PAMA - B M W - Bayerische Motoren Werke -
PAMA hade bilen mellan juni 2009 och maj 2017 (sld)
100 339 visningar (2 idag)
Uppdaterad 4 mars 2018
Skapad 25 juli 2009
Effekt / Vridmoment
204 hk / 310 NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor M30-B34:
- 6-cylindrig radmotor med enkel verliggande kamaxel
- 7-lagrad vevaxel
- Bosch Motronic brnsleinsprutning
- Kompression: 10,0:1
- Borrning/slag: 92/86 mm
- Cylindervolym: 3 430 cm3
- Oljekylare
- Ny kylare (2010-08-25)
Kraftverfring:
- 5-vxlad manuell lda, 4:an r direktvxel, slutvxel 3,07
- bakhjulsdrift med differentialbroms 25 % (lamelldiff)
Avgassystem:
- Original med kromade slutrr som vl harmonierar med den nedre bakspoilerEffekt och prestanda (ingende)
Effekt:
- 204 hk (150 kW) vid 5 500 r/m
- 310 Nm vid 4 000 r/m
Prestanda:
- 0-100 km/h: 7,2 sek
- 0-150 km/h: 17,3 sek
- 0-400 m: 15,59 sek
- Toppfart: 224 km/h
Brnslefrbrukning
P 5:ans vxel vid konstant fart
- 70 km/h: 7,3 liter/100 km
- 90 km/h: 8,2 liter/100 km
- 110 km/h: 9,5 liter/100 km
Stadskrning: 13,6 liter/100 km
Allt enligt instruktionsboken.Chassi
Sportfjdring M-Technic
Bakvagn
- Individuell hjulupphngning
- Spiralfjdring med fjderben
- Snett baktriktade triangelformade brarmar
- Frstrkta krngningshmmare
- Gassttdmpare
- Dubbelledade drivaxlar
- Differentialbroms 25 % (lamelldiff)
Framvagn
- Wiecher Sport fjderbensstag
- Spiralfjdring
- MacPherson fjderben
- Undre triangellnkar
- Frstrkta krngningshmmare
- Gassttdmpare
Styrning
- Snckvxel
- Servo
- 3,5 rattvarv
- Vndcirkel: 10,9 mFlgar, dck och bromsar
Omgng 1
- Flg: BBS RS 212 original 3-delade splitflgar 8,5 x 17 respektive 9,0 x 17, ET 13 inkl flgnyckel, renoverade till nyskick 2014
- Dck: Continental SportContact 5 i dimensionerna 215/45 respektive 225/45
Omgng 2
- Flg: BBS RS 061 original 3-delade splitflgar 8 x 16 tum, ET 20, renoverade 2009
- Dck: Falken ZIEX ZE-912 225/50 ZR 16 med flgskydd
BBS RS 061-flgarna originalmonterades fr o m 1986 p de bilar som sldes i Sverige.
Omgng 3 inkl reservhjul
- Flg: M-Technics lttmetall 165 TR 390 (ca 6,5 x 15,35 tum), ET 22
- Dck: Michelin 220/55 VR 390 TRX
M-Technics flgar originalmonterades enbart 1985 p bilar slda i Sverige.
Bromsar
- Lsningsfria ABS
- Nya slitsade EBC sportbromsskivor med Greenstuff belgg fram och bak varav de frmre r ventilerade (2014-07-02)
- Nya bromsok (2014-07-02)
- Stlomspunna bromsslangar (2014-07-02)
- Servo
- Diagonal kretsindelning
- Parkeringsbroms p bakhjul
- Bromsstrcka frn 100 km/h: 46 meterInterir / Inredning
Helt genomgnget och rekonditionerat dec 2015 - jan 2016
Skinninredning Pearlbeige
Recaro sportstolar i skinn
Stllbar M-sportratt i skinn
Velourmattor beige
Original BMW prylfack monterad i drrens frvaringsfack (2016-08-15)
Elektroniskt styrt vrmesystem
Luftkonditionering AC (kyler som en vintervind)
Centralls med deadlock
Original laddningsbar ficklampa i handskfacket
Varvrknare med integrerad mtare fr brnslefrbrukning
Serviceintervallvisare
Aktiv Check-Control inbyggd ovanfr vindrutan
Koffertvska komplett med fste p vnster sida i bagagerummet
- ett ovanligt originaltillbehr i kanonfint skick
Stora verktygssatsen
- komplett med alla verktyg, lampor och original putsduk
3 kg Brandslckare
ISOfix-fsten monterade s att barnbarnen kan ka tryggt och skertBilstereo och multimedia
Knutsson NL-750 tidstypisk Kassettradio med 4 originalhgtalare
Sker en BMW/Bavaria original anlggning. Har du en som du kan tnka dig slja s hr grna av dig.Exterir / Styling
M-sport aerodynamikpaket med frontspoiler, kjolar, vre och nedre bakspoiler
Elektriskt instllbara yttre backspeglar
Flgar: 3 omgngar - bl a renoverade BBS RS 212 3-delade 17 tums splitflgar, 8,5 tum (fram) och 9,0 tum (bak), ET 13
Lack: Original Arctisblau metallic (kod 045) som regelbundet polerats och frseglats
Original bronstonade rutor runt om
Kromad original flygelantenn med BMW-emblem
Gula BMW original dimljus
Genomgende gula ljus (hel- och halvljus, parkerings- och dimljus)
De vita blinkersglasen fram med silverlampor ligger numera p hyllan till frmn fr de orangefrgade originalglasen
Eventuell vrig styling kommer att begrnsa sig till sdant som med mycket enkla medel gr att terstlla till originalskick fr inte kan man ka p BMW-trffarna med en 80-talsklassiker som avviker alltfr mycket frn original eller?Framtidsplaner
Bilen sld den 10 maj 2017 till en bilsamlare och entusiast i sdra Sverige. Det glder mig srskilt att ha lyckats hitta en riktigt seris kpare i Sverige som dessutom var beredd att betala rimliga pengar fr bilen.
[x] Oljeservice + GAT Motorskljning och GAT Rengring av insprutningssystem (2016-06-29)
[x] Lda fast nya batterier i Kombiinstrumentet (2016-05-12)
[x] Infrgning av ett par mindre ntningar p stolarna (2016-05-12)
[x] Byta motorhuvens gasdmpare (2016-02-15)
[x] Interir genomgng och rekonditionering inkluderande bagagerum (2015-12-29 - 2016-01-04)
[x] Nya beige tygmattor (2015-02-20)
[x] Uppdaterade bromsar med nya slitsade EBC skivor, bromsok, Greenstuff belgg och stlomspunna slangar runt om. (2014-07-02)
[ ] Planeras [/] Bestllt [x] Slutfrt
Begrnsad anvndning som entusiastbil sommartid och fortsatt bevara den fr eftervrlden i s fint "originalskick" som mjligt.vrigt
Mtt/Vikt enligt instruktionsboken
- Lngd: 461 cm
- Bredd: 171 cm
- Hjd: 140 cm
- Axelavstnd: 262,8 cm
- Sprvidd: 143/146 cm
- Tjnstevikt: 1510 kg
- Maxlast: 400 kg
- Taklast: 75 kg
- Slpvagnsvikt: 1800 kg
- Brnsletank: 70 liter
Ca-pris p gatan i Stockholm 1985: 205 400 kr
Bilens historia
BMW tillverkade 9 483 exemplar (varav 6 554 med manuell lda och 1 057 i Arctisblau metallic) av modellen mellan 1984 och 1987 - p den tiden nytt rekord fr en bil dekorerad med det exklusiva M:et p bakstammen.
Denna M535 kptes ny i Schweiz 1985 av affrsmannen Ingvar Pettersson (fdd 1921). Kom som flyttgods till Sverige 1989 d sonen Leif (fdd 1942) frrades bilen. Leif frskte under flera r dock utan framgng, att f den godknd fr trafik i Sverige. Frst nr pappa Ingvar definitivt flyttat hem och tog sig an uppgiften sommaren 1994 s lyckades han vertyga myndigheterna. Med 57 145 km p vgmtaren registreringsbesiktigades och godkndes bilen den 8 juli 1994.
Sedan dess har bilen gts av tre entusiaster som alla vrdat den mt vilket en klassiker s vl frtjnar. Senast av E28-gurun Per Lidbom, Norrtlje - han som bl a s talande i tidningen Automobil beskrivit konsten att stnga en E28-drr.
Bilen har ven sttt modell - "Attachéracern" - i samma tidnings klassikerreportage nr 3/07 sid 96-105.
I juli 2016 fanns 248 st E28 M535 registrerade i Sverige varav 24 st med bl exterirfrg. Ett ytterst ftal av dessa r som min i originalskick.
Kontrollbesiktningar
- 2001-04-23 - 60 422 km
- 2002-04-02 - 60 720 km
- 2003-06-06 - 62 860 km
- 2004-06-22 - 68 696 km
- 2005-06-10 - 72 044 km
- 2007-08-23 - 79 268 km
- 2008-08-01 - 79 697 km
- 2009-07-09 - 81 376 km
- 2010-07-21 - 83 617 km
Pstlld 2011-05-25 med 83 993 km p mtaren
Kontrollbesiktning 2011-06-03 vid 84 126 km
Avstlld 2011-10-21
Pstlld 2013-07-14 med 84 398 km p mtaren
Kontrollbesiktning 2013-07-16 vid 84 436 km
Avstlld 2013-09-25
Pstlld 2014-07-01 med 84 589 km p mtaren
Kontrollbesiktning 2014-07-17 vid 84 779 km
Avstlld 2014-09-29
Pstlld 2015-05-30 vid 84 935 km p mtaren
Avstlld 2015-09-14
Pstlld 2016-05-27 vid 85 594 km
Kontrollbesiktning u a 2016-07-12 vid 85 941 km
Avstlld 2016-09-24
Slutligen ett stort Tack
- alla ni som lmnar hgsta betyg p denna 80-talsklassiker,
- till Jens fr hjlpen med att fixa parkeringsbulorna,
- till Anders som renoverade och slde de fina BBS RS 212-flgarna till mig
- och en kram till min sambo Birgitta som str ut med mitt bilintresse.
