DA_INOVATIVE mek
DA_INOVATIVE hade bilen mellan oktober 2001 och maj 2011 (såld)
21 657 visningar (10 idag)
Uppdaterad 29 januari 2015
Skapad 3 januari 2009
Effekt / Vridmoment
368 hk / 569 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motorblock: volvo B230FK från 96 borrat till 2,4lit med spm stakar o smidda mhale kolvar.
Topp: volvo 531 med större ventiler samt race frästa säten o dubbla volvo R sport ventilfjädrar
Insug: hemmabyggt alu plenum med fullradie trattar o 3" spjällhus
Dumpventil: hks
Intercoler: en halv från en scania lastbil
Genrör: hemmbyggt extraktor grenrör i 40x2 rör
Wastegate: 1st tial 44mm
Turbo: garret t04E med special luft tratt på 100mm
Avgassytem 3" all the way
Spridare: siemens 920cc vid 4 bar å det är btr en inställd på
Styrsystem: haltech e11 v2 mappad av mats ivarson= mkt bra
Svänghjul: special "lätt"
Växellåda: ZF bmw m3 ALPINA e36 96årsm
Koppling: 6 puckad zinterlammell å shachs tp 712 tryckplatta
Bakaxel: diff från M535 med moddade medbringare och tåliga axlar från 325anEffekt och prestanda (ingående)
Motorn bromsades 05 till 353hk o 535nm vid 1,8bar laddtryck i motorn sen har en del hänt.
motorn bromsad igen 090813 till 368hk 569nm vid 1,3 bar laddtryck i maskin
Jag körde -07 12,4sek å 189km/h på 402m med "vanliga" gat godkända rally regumeringar.
mkt trevlig bil som med rätt förutsättningar är snabb på banträffarna:)Chassi
Alla bussningar utbytta mot powerflex i hela chassit fram som bak, bakvagn ombyggd för att kunna ljustera hjulvinklar mer,
framvagnen har fått en kortare servostyrväxel från 328a e 36
ett komplett race coiloverkitt från HR sitter på med stumma topplagringar i alu fram o bak
19mm krängare fram ingen bak
samt fjäderbensstag framFälgar, däck och bromsar
Fälgar på gatan 17x8 med goodyear eagle f1 än så länge,
Fälgar på bana 16x7 med yokohama eller pirelli R däck (beroende på väder),
Bromsar: fram tarox 304x25 skivor med lösa hubbar å porsche 4kolvs monoblock ok
bak: slitsade skivor å ok från 325an
bromsvätska för racing brukInteriör / Inredning
Rensad på allt ljuddämpande matrial, inga mattor, innertak eller dyl,
fullbur med stag till alla fjädertorn, 2st sparco corsa stolar sabelt 4punkts bälten och en del aluminium paneler å div mätareBilstereo och multimedia
jodå ljud finns så det räcker å blir över å volymen regleras via en pedalliknande mojäng nere på golvet :-)
multimedia däremot d kan man ha hemma:-) eller möjligtvis i bruksisenExteriör / Styling
89-91 ans plast stötfångare fram å bak pga vikt och utseende, bytt tak till ett utan taklucka pga vikt ca 20kilo lättare, m3 evo2 vinge på bagage lucka,
special frontplåt för plats och luftinsläpp till intercoler och broms kylningen,
lite moddade hjulhus bak,
bilen är lackad i volvos flaschgrön med sidenmattsvart huv och underedet är renskrapat å lackat i volvos 019 svartFramtidsplaner
-Övrigt
-
