hahhaha

så ni menar att nått är fel som te.x min 940 turbo.. när jag släpper gasen vid 0.1 - 0.5 så "kvittrar" det. eller luften studsar tillbaka på impellrarna. men när jag laddar mer än det så öppnar dumpen samt efter "pyset" så kommer de lite svagt kvitter. är det något fel då? släpper jag på fjädern i dumpen så släpper den ut där när jag laddar men har jag spänt fjädern för mycket så öppnar den inte och det blir bara "kvitter"... någon bra ide på hur man BARA får dump ljud som tydligen ska vara de "bästa" annars e nått tydligen trasigt... Btw, det låter inte precis som att han ger allt va den går för. han får inte upp den i sånt ladd så därför kvittrar den för att dumpen inte öppnar! ... någon som hänger med nu ?!?!?!!!!

Ja du, du kör med en billig TurboXS kopia, med Alldeles för stor diameter för vad din turbo kan pumpa/flöda. Hade du köpt orginalet, eller skaffat orginalets fjäder eller gjort rätt och köpt en med orginaldiameter på kolven, så skulle den "dumpa" okey.

den som sitter på bilden som du har sett kan inte ens hålla emot 1 bar utan att den öppnar... den JAG snackade om i texten är ingen billig kopia!

Lugn grabbar=) Jo jag tyckte den var ful och det var ju därför jag skrev det, själv tycker jag det är skönt att man bor i ett land där man vi har yttrandefrihet och den måste bevaras så ni som tycker jag borde vara tyst kan ju få tänka om! Ska tilläggas att det finns snygga supror men just denna är ingen favorit i min ögon. Ja men klart en M635CSI är snyggare än denna plastraket grabbar?? haha

haha bra sagt det fredde :)

+1 fredde

här e en bra video... http://www.youtube.com/watch?v=LZUbo_mNDZM

Här också. http://www.youtube.com/watch?v=9CZtzWFLB90

Turbo surge är det inte, surge uppstår bara under belastning/luftpumpning dock är ljudet snarlikt, och beror på att kompressorhjulet inte kan flytta mer luft utan lusthastigheten avtar och luften börjar till och med backa en aningens. Hjälper oftast att förbättra andningsvägarna samt andra kamaxlar, eller helt enkelt får man backa på laddtrycket/effekten då man helt enkelt nått pumpgränsen

nopp, en replica, men fin lik fan!! :)

jo det vet jag^^ Har för mig att den i filmen är en Targa?

ser faktiskt ut som den har de, men lite små saker så som fälgar o dekaler som inte stämmer, de kan ju iof ändras en del sen filmen spelades in... dom som annonserade denna här har oxå annonserat fler bilar från filmen/filmerna... ett tyskt företag om ja förståt rätt. :P

skulle precis skriva när jag såg din kommentar! Kul att någon vet lite vett! +1

Ursäkta att jag är dum men ska det vara bättre för turbon med mottryck???

Nej, ett för högt tryck tillbaka mot turbon är inte bra, kan gå riktigt illa om trycket är för högt vad jag förstått, därför man har återcirkulerande dump eller bara en dump som släpper ut luften rätt ut.

Mottryck slår tillbaka mot impellrarna svar ja, slits snabbare ut. Men finns även en fördel, du får snabbare repspons på laddet genom detta sätt. Nog e de kanske ingen höjdare för själva turbon, men har man pengar så har man^^