Nilsan hade bilen mellan november 2002 och december 2008 (såld)
6 554 visningar (2 idag)
Uppdaterad 26 januari 2009
Skapad 21 december 2008
Effekt / Vridmoment
500 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Bottendel B21a med polerade o viktade M-stakar
Kolvar än sålänge: B21et
Polerat block på insidan
O-ringat, 12.9 pinnbultar, org toppackning.
B20pump o tråg "rakställd motor"
Portad 530topp omgjorda förbränningsrum, 46/37.5mm manleyventiler, mirafrästa säten, sk. grA hål upptagna för bättre kylning.
bugpack dubbla fjädrar med aluretainers
kamaxel 310dur/104lift/12mm, Ställbart kamdrev
Eget grenrör, gt40 agg med 0.94 avgashus, audi wastegate 3tums avgass,
Eget insug med trattar
siemens deka 903cc spridare,"Nukerail"
Aeromotive sopparegulator
pierburg soppapump 280l/h an8 ledningar, 28liters fuelcell,
Vems styrsystem med bb lambda o avgastemp, accel dubbelspolar "wastespark".
Billet svänghjul "2541"
3skivig Quartermasterkoppling
Lexus 6växlad låda
spalding kardan.Effekt och prestanda (ingående)
okänd
laddtryck 2.15 enl. loggen
varvbryt 7500rpmChassi
Coilovers fram.
Justerbar höjd bak, bilsteindämpare, golf 4 bakfjädrar,Förstärkta+omflyttade nedre länkarmar, justerbara momentstag +uniballs.Fälgar, däck och bromsar
Breddade plåtisar+divInteriör / Inredning
Bur
sidorutor i plast
lanciaratt
2st ompstolar
140inst. panel
Autometervarvräknare o div mätare
batteri flyttat till skuffen för bättre viktfördelningBilstereo och multimedia
NejExteriör / Styling
Räknas ratlook som styling..?Framtidsplaner
Bottendelen ska uppdateras
Carillo h-profilstakar
Venoliakolvar
Ny kam:Enem K15
Nytt insug
Faktiskt aldrig växlat till 5:an o 6:an 6000rpm på 4:an gick fort ändå..det kan väl ses som en framtidsplan *s*Övrigt
Tack Mulpo för massa hjälp med fräs o dyl. jobb
+er alla andra ingen nämn ingen glömd.
