ChristianG Tvättar med diesel
ChristianG hade bilen mellan oktober 2008 och december 2010 (såld)
6 382 visningar (1 idag)
Uppdaterad 3 december 2010
Skapad 5 december 2008
Effekt / Vridmoment
106 hk / 172 NmMotor, växellåda och avgassystem
utbytesmotor och växellåda som gått 18144mil sen -84 med 4 tidigare ägare, mycket lättstartad och går bra. Diesel tvättad och uppmålad.
B 21A. 2,1liters bensin motor med enkel överliggande kamaxel.
Komp. provad 2010- 10/19
cyl 1- 185psi
cyl 2- 185psi
cyl 3- 185psi
cyl 4- 185psi
Förgasare bytt till en Pierburg 175cdus.
Hårdare motorkudde på höger sida.
Aluminium kylare.
55+ 80A Generatorer.
NYTT 2010- 10/14
Beru Ultra-x stift.
Beru Tändkabelsats.
Beru Brytarkontakt.
Beru Kondensator.
Beru Fördelar arm
Beru Fördelar lock
Mahle Luftfilter.
Mahle Bränslefilter.
Mahle olje filter.
Castrol Magnatec 5w40 Motorolja.
Tätnings ring till olje lock.
Koppar bricka till olje plugg.
Ventilkåps packning.
Förgasarmembran+ Lättare inställning av förgasare.
(2010-11/17) Fyrgas mätning efter förgasarbyte = HC 0.7 (uppställt till drygt 1.9 pga mindre driftstörningar)
med strombergaren var HC 8.6, så bytet gav en riktigt förbättring.
VÄXELLÅDA
M 45, 4-vxl helsynkroniserad, manuell.
utväxling
1:an 3,71:1
2:an 2,16:1
3:an 1,37:1
4:an 1,0:1
Back 3,68:1
växelspak färlängd 1,3cm under kula för tätare lägen.Effekt och prestanda (ingående)
Effekt DIN 106 hk, 78 kW, vid ~5250 r/min.
Vridmoment DIN 172 Nm vid ~2520 r/min.
acceleration 0-100mk/h ca 13sec
Toppfart ~170 km/h.
(detta var 1983)Chassi
original i mycket bra skick.
skruvfjädrar fram och bak.
främre fjäderben av mcpherson typ.
stel 1030 bakaxel.
vätskefyllda teleskop dämpare.Fälgar, däck och bromsar
Sommar: michelin x energy 185/70 R14 på original silver färgade plåtfälgar, 5.5 tum breda med sk "snobbringar" och centrum tallrikar.
Vinter: Gislaved 175/70 R14 på original silver färgade plåtfälgar och gråa plast navkapslar.
Girling skivbromsar, ventilerade fram och solida bak.Interiör / Inredning
Blå original inredning i bra skick.
Recaro halvskinn stolar.
svarta plast mattor -84.
kurvhandtag x4
Ombyggd hatthylla.Bilstereo och multimedia
Pioneer deh-p6600r cd-spelare.
JL Audio TR400CXi i dörrar med knutsson galler för rätt look.
Knutsson rs 146 centralt placerad i instrumentbräda.
Knutsson rs 146 centralt placerad i hatthylla.
Dls ur5i kit-system i hatthylla.
JBL GTO 804 i portad låda.
MAC audio fearless two förstärkare till DLS kittet.
Dls D1000 monoblock förstärkare till basen.
Överdimensionerade DLS högtalarkablar.
DLS guldpläterade kabelskor.
DLS och Supra strömkablar.Exteriör / Styling
original 2 dörrars kaross.
Grå/blå lack.
dörrhandtag -84.
Snowcap.
2 st Bosch Rallye 225.Framtidsplaner
planer finns ju, men är dumt att hetsa upp sig i onödan.Övrigt
Grövre kablage, guldpläterade kabelskor, 2st extra reläer och gula 100/55w lampor.
100w lampor i extraljus med ett 40A relä per xljus
65AH batteri i skuffen.
Låsbart tanklock.
svartlackade detaljer i motorrum.
Motorvärmare och
Defa cupé värmare.
Extra ljudisolering under baksäte och på golvet i kofferten.
Dämpad hatthylla.
Dörrar, sidopaneler och brandvägg dämpade med bitumen plattor.
Servad 2010-10/14.
Ny nummer plåt fram 2010 -11/01.
"Någon skall ju hålla en sådan här bil... även om majoriteten av mänskligheten är helt oförstående."
1983 såldes 12,893 ex av modell volvo 242
242 benämndes fr.o.m. 1983 240, men dagligt tal och fabrikat / modell anger fortfarande 242. På DL-utförande står enbart 240 på bakluckan.
Det som utseendemässigt skiljer 1983 och 1984 är sidoblinkersen i framskärm. Mellan 1982 och 1983 skiljer bla bakljusen och lister.
Citat och viss allmän information lånad av 242dl84.
projekt tråden
Garaget
