Nissan Skyline R33 GTR V-spec "FVK Engineering Edition 600hk" (1995)

5 videos

j0nas Lastbilschaffis

j0nas hade bilen mellan november 2008 och september 2010 (såld)

48 016 visningar (6 idag)

Uppdaterad 3 oktober 2010

Skapad 27 november 2008

Effekt / Vridmoment
600 hk / Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor 2010: RB26DETT FVK Engineering edition

Block:

-borrat & honat (första överdimensionen)
-Smidda Wiseco kolvar 86,5 mm
-Eagle H-profil stakar
-ARP-bult i stakarna
-Polerad vevaxel
-ACL vevlager
-ACL ramlager
-Mätning av lagerspel
-Toppdeckning
-Tomei big size oljepump
-GReddy 10 row oil coolr
-Nissan N1 waterpump

Topp:

-Planat topplock
-Tomei pulleys
-Tomei Poncams Type B
-Tomei combination kit
-Tomei ståltoppackning (1,2 mm 87mm)
-Tomei Oljerestriktor 1,2 mm
-Tomei stålpackningar för insug & grenrör

Turbosystem/avgas:

-Garret 2860-5 turbos
-Tomei Expreme manifold (grenrör)
-Tomei Expreme elbows/downpipes
-Intercooler Blitz
-HKS SSQV
-Greddy Hardpipe kit
-Kakimoto frontpipe
-Blitz Nur Spec R 3"
-Apexi super suction kit (D-Jetro)
-De-Cat
-Blitz Boost controller
-Delat twinturbo rör (elitetech)

Styrsystem/bränsle:

-Apexi Power FC D-jetro
-Apexi FC Commander
-Denso 720cc spridare
-Nismo fuelpump
-Nismo BTR/FPR (bränsletrycksregulator/fuelpressureregulator)

Övrigt:

-Mishimoto aluminiumkylare 52mm
-SFS performance kylarslangar
-Nya packningar i hela motorn
-Ny kamrem + löp/spännrullar
-Nismo oljelock
-Nismo kylarlock
-Splitfire tändspolar
-Tomei oil baffleplate
-Nimso engine & transmission mounts

Transmission:

-OS Giken twinplate koppling
-OS Giken lättat svänghjul
-Orginal 5-vxl manuell
Effekt och prestanda (ingående)
Bästa tid 2010:

Kommer snart tillsammans med effekt resultat :)

---------------------

bästa tid 2009:

8/5 @ bananpiren - 8.745s på 201m - 60 fot på 2,005s - 131,16km/h slutfart

30/5 @ viared - 8.605s på 201m - 60 fot på 1.967s - 123,46km/h slutfart (missade växel i slutet på bästa tiden)

Nedanstående tider är med R34 gtr turbos

21/8 @ bananpiren - 8.263s på 201m - 60 fot på 1.758s - 132.91km/h slutfart

13/9 @ bananpiren - 7,991s på 201m - 60 fot på 1,698s - 138,43km/h slutfart
Chassi
HKS Hipermax II coilovers
HKS Kansai Fjäderbenstag fram

Torque hardcore Camber stag fram
Torque hardcore Camber stag bak
Torque hardcore Toe stag bak
Fälgar, däck och bromsar
Brembo Bromsar

Fram:
EBC Red Stuff belägg
EBC Turbo grooved discs

Ultralite Nurburgring 18x9,5" ET10
Bridgestone Potenza RE050A - 265/35 18"
Interiör / Inredning
Nismo Mätarhus med 320km/h & 11K RPM
Nismo mittkonsoll mätarpanel
Nismo Förarstol
Greddy Laddtrycksmätare i A-stople
Blitz Boostcontroller
Pivot Turbo Timer
Bilstereo och multimedia
motorljud ;)
Exteriör / Styling
D-Max Style kolfiber huv
Nismo Style kolfiberläpp
Nismo kolfiber end caps
Kolfiber grill
Framtidsplaner
Ha kul & njuta av bilen

Motorn är byggd för att klara av runt 500 till 600hk om inte mer framöver. Vart det landar får vi se sedan :)
Övrigt
Ej angivet.