Tjo!

Dags att avreagera sig lite, min stackars v70 har fortfarande inte kommit tillbaka från verkstan. Jag blev lovad att bilen skulle vara tillbaka för ca 3 veckor sen och eftersom jag hade lånad bil så skulle bilen varit klar i fredags då den lånade bilen var tvungen att vara tillbaka hos sin ägare idag.

Men innan jag började jobba i fredags så åkte jag för att hämta bilen och fick då beskedet om att bilen ej skulle bli klar förens på måndag, visst är den inte klar imorgon så lär jag missta mitt jobb på tisdag..Härlig sits man hamnat i..NOT!

Visserligen blir det ju bra när bilen blir klar då motor, koppling mm är nytt men ändå..Jag sitter å pendlar mellan uppsala och västerås nu och är beroende av bilen i allra högsta grad..

Kjolarna är beställda och ska monteras på gotland den 1 juni om allt går som det ska..Men det känns väldigt långt borta just nu..

Hej Alla Glada!

Idag togs det jobbiga beslutet att jag måste plocka ner t5:an(sleaze) för att göra mer utrymme för min nya v70, det verkar som att motorn skurit i v70:n och för att kunna rädda den så måste jag sälja (sleaze) för att få råd med en ny motor osv.

Tyvärr kommer det att ta minst 1 månad innan jag kan få ut v70 på vägen igen men det är bara att bita ihop och se fram emot det.

Om det är nån som behöver reserv delar, däck osv till en 850 så är det bara att höra av sig! Allt ska säljas inkl R-kjolar, styrboxar mm. En av styrboxarna är chippad av bsr steg 2 och det finns även ett bsr avgas system i nyskick som även det ska bort.

Imorgon väntar en lång väntan på besked från volvo ang kostnad för reparation av motor och ev motor bytet.. Aja jag får trösta mig med att inköps priset på v70:n inte blev så högt=)

Sköt om er!

Hej Alla Glada!

Jag for upp till östersund i veckan för att inhandla en v70 turbo från 97, bilen såg riktigt fin ut och gick kanon bra så jag köpte den och när jag skulle svänga in på parkeringen börjar det knacka och slamra under huven. Jag stängde av motorn blixt snabbt och eftersom det var mörkt kunde jag inte kolla så mkt den dagen. Jag sov 2 timmar och så fort att det hade ljusnat sprang jag ut till bilen och kollade vätskorna. Olje stickan var tom trots att jag fyllt på innan jag åkte hem och ingen varnings lampa hade tänts under resans gång, när jag sen kollade kylar vätskan så upptäckte jag att expansions kärlet var svart och en grädd liknande sörja syntes på locket..

Va sjutton har hänt? Är den här motorn rökt? Går det att flytta över motorn från 855:an?

Tack o lov gav jag inte mkt för bilen men jag vill ju använda den då allt annat var riktigt fräscht!

Nu ska jag torka tårarna och dränka sorgen med en loka..haha

Om nån vet svaret på mina frågor så svara gärna!

Sköt om er!

Hej Alla Glada!

Jag sitter nu och kopplar av efter en dag under bilen, det blev bökigare än väntat när jag skulle riva dän down pipen med katt på parkerings platsen idag. Jag pallade upp bilen så högt jag kunde för att sen gå under bilen och konstaterade att skölden och klamman var genom rostade tillsammans med tillhörande muttrar och bulltar. Men efter en massa våld och list fick jag bort den och lyckades få i väg paketet tillsammans med ledningarna till olje kylningen till verkstan.

Jag hämtade bilen i kväll och gissa om det var skönt att sjunka ner bakom ratten och åka hem, för den som undrar om det blir nån skillnad när man går från en t:5as turbo med downpipe till en R turbo med tillhörande down pipe så är svaret JA. En glas klar skillnad både på ljudet och kraften när man drar på..Verkligen nåt att rekommendera=)

Planerna för helgen är att putsa och göra en rejäl motor tvätt med avslutande hel tvätt och vaxning utvändigt..Ja och sen en massa pyssel..

Nu är bilen många steg närmare det planerade bsr besöken mot var den var igår..

Kommentera och rösta gärna på mina bilder, jag saknar 5 röster för att få en stjärna så kom igen

Sköt om er å på återséende

Hej alla glada=)

Idag kom då äntligen dagen då min kära t:5a skulle få sin nya turbo och nya spridarna monterade och eftersom jag kvaddade min axel tidigare så lämnade jag bort jobbet åt en firma..
Jag hade tänkt på allt, jag köpte helt nya slangar och rör, nya packningar osv. Men jag glömde en detalj, down pipen. När jag fick veta detta drog jag händerna genom mitt numer långa hår och drog en låång snus doftande suck, svor en ramsa och löste problemet.

Jag tänkte inte alls på att storleken på turbon skiljde och att avgas sidan inte stämmer med down pipe från en vanlig t:5a..klant arsle är ett milt ord i sammanhanget..

Jag fick nu 2 val:

1. Be verkstan montera tillbaka original turbon och betala 1500 spänn för ingenting för att sen betala ytterliggare 1500 för att göra om samma jobb igen när en down pipe hittats..

2. Ge upp drömmen om en snabb familje bil för ett tag framöver.

Jag kan meddela att jag inte valde nåt av dem, firman lånade ut en bil åt mig så att sambon kunde ta sig till jobbet imorgon och för att jag kunde åka hem å sno downpipen från min R..
Bilen blir klar imorgon kväll och då har jag kommit ett steg närmare målet..

Jag tänkte låta bsr ta hand om min kära bil och ta ett steg 3 och då borde det bli "lite" mer kraft..
I helgen som kommer ska jag montera bakre kjolen från R och göra klart bilen inför den stora dagen och då är det viktigt att allting är rent och snyggt.

Jag tog sambons vovvar till hjälp igår(måndag) och det slutade med att bilen fick dem sköna skinn stolarna från min numer skrotade bmw, det blev snyggt och mkt skönare och köra..

Jag har även låtit besikta min "gamla" turbo utan anmärkningar, nyskick blev svaret. Turbon och mina spridare är till salu för den som är sugen. Det finns även stolar och soffa samt annat godis till salu..Sugen? hör av dig!

Det var allt från mig! Ha det bäst!

Hej alla glada=)

Den verkar som att min bils enda mål just nu är att göra mig galen, det kan inte vara normalt att så mycket saker kan gå sönder på en bil på en och samma vecka..

Broms ok bak måste bytas, samt skivorna och beläggen.
Tryck röret från turbon och framåt är sprucket, likaså slangen från tryckröret till icn.
Bilen går högt på tomgången, ligger på typ 1500 varv/min så det måste felsökas.
Turbon går ryckigt och jag vet inte varför?
Rören till olje kylningen har börjat läcka..

Hur är det möjligt? Är det någon som vet vad ovanstående fel beror på?

Jag har inte så mycket kunskap om just 850 men om någon snäll själ kan skriva hur man gör så kan jag säkert genomföra jobbet..

Jag har blivit stoppad av polisen i början på veckan och då hade dem synpunkter på mina framlycktor och bakljusen och jag undrar varför?

Jag är snart färdig med skrotningen av min R och karossen är snart klar för skroten, om det inte är någon som vill ha den förstås? Det finns ganska mycket kvar av inredningen från R som är fräscht och helt då jag inte fick användning av den, om det är nån som är sugen på å köpa lite delar från min R så maila gärna mig snarast..

Mina planer på att byta ut turbon, spridare och ? den sista har jag glömt, verkar kunna bli av i år om det inte dyker upp nåt mer fel som sätter stopp för det. Sommaren blev alldeles för kort eller så var det jag som startade projektet för sent..Aja hoppas att hösten blir varm och solig iaf..

Om det är nån som har kunskap om hur man löser mina fel på bilen och vill tjäna en slant i höst mörkret tveka inte att höra av er..

Ha det bra så länge// trizz

Hej alla glada!

Nu har jag äntligen fått på r fronten och äntligen fått dit fram ljusen och bakljusen som jag aldrig kan komma på vad dem heter och det blev rätt bra, sen jag gjorde jag en rejäl service. Tog ut bilen för att kryssa motor väg och tänkte" Ja nu ska vi testa accet" skulle inte ha gjort det..

Turbon började rycka konstigt redan vid låga varv och jag har ännu inte konstaterat vad felet är=( Eftersom mina kunskaper inte räcker längre än till näsan så blir den ståendes nu..frustrerad..

Dock har jag äntligen lyckats bli klar med skrotningen av min gamla R och går tankarna på om jag skulle skicka över den turbon och spridarna från den till min nya t:5a? Lönar det sig?

Det kan bli en ruggigt kul höst om man får ordning på bilen igen=)

Aja det var allt för idag! Ha strålande helg allihopa

Hej Hej!

Jag har efter mycket sökande äntligen fått tag i en ny volvo t-5r från 94:a som nu ska ersätta min 855 R pga motor haveri. Den här gången var jag iaf nogrann vid urvalet av bilarna=) Hade dock tur med den nya då motorn hade rullat 250 mil efter total renoveringen.

Nu börjar det långa arbetet med att försöka flytta över allt som är friskt från R:en till den nya, tanken är att det ska bli en kul familje bil senare..

Skälet till att jag valde att köpa ny bil var att det blev svårt att få tag i en ny och vettig motor och att verkstaden skulle ha 12000 kronor för motor bytet. Synd att man inte kunde göra det själv.

Oturen med bilarna fortsatte och av 4 bilar så har jag och sambon bara 1 som fungerar och det är vår nya t-5r. Vi har just nu 2 volvo, en opel corsa och en bmw. Opeln sa upp sig när vi skulle hämta t5:an och bmw sa upp sig imorse när sambon skulle till jobbet. Å på detta utsattes vår R för ett grov sabotage natten till idag så nu är det mycket..

Bilar är kul ibland men ett helvete när det börjar krångla..nu ska d skruvas bil..Hej