Night-Rider har haft bilen sedan januari 2006
13 227 visningar (1 idag)
Uppdaterad 28 september 2008
Skapad 28 september 2008
Effekt / Vridmoment
75 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
1,4 16V med 5 steg automat och helt orginal skorsten.
bytte orginal generatorn på verkstad till något vassare som orkar med alla mina lampor.. för drar ström gör det, heljuset är på ca 4 tim i sträck per natt.. sen tillkommer arbetslampa som lyser på brevlådorna.. och 2 backlampor som lyser lite då och då när backen åker i..Effekt och prestanda (ingående)
75 vilda, 0 - 100 ? faktist helt ok, lätt bil..Chassi
bytt dämpare, fjädrar och k hämare till något mer "styvare" pga mycket last..Fälgar, däck och bromsar
Fälgar...? 16" märke.. vet inte. 205-45-16 Yokohama..
EBC klossar, annars orginal.Interiör / Inredning
Lagom sliten orginal.. med galon-överdrad på förarstolen från Jula.. så slipper man trycksvärta överallt..
samt polisradio, enda som prata med en på natten.. :)Bilstereo och multimedia
BOSE framsystem (orginal) Clarion cd/mp3 samt GPSExteriör / Styling
bytt till en Zender front. lackat lister och nästan all svart plast vit..
bytt till svarta "Lexus" lampor, Xenon i halvljus, org helljus och i dimljus..
+ 6 st lampor med olika funktion på taket.Framtidsplaner
slänga dit en ICC vinge och byta min total-sluta förarstol till en från Polo GTI. samt ev att slänga dit plastkjolarna från GTI`nÖvrigt
varför göra detta "bygge" jo för att det är min arbetsplats och för att visa alla idioter och klåpare varje natt vid tryckeriet att 1, det går att köra 9000 mil år utan att bilen ser ut som skit och är full av bucklor.. 2, det är min arbetsplats och min firmas ansikte utåt.. 3, det är kul att ha den finaste och "fetaste" tidningsbilen i Sverige.. ingen tror att den gått så långt och att det är ca 600 mil i månaden på grusvägar....
