dennis the menace hade bilen mellan oktober 2008 och september 2012 (såld)
9 363 visningar (3 idag)
Uppdaterad 7 januari 2013
Skapad 15 oktober 2008
Effekt / Vridmoment
131 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
5 petad 2 liters 4:a med R växel. q8~)
Helt orginal en så länge.
Öppet filter tillkommer snart, och jag funderar på simon's 2,5" system med dubbla blås, ett på var sida.Effekt och prestanda (ingående)
En så länge helt orginal.
96KW eller 131HK (130,56 för att inte skryta för mycke) q;~)Chassi
Ford orginal. q:~(
Nåja, så farligt är det inte, så det får nog duga under vintern i alla fall.
Dragkrok.Fälgar, däck och bromsar
Vinter:
Aluminium fälgar 17" sexekrade.
Aluminium fälgar 15" femekrade.
Sommar:
Aluminium fälgar 15" Ghia.
Dom får duga, då jag nästan bara använder bilen på vintern.Interiör / Inredning
Blå plyshklädsel med mittarmstöd fram och bak , träimitation i äkta plast på panel och dörhandtag, ESP, AC climatkontroll, farthållare, Färddator, Ford orginal dubbeldinstereo med CD och fjärrstyrning från ratten, Elstol, Rumpgrillar, Elfönsterhissar fram och bak, Elspeglar med defroster, Ställbar multifunktionsratt, elektrisk strålkastar inställning mm.
Planer: Vita mätartavlorBilstereo och multimedia
Ford orginal dubbeldinstereo med CD, 4:a högtalare och fjärrstyrning från ratten. q:~/
Långt ifrån den goda ljudkvalitén jag har i mazdan, men det gäller nog hela bilen tyvärr, Mazdan känns rakt igenom mycket tajtare.
Inga planer på ändringar just nu, möjligen byter jag ut högtalarna, och 'asfalterar' insidan av dörrarna.Exteriör / Styling
Aluminiumfälgar och värsta vingen, kompis. q8~)
Förutom 17 eller 18"are, sänkning och sportavgas, så planeras det för Nätgrill, lackade backspeglar och eventuellt en coolare front, orginalstötfångaren är pajko (sprucken på ena sidan)
och sedan tänker jag mig svarta rutor i form av plexiskivor på insidan (solarplexius) som går att plocka bort om polisen skulle börga grina. q8~)Framtidsplaner
Glöm det som står här under, Fårrden ska bytas ut till nästa vinter.
svarta rutor, 17-18" fälgar, sänkning, nätgrill, luftfilter, 2,5" sportavgas, Xenon konvertering, vita tavlor och ev. stoppa in mina ass stolar.
Eventuellt även byta till någon coolare front, då orginalstötfångaren är sprucken.
Prio 1.
Bilen verkar vara i bra skick rostmässigt, men extra rostskydds behandling skadar aldrig.Övrigt
Den i särklass absolut sämsta bil jag någonsin har ägt, då har jag ändå ägt ett par Fordar innan, (Taunus och Escort).
Stötfångare och dörrhandtag är tillverkat i hårdplast som spricker när det är kallt, fönsterrutorna går inte ända upp utan handgriplig hjälp, måhända på grund av att listerna i underkant av fönsterna, expanderar p.g.a rost i metallskenan innuti, "elstolen" synd att kalla det elstol, då man bara kan höja och sänka med knapptryck, eller rättare sagt det gick att höja och sänka när bilen var nytillverkad, innan någon satte sig i stolen, för det är ett plast drev som är den svaga länken, varma fötter kan man bara drömma om, om man samtidigt behöver defroster på rutan, AC'n är ur funktion, orginal stereon är inget vidare, antispinn funktionen var värdelös när den fungerade, och när den pajjade ur så ställde den till en massa bekymmer, då bilen tappade orken titt som tätt, alltid vid fel tillfälle, det visade sig efter ett par veckors letande och felsök med kodläsare (som inte gav något utslag), att det var antispin motorn som krånglade, gasvajern går från pedalen till antispinnenheten, där i från går en annan vajer som går till gas spjället på motorn, om antispinnen får för sig att det plötslitg är halt så ger den ibland bara 80% gaspådrag, ibland 50% eller 10%, ibland har man bara tomgång, lyckligtvis så var det bara att dra ur kontakten för strömförsörjningen till elmotorn på antispinnen, utan att det påverkade ABS funktionen, som den är sammankopplad med, så nu går bilen bra igen, bortsett från att man har en jävligt dålig körställning trotts ställbar ratt, då gaspedalen sitter längre ut än koppling och bromspedalerna, så man får sitta med ett böjt högerben utan stöd under låret, man får nästan kramp i benet och rumpan efter en längre biltur, med foten krampaktigt uppspänd mot smalbenet, men annars går det bra, förutom rosten, och att man måste ta ur nyckeln ur tändningslåset när man ska öppna bakluckan, för den kan bara öppnas med nyckel, såå jävla idiotiskt, en annan idiotisk grej är när man ska byta bromsskivor, för dom rostar fast över spindeln som är helt rund med "perfect fit" när det var nytt, problemet är att när man ska byta bromsskivor, så har spindeln rostat och därmed expanderat inne i bromsskivan, och då sitter den fast så in i helvete, men i övrigt är den nog bra hoppas jag, man vet aldrig vad som händer i morgon :/ backspegeln i bilen ramlade ner nyligen, en extra backspegel har den förra ägaren skickat med i handskfacket. Det här blir den 3:e vintern jag åker i Fårrden, och det får nog räcka. q8~)
