28 969 visningar (3 idag)
Uppdaterad 23 oktober 2008
Skapad 16 mars 2004
Effekt / Vridmoment
430 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Ca18det helrenoverad,blocket borrat 0,5mm + deckat 0.2mm, Venolia smidda kolvar, portad topp,hrdare ventilfjdrar,ARP bultat,Tomei 2mm topplockspackning,Siemens Deka 755cc spridare,Aeromotive A1000 soppapump,Aeromotive linjr btr,3/8" aluminium brnslerr, portat insug, Precision SC34 AR0.48 turbo,Tail 38mm wastegate,extraktorgrenrr byggt av Pure Perfomance,3" rostfri downpipe,Racecooling 600*300*66mm intercooler,2.5" rostfria tryckrr, pipercross filter,PPF 50mm dumpventil vevhusventilation ombyggd med extern oljeflla,Jun svnghjul (5.4kg!) ,Cusco tryckplatta,4 puckad sinterlamell,336mm Spal elflkt.
Autronic SMC styrsystem,2st Bosch smarta tndsteg,dubbelspole,Beru tndkablar.Effekt och prestanda (ingende)
Äldre version av motor bromsad till 280,16hk vid 1bars ladd frhoppningsvis ger den nya lite till (2003)
Nya motorn gav ca 430hk (berknat p spridarnas verkningsgrad, anvnde 63% av mina 755cc spridare) (2005)Chassi
Fjderbensstag fram & bak Lesjfors 40mm snkning Bilstein Sprint runtom Powerflex bussningar i vaggan bak samt alla bussningar utbytta till eget svarvade nylonbussningar.
Nya dmpare bak 2007:Specialbyggda bilsteindmpare avsedda fr strippkrning, byggda av Forza motorsportFlgar, dck och bromsar
Bromsar Fram:4-kolvsok med hlborrade och slitsade skivor(280x30mm)stlomspunna bromsslangar, Bak original, Greenstuff belgg Flgar 8*18 Saggitta Dck 215-35-18 Toyo proxes
M/H Racemasters 26*10.5-15 p pltflgar bak - vid strippkrning
Michelin 125-15 frontrunners p avsmalnade pltflgar framInterir / Inredning
Sparco evo stol vita mtartavlor med bl belysning Autometer Ultra lite oljetryck,oljetemp,laddtrycksmtare samt avgastempmtare,batterilda byggd i plt pulverlackad svart och placerad mellan sttdmpartornen bak.Bilstereo och multimedia
-Exterir / Styling
Airforce vinge med dubbla vingprofiler, Fronten ombyggt fr bttre kylning till IC, Vita blinkersFramtidsplaner
-vrigt
-
