ofan det var något nytt, mer än vad jag visste och kunde tänka mig, trodde starten var så pass viktig när det gällde så pass "sjuka" bilar... hehe hur snabbt har du kört med audin då?! men klart tittar man på http://www.garaget.org/video/113461 kan jag tänka mig att RWD är ledande då denna skulle jag villja säga verkar axxa snabbare än bugatti veyron supersport dock har han ju problem 4ans vxl ut och typ 200km innan han får riktigt med fäste!! ;))

de man förlorar på är att däcken räker inte till på 4wd bilar, svårt att få på 4 st stora däck och ha kontroll på bilen. ja som sagt . fäste är nästan allt inom dragracing

Asså tiden har mkt med grepp chassi reaktioner osv ¨å göra men fart kräver HK så e det bara. Visst å räkna ut HK efter slutfart e ingen exakt vetenskap MEN har du 200 hk så klarar du inte å ha en slutfart på 230 blås det kan jag lova. Fart kräver effekt helt enkelt å så länge du inte spinner dom siista 200 metrarna med så e slutfarten på 402 meter ett ganska bra sätt å se hur mkt pulver det finns.... Oavsett hur många hjul bilen driver på..Nu diskuterar jag inte detta mer. Googla dragrace calculator om ni vill räkna lite själva...

finns väll ändå ingen original viper som kör 10 blankt på strippen?

Finns väl samtidigt ingen 1000 hästars audi som kör 10 blankt på strippen heller? :) Dom ska ligga lägre såvida inte de e nå fel på nåt

finns många 1000 hk audisar som kör tior. dom som har för mycket efekt för sit chassie