vilken fjolla.... bästa däck fram PUNKT. 100 på att han släpper gasen me när han får sladd.

hur gör man vid en rondell eller en fyrvägskorsning när det inte går att stanna pga dåliga däck fram ? då blir man ju iaf påkörd i sidan..

ja där har vi det! den eviga frågan varför dom ska sitta bak ;)

Är det helt NYA däck så ska dom sitta fram. Nya däck är mjuka och bilen blir väldigt instabil, därför är det säkrast att sätta dom fram. Allt detta enligt en lokal däckfirma, rätt eller fel vet jag ej!

Det många inte tänkter på att folk kan i regel inte köra bil. vanligt folk vet inte hur man parerar en sladd. Men "vi" här på garaget är ju rallyproffs så vi kan ju köra bil. Så det är nog ingen idé att ens lägga upp en sådanhär video här. för alla vill ändå ha bästa däcken där det slits mest, eller där det styr och bromsas bäst. Ekonimi före säkerhet har jag fått lära mig på min arbetsplats :)

Bästa däcken ska sitta ifram! Har ju häldre styrning än att få lite sladd

Bra test.. Jag föredrar att kunna svänga om det släpper oväntat. Därför sätter jag bästa däcken fram.

Jag anser att han provocerade fram en sladd som han inte försökte häva enbart för att bevisa sin poäng/åsikt. Om hans åsikt är rätt eller fel vet jag inte, men det där har aldrig hänt mig iaf och jag sätter gärna de bättre hjulen fram.

Sladda är ju det roliga med att köra bil, dom bästa däcken ska sitta fram!!

Tror jag är beredd att hålla med gubben.. Självklart är det lättare att hantera överstyrning än understyrning, men kommer det helt oväntat (och det går fort) så har man inget att säga till om, när du parerat ratten är det redan försent, chansen för en sidokrock är då bra mycket högre än om bilen understyr. Och alla vet vi ju hur mkt värre en sidokrock är...

Jag håller mig dock kvar vid min åsikt att sätta bästa däcken fram, speciellt på en framhjulsdriven där det både styr och driver, att baken småsladdar efter vägen hände för jämnan nu i höst, sånt kan man leva med, oftast så hinner du inte reagera så mycket innan eventuell esp har tagit över, men släpper de fram, du är du inte mycket kaxig! speciellt inte då du ser att de glider mot ett vägräcke med ett hyffsat stup på andra sidan! Vi kör på samma sätt till våra kunder, och alla är med på det, att köper dom bara två nya däck så monteras dessa fram

alltid lika kul att folk tror att bara för att man kan ta ett häng på Ica Maxi parkeringen, så ska man klara av ett helt oförberett karatehäng på nån landsväg. Men visst kan även understyrning vara farligt. Gemensamt för dessa är väl att om t.ex. han i klippet hade anpassat farten mer till underlaget så hade han varken fått överstyrning eller understyrning och med tanke på att folk ofta håller samma fart oavsett underlag, så sänk farten vettja :)

Det ska ju tilläggas att detta bara gäller när det är blött väglag.

bara jag som störde mig på att han står å smygkliar sig hela tiden?

detta gäller ju bara på vatten. är de snö så föredrar jag dom bästa däcken fram pga att jag kan hantera överstyrning men inte understyrning

Jag anser att detta är skitsnack. Kör man av vägen så har man kört för snabbt oavsett vad man har för däck på bilen...

Och om man vill bromsa?

Håll jämn gas, lär dig ratta så ska du se att det går bättre ;)

Man ska ha bra däck bäde fram o bak :D

Mycket myter här. Bästa däcken SKA sitta bak, hur man än vrider och vänder är det farligare att snurra runt, hamna på snedden i motsatt körfält och bli påkörd i sidan än att bara åka rakt ner i diket. Och nej, ABS, antispinn och antisladd hjälper inte, man kan få sladd ändå