de här är nog mer upp till föraren än bilen, då de är sunt förnuft att starta (speciellt i uppförsbacke) med en bakhjulsdriven bil med framdäcken RAKT, annars blir de som att köra mot en vägg, sen om man kör med så stora fälgar på vintern är man dum i huvudet då dom inte på långa vägar kan jämföras med vanliga tex 16" som fortfarande är stora fälgar. Japp ja kör mercedes och håller mig till det, skulle aldrig falla mig in att köpa en SAAB till exempel men det är såklart min åsikt, så inget tjafs om de.

Kan säga nu när jag äger saab att den suger hårt på vintern... hjulspinn och lätt i baken , går inte att jämföra med merca bilarna som HADE esp och antispinn.. . kunde lätt ligga i 110-120 med mercan på snöig motorväg utan problem.. saaben tenderar till sladd vid 80-90... bra vinterbil...ne, trots nya dubbade nokian däck..

a min farfar har en -00as E 240 och ESPn funka bra i slasket. känner en som har några saabar och den ene (9.5) -03 eller liknande kommer knappt ur uppfarten, sen har han en 900 som är lika sladdglad som min w123a. skillnaden är att det är väntat av en 30 år gammal bakhjulsdriven bil med åretruntdäck. tänkte köpa en w124a diesel snart också.

Nä oftast inte men jag har inte kört merca men kört många andra framhjulsdrivna så kan tänka mig att man tror alla är lika dåliga på att svänga, t ex peugeot 106 SKIT liten bil men noll svängradie :S

+1

+3

eller inte... haha

:-),Förlåt då, äldre modell kan ju "kanske" vara 2011??????????Är inte insatt i antiprylar överhuvudtaget, "för nytt", men bygger man nya system "varje" år? (Vet att utvecklingen går framåt hela tiden)

Va vad ja med tyckte :-)

Du tror inte att dom alltid börjar nånstans i utvecklingen? Kanske testar hur bilen fungerar med alla system avstängda etc.. Med tanke på hur bra MB funkar idag så tror jag inte dom kommer ut med ett system som fungerar sämre direkt...

Det är som du säger att de testar med och utan antispinnen i, tror inte att dem med en av världens bästa utvecklings avdelningar och som sen redan från mittan av 80-talet haft antispinn kommer med en miljon bil utan antispinn ;) Låter mer som vissa önskar att de själva skulle ha haft en mb...

+1

Så sant, det är ju det som är problemet, att folk tror i stort sett att man kan ligga i valfri hastighet på vintern och det ska gå bra ändå, bara för att man har en ny bil. T.ex sälenturister.

Tror det är någon som är sotis bara för jag ser inget fel alls på hur bilen uppträder i videon och ändå är det inte en produktionsfärdig bil där än utan fortfarande under tester och ändå beter den sig bra på ishalka. Bilen tar sig fram och får jobbet gjort även om bakhjulen spinner lite men det händer på alla bilar...

Sluta svamla. De är för att sörlänningar inte kan hantera bilar på vinterväglag, de ser man ju var år på nyheterna..... ;)

Så det är bara mercedes s-klass som har kört av vägen? Hmm, statistiken på singelolyckor måste vara helt fel då för så många nya s-klass har vi inte i Sverige. Den där bilen klarar sig faktiskt väldigt bra på is med sina friktionsdäck och om den börjar skaka på rumpan i 60-70 så är det inte bilens fel utan föraren som trycker för mycket på gasen så det börjar spinna. De flesta s-klass bilarna har en del pulver under huven som gör att det lätt spinner på vinterväglag och det får man ju tänka på när man kör, inte bilens fel att föraren är en idiot :) Vintern 10-11 var det extremt mycket snö och var en av de värsta vintrarna på länge så förstår inte vad ditt agg mot merca är här? Tycker den sköter sig bra på vägen där, speciellt med tanke på sin enorma vikt, storlek och friktionsdäck på glashal yta. Låter mest som någon är sotis :) Är själv en bmw kille (dvs per automatik lite anti merca) men det är inget fel alls i det här testet.