JN1975 hade bilen mellan juli 2008 och 2009 (skrotad)
4 613 visningar (1 idag)
Uppdaterad 2 augusti 2011
Skapad 2 augusti 2008
Effekt / Vridmoment
200 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Trimkammar, grenrör, effektavgas, öppet luftfilter
Orginal växellåda. Monterad vid bakaxeln, viktfördelning 50/50. Bromsskivor inne vid diffen för låg ofjädrad viktEffekt och prestanda (ingående)
Ca. 200 hk på bakhjulenChassi
Orginal, servostyrningFälgar, däck och bromsar
15" OZ Fittipaldi med 205:or, helrenoverade bromsarInteriör / Inredning
Orginal Quadrofoglio Oro (Gyllene Fyrklövern) med elstolar, träratt+spak, elhissar och c-lås. Förarstolen bytt till Recaro+fyrpunktsbälteBilstereo och multimedia
Bandare+växlareExteriör / Styling
Lite halvsunkigt skick. Målet är en sleeper som ser riktigt orginal ut men tar det mesta vid rödljusen. En rolig detalj är frontspoilern som fälls ner några centimeter vid +80 km/h för kylningenFramtidsplaner
Lägger mest arbete på motorn just nu. Håller på att byta koppling+cylindrar. Liten sänkning + Konidämpare senare. Byte till växellåda med diffbroms från 75 2.5 eller 3.0Övrigt
Fått rätt på kopplingen nu. Däcken släppte på trean vid ax, gött med en bil som väger som en Golf, ser ut som en Fiat men har motor som en stor, snabb bil :)
