sry fan åkade lägga till en bokstav men här är den rätta sidan http://www.realcar.se/ :) finns ganska mycke saker där inne:) har 40% rabatt på allt:) hehe
ang. "dumpljudet" så kallas det för "surge" det uppstår när luften slår tillbaka in i turbon pga av att dumpventilen inte släpper ut all luft som vill ut.
dumpventil bör man ha på en maskin med turbo/kompressor då det skonar materialet betydligt mer än utan.. Man vinner dessutom prestanda med hjälp av dumpventilen. snabbare spoolup och den förhindrar att turbon "bromsas upp" mellan växlingarna. Du får snabbare respons och en rappare motor helt enkelt. turbon bygger massor med luft som måste ta vägen någonstans när gasspjället stängs, då löser dumpventilen det "problemet". ;)
Svar på frågan: Finns mängder med olika typer av sk öppna dumpventil och lika många med olika "dumpljud". Min bror hade en Blitz-dump på sin förra Celica GT-Four ST205. Den hade samma ljud som bilen i filmklippet. Dessa märkesdumpventiler är oxå ganska dyra, men värda varenda krona då dom håller extremt bra kvalité! Dumpventiler (dom med bra eller bättre kvalité) är ställbara och justeras mot turbons (wastegatens) inställda maximala laddtryck. Jag har en HKS SSQV type II dump på min ST205a, den ger ifrån sig 4 olika "dumpljud" beroende på turbons laddtryck när jag släpper gaspedalen. (bl.a. ett liknande ljud som hörs på filmklippet)
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera