eastmotorsport -sommar ska de va....
eastmotorsport hade bilen mellan augusti 2006 och maj 2008 (sld)
23 264 visningar (4 idag)
Uppdaterad 8 september 2014
Skapad 28 september 2008
Effekt / Vridmoment
90 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
-----Motor och vxellda helt original.
-----Avgassystemet , ett Simons Ralley System 2,5 " med tre ljuddmpare varav den tredje och sista dmparen helt rensad invndigt fr att f lite frnare ljud.
101 mm rostfritt slutrr nda in i den sista dmparen.Effekt och prestanda (ingende)
90 friska hstkrafter.Chassi
-----SachsSportingSet , dvs anpassade sportsttdmpare och hrdare ,lgre sportfjdrar .
Golfen gr som gokart efter det.Flgar, dck och bromsar
Flgar: -----18x8" AEZ Tycoon .
Flgarna renoverade och avfrsta 3mm p anliggningsytan fr att f lite frigng mot de rullade skrmkanterna. Det r mycket tight nd , speciellt fram , men det funkar bra.
Flgarna lackade i BMW;s Titansilvermetallic.
-----15" Fondmetalflgar ,renoverade och lackade svart i centrum med polerad flgbana till vinterhjulen.
Dck: -----Kumho 215/35 x 18"
Bromsar: -----Renoverade med slitsade Bremboskivor.Interir / Inredning
Interir: -----Har ett par original GTI-stolar som kltts om i ett grtt bilmbeltyg (typ Recaro) p mittdelen av stolarna samt svart konstlder p sidorna. Samma sak med nackstd och bakstet.
En rd vinyl med vr logga eastmotorsport r insydd i ryggen p alla fyra sittplatser.
-----Ombyggd hatthylla med tv portar fr att slppa upp ljudet frn basldan i bagaget.
-----Dubbla grna neonrr under varje stol.Bilstereo och multimedia
Multimedia: -----Bilstereo och multimedia: -----Huvudenhet Alpine CDE9881R I-Pod styrd , grn belysning
-----MDS hgtalarkit med 6,5" i drren och diskant strax ovanfr.Modifierat MDS-galler fr att rymmas i originaluttaget.
-----Kenwood 4" uppe i instrumentbrdan.
-----MDS GP2 slutsteg som driver en 10" bas.
-----MDS Fanatic baslda 10" som rivits isr och sen har jag byggt egen baslda i 19 mm MDF och urtag fr slutsteget.
Neonrr runt slutsteget , MDS hgtalargaller med bl ljusdioder.
En "grej-moj" som sitter runt basen och ver steget i MDF och lackat i Daytonagr metallic med prleffekt.
-----Ombyggd hatthylla med tv "portar" som slpper upp ljudet.Exterir / Styling
-----Hela bilen lackerad,i grunden original svart metallic,VW Flasch Red ver huv,tak och bakvinge. Audi Daytonagr metallic med prleffekt p fngarna och under sidolisterna.BMW Titansilvermetallic rand lngst ner. Egendesignad lack och maskerat mnster . Jens p Bilskadecenter lackade i DuPont Centari 600 med klarlack och en mellanslipning p huven.
-----Hemmamoddade fngare.
Fram; Överdel original med igenlagda spolarhl,mellandelen VolvoV70 och nedre delen r V70;ns verdel dr spolare etc. sitter.Lngst ner en "skraplist",frn en Renault , oknd modell(hittat den i ett dike).
Krockbalken omsvetsad fr att ge strre ppning och plats fr extraljus(kopierat frn Mustangen Elenore ifilmen "Gone in 60 seconds") Tv dimljus frn en Mitsubishi Outlander passade bra.
Bak; Överdel original och underdel frn VolvoV70.
-----Hella Angel Eyes strlkastare med klarglas , Hella svarta bakljus,sidoblinkers och framblinkers.
-----GTI skrmbreddare och sidolister ,sltslipade o. lackade.
-----Rullade skrmkanter som gav plats fr 8x18" med 215/35x18 dck. Breddade per sida, fram ca 5mm o bak 3mm.
-----Egentillverkad justerbar bakvinge med sidoprofiler i 4mm aluminium och mittsektion frn en gammal Hellavinge.
-----Borttagen torkare bak liksom urtaget fr VW-emblemet.
-----Sidokjolar BMW m3 kopior.
-----Emblemls grill.
-----Egenskuren vindrutestreamer i rtt/svart.
-----Sponsordekaler dataskuret i gr metallic folie.
-----Ltt moddade nummerpltar.Framtidsplaner
Kommande: +++++ Har ftt ideér om att ha mer effekt i motorn.
Knns som det r vrt att gra det d bilen r s fin i karossen.Finns inte det minsta rost p den.Blir isfall portning och planinh av topplock samt annan kam,Racekatalysator,bearbetet insug/avgas,Öppet luftfilter,Unichip och krning i bromsbnk hos JRS i Östersund.
Ska kunna ge minst 130 hk vilket rcker fr stunden,Bilen r dessutom besiktningsbar med det.vrigt
+++++ Mste passa p att f tacka RonnyT,ThomasM ,PerE och BengtLsom hjlpt mig med de grejer jag inte klarar sjlv.
+++++ Ett stort tack ocks till grabbarna p Bilskadecenter i Östersund som str ut med alla tokiga jobb som hamnar hos dom.
Tack ocks att vi ftt vara hos dom och bygga och slipa p sttfngarna och att dom lrde oss hur plastsvetsning och limning gr till.Ett speciellt tack till Jens som jobbat ver ngra kvllar fr att jag skulle f bilen frdig.
+++++ Fr inte glmma pappa som lgger ner mycket energi och tid (och pengar) p min Golf !
Mina sponsorer r;
--BILSKADECENTER i Östersund
--BISPGÅRDENS BILBÄRGNING
--RINGSERVICE i Östersund
--AMÈUS REKLAM i Brunflo
--LOOP i Östersund
--AUTOTJÄNST/LAITIS i Östersund
--H2M RACING i Östersund tillsammans med KOIVUNEN
--MRC i Östersund
