17 929 visningar (2 idag)
Uppdaterad 17 september 2017
Skapad 6 september 2008
Effekt / Vridmoment
250 hk / 270 NmMotor, vxellda och avgassystem
^---MILJÖMOTOR!---^
-Volvo B230FT-block
-Borrning 96,6mm
-B23 vev som r strokad till 2,4L
-H-profil-stakar
-Smidda kolvar
-Steg 5 - 405 Topp med 48/40 ventiler Maximalt bearbetade kanaler och frbrnningsrum
-13:1 i kompfrhllande
-Dubbla Weber 48:or
-Timos egna kamaxel minns ej vad dom kallade den
-Typ4:a 4-2-1 extraktorgrenrr
-Extrafrstrkta motorkuddar
-Lttat/platt svnghjul
-2,5tum avgas med en ljuddmpare lngst bak
-Motorn r bestyckad och bnkad fr att g p 98oktan
-Vxellda: Volvo m47.
-Racetryckplatta 215MM
-RAC-RC3 lamell 22-splines 215mm
-M47 kardan
-Bakaxel: Volvo 1031 *Utvxling: 3:54* med TorsendiffEffekt och prestanda (ingende)
Enbart bnkad, ej provkrd n.Chassi
-Chassit bestr av en hel del plt
-Snkt 40mm
-Hrdare fjdrar
-Monroedmpare
Inget speciellt egentligen.
-Batteriet sitter i skuffen.Flgar, dck och bromsar
-6-ekrade 7x17" XC90 flgar
-Nokian NRZ 235/40-17 dck
-Spacers 240 till XC90
-Originalbromsar
-Fungerande handbroms
De hjul som satt p tidigare var:
-Volvos 14" GT-flgar, med vinterdck
-165/85-14Interir / Inredning
-OmbonatBilstereo och multimedia
Är den helt utan...Exterir / Styling
-Tonade rutor.
-Fronten r inte utbytt till ngon nyare, det borde ju klassas som styling?
~~DRAGKROK!~~Framtidsplaner
Krngningshmmare IPD 25mm 25mm str p nskelistan.vrigt
Timos Motor
KG Trimning har varit till stor hjlp, trots mina okunniga samtal...
Jag har brjat riva lite i bilen igen. Nu hoppas jag p att jag ska kunna f den klar snart!
