3102
Sök
v10 viper bee 02:53
Det är inte min bil, bara något jag hittade på youtube
1425 visningar
Videon publicerades på Garaget 24 februari 2012
Gudzilla
för 13 år sedan
Fet som fan "men långt bak turbon landar / har för mig att jag hört att dom ska ligga så nära motorn som möjligt?"
Andersson_D
för 13 år sedan
Kruxet är väl att du måste behålla flödet å trycket hela vägen bak, men tror inte en 8,3L har svårt för det om det byggs avstämt :) Så nära som möjligt tror jag inte fullt på, turbogrenrör ska väl helst ha samma längd å flöde först och främst, värre med sugextraktor där man delvis bestämmer varvtalet :)
canterbury
för 13 år sedan
tillräckligt med luft o kyla har jag hört ska vara viktiga premisser... :)
Andersson_D
för 13 år sedan
Jo ju större massa bränsle/luftblandning som förbränns ger ju alltid bättre effekt :)
rotick
för 13 år sedan
fet som fan
Liknande videos
09:39
V945T Del 22 - Fjäderbensstag byggt från grunden TNG #58
79 visningar
20 november
15:30
Experiment Del 3 - Bygga ett rör + V945T Del 21 Fjäderbensstag TNG #56
75 visningar
7 november
20:49
V945T Del 20 Fäste WG! Inlopp turbo och däckrök! TNG #51
105 visningar
3 oktober
29:45
V945T Del 19 UPPSTART!!! TNG #50
153 visningar
19 september
12:11
Westcoast No Prep Cash Grab Vårgårda
158 visningar
16 september
01:03:44
V945T Del 18 Wasted spark KLART!!! + besök med garageBS. TNG #49
116 visningar
16 september
07:09
Calvo Motorsports 1950HP TWIN TURBO DODGE VIPER - Private Cruise with Antonio, Owner of Calvo
208 visningar
12 september
00:07
1969 Camaro ZL-1 Tribute
180 visningar
2 september

Senaste foruminläggen

Senaste projektinläggen

A90 Supra
291 svar
Senaste inlägget av Rikard_Persson lördag 19:02 i Projekt

Nyaste forumtrådarna

Gå till forumet
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök