BmwTurboTaz hade bilen mellan juni 2007 och 2010 (såld)
10 100 visningar (4 idag)
Uppdaterad 23 maj 2011
Skapad 27 augusti 2008
Effekt / Vridmoment
593 hk / 602 NmMotor, växellåda och avgassystem
-Helt standard bottendel som är viktad o balanserad ihop med svänghjul och tryckplatta.
-Topplock med urgröpta förbränningsrum för att minska spikrisk och för att sänka komp-förhållandet en smula till 8.5:1
-Org plenum med flyttat spjällhus.
-Adapter grenrör med bibehållen pulssplitt
-50mm wastegate
-Garrett GT42 turbo
-3" downpipe och avgas
-Megasquirt I V3 till soppan och tändningen.
-630cc Siemens Deka spridare
-Dubbla bränslepumpar och catchtank
-IC med cellpaket 500x300x76mm
-Innovate LC-1 bredbandslambda
-Sachs 765 tryckplatta med M5 lamell
-Orginal Getrag 260 låda
-Bakaxel med 25% lamelldiffEffekt och prestanda (ingående)
593hk och 602Nm vid 1,6bar laddtryckChassi
Orginal 535 E34 chassie med nya bussningar och dämpare runt om.Fälgar, däck och bromsar
Std plåtfälg och org bromsarInteriör / Inredning
helt orörd inredning förutom tillägg av lambdamätare och laddtrycksmätare.Bilstereo och multimedia
Nån gammal Pioneer...Exteriör / Styling
Helt std, inte ens sänkt...Framtidsplaner
Kommer att rivas vintern -08 för uppgradering med smidda kolvar, annat grenrör, nytt plenum, annan kam, portad topp etc... Med siktet inställt på 650hk.
En lite del av tiden kommer oxå läggas på utseendet på bilen med nåt diskret kjolpaket kanske och några fina fälgar.Övrigt
Ej angivet
