C.Sandahl hade bilen mellan april 2004 och maj 2006 (såld)
4 598 visningar (1 idag)
Uppdaterad 16 september 2011
Skapad 22 oktober 2005
Effekt / Vridmoment
286 hk / 400 NmMotor, växellåda och avgassystem
-Standard 4.0 liters aluminum V8
-5 stegad automat med adaptiv och sport
-Standard avgassystem,annat slutrörEffekt och prestanda (ingående)
-286 vilda:0)
-Björnstarka 400 Nm
-0-100km/h enligt fabriksuppgift på 6,8sChassi
-BMW orginal sportchassi med nivåreglering bak
-Sänkt med HR fjädrar 30/10
-Nya Bilstein sport framFälgar, däck och bromsar
-18" paralelleker
-Bak: Hankkok Ventus 255/35 (nya för säsongen)
-Fram: Hankokk Ventus 235/45 (Ska bytas under vinterdvalan)
-Bromsar; standard BMW med nya skivor och belägg framInteriör / Inredning
-Ljusgrått buffelskinn även utökat på dörrsidorna
-Kaptenstolar
-Elstyrda/värmda stolar
-Genomlastningshål
-Eltacklucka
-Svart innertak+ hatthyllan
-Kromringar runt mätarna
-///M fotstöd+ pedaler
-Instegslister
-AC
-4* elhissar
-Kupélampor fram från E39
-Tygmattor (BMW org.)
-TräpanelerBilstereo och multimedia
-Högtalare: BMW´s original
-Stereo: Becker Harmann KardonExteriör / Styling
-Shadowline (org)
-Vita blinkers runtom
-Elstyrda/värmda backspeglar
-Annars orginal
-Orientblåmetallic (317)
-Vältvättat och välaxad (nyvaxat går fortast)Framtidsplaner
Hade många,främst uppfräschning och putsning,putsning och åter putsning :0)
Men det vart barn och en kombi skulle inhandlas(Givetvis vart det en BMW Touring)Övrigt
-Ägt en 94:a 540IA och en E34 M5 från 1990.
Svensksåld, en av få med rätt hyfsad utrustning
Var mycket nöjd med denna bil, skicket var bra och bilen kändes tajt. M5:an var en underbar bil men jag sakna automat och V8:an så det blev ett återfall.Bilen är Svensksåld och har haft två ägare,slog lagom om till 14000 mil.
Att man alltid fick ett leende på läpparna när man körde, man mådde gott.Svårt att förklara.
Bilen vart väl omhändertagen i min ägo, servades enligt konstens alla regler + lite till:0)Servicematriel samt reserv/slitdelar köptes på BMW. Var avställd under vintern,lackade om huv samt framskärmarna,bytte de typiska M60 delarna; hö/vä ventilkåpspackningarna, insugsmembran och båda motorkuddarna. Bytte karosslisterna runtom inklusive de på fram/ bak kofångarna.Polerade fälgkanterna osv och putsade och städade överallt.Bilen var mycket väldokumenterad och det mesta fanns med,nycklar,full servicebok,instruktionsbok+tillbehör. All dokumentation sattes prydligt in i en pärm.
