en kam som börjar jobba bra från 2500 varv???

Tog mej oxo ner i garaget idag lyfta upp bilen släppte på allt som jag behövde o tog bort gamla turbin , tyvärr behövde jag borra lite större hål i startkransen för nya turbin , men hade ingen 11 till 11.5 mm borr hemma så ska handla imorrn, o sen ska turbin dit, ska inhandla lite slangar för nya oljekylaren som jag fått av min vän Thom, denna ska dit imorrn om allt går bra sen får man vänta på torr asfalt innan provtur??

Är det blött o kallt byter jag bladfjädrar på samma ggn??

Ja nu ska jag sova hoj

JA dom fick bort spacklet , MEN lyckades repa lacken, dock blev man lovad en liten slant som kompensation men inget sånt har man sett ännu???

Jahapp då har målarna varit o hämtat huven , så man får hoppas dom lackar om den nu , har man osis så får dom bort spacklet??

Vi hoppas på lack iaf

Jaha då ha man blivit utsatt för ett sabotage, kom ner i garaget häromdagen o smög förbi bilen lite smidigt då jag ser i ögonvrån nåt väldigt ljust på min mörggröna huv????

Va i H-E är detta, ser ut som cement, Å på min huv vad fan gör sånt där??
Lite mer undersökning vilket ger mej svart på vitt att det e flytspackel, en liten glutt uppi taket där ser vi 2 st fina hål i taket med rester av flytspackel!

Förbaskad över detta försöker jag pilla bort en liten droppe av detta men det sitter fick bort droppen iaf men det är ju en stor fläck av storleken stekpanna??

Till råga på allt är det lördag o jag kan inte skälla på nån, nåja jag biter ihop låter det vara o väntar till måndagen!!

MÅNDAG!
Ringer vaktmästaren o frågar hur jag kan ha fått flytspackel på min huv , då ja får veta att målarna våningen ovan flytspacklat där.
Han går ner o tar en titt o konstaterar att detta blir nog svårt att få bort, får tala med målarna om detta och om dom är försäkrade, detta får jag svar på inom en vecka hoppas jag.

Jag ringde till lackeraren o frågade lite om detta, jadu flytspackel sitter ganska bra o du åker nog på att slipa ner det vilket resulterar i en omlackering av huven, pris på detta är ca 3500 till 4000kr.

Det är nog bäst att dom fixar min huv annars blir jag ledsen ;-)



Flytspackel på camaro huv

Idag far vi till rättvik

Fredags morgon så bär det av till västerås, tyvärr blir jag bara där på fredagen hade helt klart varit ballt med hela helgen , men man får vara nöjd med detta iaf.

Blir te å lägg sä tidit då en skä öpp mä tuppän tidit på möra, hur man skä fix dä vet ja int alls, bli väl te å knapra litä pillär så en skä väl sömn av iaf te slut

Jahap då har man vart ner i garaget ännu en gång, o jag petade i en frisk turbin som jag fick av polaren, och äntligen kan jag säga att bilen drar bra mycket bättre och jämnare, samt viner ej mer.

Allt e frid o fröjd nu, så nu är det bara o vänta in träffar och cruisingar då man törs åka lite längre sträckor med denna.

Blir en ny turbin, tyvärr standard men den va gratis så jag iaf kan få reda på om det bara e turbinen som låter eller om man har nåt fel på lådan??

Vi hoppas på turbin då det blir billigt samt att jag kan åka direkt.

Jahapp då har man vart ner i garaget igen o tappat ur massa olja i växel lådan.
Och denna ggn så gjorde jag på rätt sätt, att fylla på SÅKLART, men oxo tappa ur genom kylaren så man får rent i turbin oxo.

Så glad i hågen stegade man in med 15 liter olja, dock skall tilläggas att det gick åt 10 liter vid förra bytet.

Så bilen är på, växel läget står på neutral, och oljan börja rinna ur, lite sakta rann det tyckte jag men tänkte det ska väl vara så???

Så oljan fick rinna ur o ner i en bytta samtidigt som jag fyllde på hela tiden , och efter ca 7 liter började det rinna fortare än innnan vilket jag tänkte kanske var bra då man fått ett bättre flöde, nåja ca 12 liter fick gå igenom denna gång, och tyvärr är den inte ren ännu?? va fan hur mycke skit kan en låda innehålla??
Att oljan är renare det är den men fortfanade väldigt mörk o lortig.
Ska åka nån vecka med denna nu så hinner den säkert lösa upp lite mer

Sen så jag ska göra 1 försök till fast denna ggn ska jag ha 25 liter olja och köra igenom i en smäll då blir den garanterat ren, OCH mina förhoppningar är väl att den ska sluta vina, ska väl tillägga att den iaf vart lite bättre sen bytet, och om jag inte är helt bränd så tyckte jag allt gick lättare, märktes på att motorn fick ett högre varv med drivern i, vad vet jag.

Så droppa in nästa vecka på ännu ett spännande avsnitt av

Revenge of the black gearbox

Är det klokt att ha en bil som drar över 2,5 liter milen , LÅNGKÖRNING lugn körning??
Näe såklart det inte är , men vad gör man om man inte kan vet bättre, har provat mej fram o ställa tändning mm utan lycka, nåväl grinig som jag kan vara så tänkte jag skit i denna jävla bil, men sen kom jag på fan jag älskar ju denna bil så detta alternativ var inte inom mina ramar tyvärr!!!

Men vad göra ?? kan ju inte åka med en bil som slukar, ja du hörde rätt SLUKAR är nog taget i underdrift då den drar så pass o inga hästar hemma, så jag ringde till min kompis o hörde om han hade lite nålar som jag kunde prova mej fram på min edelbrock 750 förgasare, o det hade han kom du sa han vilket jag gjorde snabbt som attan , väl där står vi o pratar då han säger jag har en holly 600 du kan få prova, o jag känner att detta kan vara ett bra alternativ , jag tackar för mej o far hem med både nålar till edelbrocken samt en holly 600 o känner att nu jäklar blir det bra.

Hemma i garaget startade jag upp camaron o varmkörde denne för att se om jag ev har åkt runt med choken i vilket skulle kunna förklara minn bensin förbrukning.

Tyvärr så hade ej choken varit i, så i med ett par nya nålar dock snålare än dessa som varit i förut, tog mej en provtur för att känna om den blev bättre, njae lite bättre blev det men inte nog mycket för att jag ska labba mera!

Så jag bestämde mej för att testa hollyn ist, efter lite kapande med slangar mm så satt hollyn på plats så nu skulle man bli varse om det skulle funka eller inte???

Visst nog kändes hollyn bättre men inte gick den bra ännu, så jag sa till mej själv att tändningen bör nog kollas upp igen så ner till motorgården för att fixa detta..

Väl nere började jag ställa tändning men behövde vrida fördelaren mer än jag kunde, va fan ska jag nu göra?? det är då räddarna i nöden dyker upp, tack o lov för kunnigt folk i klubben som kan hjälpa folk i nöd, nypan som är nästintill proffs på dessa saker hjälper mej med detta, och att ställa med lampa o saker funkar inte alls , nej här ställer vi på känn, så jag åker från klubben med en bil som både startar lätt går bra, OCH FÖRHOPPNINGSVIS GÅR BILLIGARE!

Tack Nypan