56 065 visningar (1 idag)
Uppdaterad 6 augusti 2014
Skapad 3 augusti 2008
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
SAAB b204e (frn en 9000 -96)
2,0 liters turbomotor (laddar 0,4 bar orginal)
219 Nm @ 3600 rpm
154 hp (115 kW) @ 5500 rpm
Compression Ratio: 9.2:1
Vxelda frn en 900 av den "nyare" modellen.
Med tillhrande axlar.
Med den roliga mappen levererar motorn lite under 300 hk.Effekt och prestanda (ingende)
Fr se vad hon gr fr...inte krt s mkt n, byggt i snart 2 r.
Men ska vara krbar till sommarn. :)Chassi
Botten frn en vw typ 3 av 69-rs modell.
Men nr jag r klar med bilen r det nog det enda som r kvar org just golvplten.
Ramen r av egen konstruktion som frst har tagits fram digitalt.
Hjulupphngningen r av egen konstruktion och framtagen genom analyser i Lotus Shark. Dubbla a-armar.
Bussningar av delrin. Spindlar kommer frn saab 9-5.
Vgde 650 kg enl uppgift innan jag brjade.
Redan rivit ut 13 kg inredning samt gjort mig av med 75 kg hjulupphngning.
Nya upphngningen och ramen blir bra mkt lttare n org. Ml ca 600 kg totalt.Flgar, dck och bromsar
Har ett par 18" att brja med, blir r-dck senareInterir / Inredning
rensat det mestaBilstereo och multimedia
Carguard larm med lite extra sensorer och tillbehr.
inget billjud nnu...motorn lter fr mktExterir / Styling
Bilens kaross r gjuten i ett stycke och vger 110 kg.
Glasfiber i sandwichkonstruktion, frstrkt med firett.
bilen r UNDER EN METER hg.
Med nya hjulupphngningen blir hgsta punkten p bilen 89 cm frn marken.Framtidsplaner
Projekttrd:
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=56373vrigt
Karossen heter Can Am och byggdes p 80-talet av tv svenskar faktiskt!
byggdes ca 30 st och enligt uppgifter frn svenska kitcarregistret r min bil en av 19 som finns kvar idag!
(lnk: http://www.svenskavwkitcarregistret.se/)
