SebbeT16 har haft bilen sedan november 2005
65 793 visningar (2 idag)
Uppdaterad 30 juli 2017
Skapad 9 november 2005
Effekt / Vridmoment
684 hk / 830 NmMotor, växellåda och avgassystem
Gamla Setupen:
Nordic steg3+
Orginal lamell med 600NM Platta
300hk
Nya Setupen för 2011:
Botten:
Smidda JE kolvar
Smidda H-profil stakar
Pyramidringar
ARP-bult
Bortplockade balansaxlar
Topp:
276/10,4 kamaxlar
Mirafrästa ventilsäten
Rostfria 32mm ventiler avgas
Rostfria 34mm ventiler insug
Kraftigare ventilfjädrar - Trollspeed
Ställbara kamdrev - Trollspeed
Upportat insug och avgas sida.
98:ans rostfria Fuelrail
1260cc Spridare
3bar BTR
Extraktorgrenrör
Turbo:
GT3071R
Turbin A/R 86
Kompressor A/R 50 ar
Inlopp 100mm
GTBB WG
Koppling:
Allt balanserad
Lättat och svarvat svänghjul
600Nm Platta
Stum Sinterlamell
Moddad slavcylinder - uppborrat hål 0.5mm
Stålomsbunden kopplingsslang
Moddad huvudcylinder - förlängd stång med 5mm
Tål över 780nm
Växellåda:
Sneskuren 6-Växlad Quaife drevsats
Quaife Diff
Stålhylsa
Nya lager
Nya synkar
Odödlig ??
Soppa:
Bränslesystem 9000 800+hk
2st Walbro pumpar i tank
AN 6 matning/retur - stålomsbundet
1260cc Spridare
Nuke Y-kors
Nuke soppafilter
Avgas:
Rostfritt Ferrita 3" Downpipe - JT3" 2st Dämpare 100cells Racekat
Övrigt:
Stor IC
2.75" rostfritt insugsrör
Tial dump
Alu kylare med 350mm fläktEffekt och prestanda (ingående)
Bilen bänkad hos Robert uhr 9/7-16 till 684Hk/830NmChassi
Iasati Coilovers runt om
25mm krängare fram o bak från SASAB med poly bussningar
Polybussningar till allt som finns + till styrväxeln
Nya hjullager fram/bak
Nya styrleder
Nya spindelleder
Pulverlackad fram o bakvagn
2st nya orginal hydraliska motorfästen
Poly bussning till motor/låda
Med andra ord: Allt är bytt och lackat, bättre o renare än orginalFälgar, däck och bromsar
Däck:
Ace Lola 225/40 18"
Ace Dino 17" Semi-R däck
Asa revolution 18"
Bromsar:
Maptun 6-kolvs OK med 336mm skivor
Stålsombundna bromsslangar runt om
Motul bromsvätskaInteriör / Inredning
Pilotstolar i svart skinn
Armstöd i svart skinn
Aerodörrsidor med svart skinn
Instrument och dörrsidor i vit kolfiber
Ventilkåpa i svart kolfiber
Spakställ från Racestuff
Stumt växellänkage från Racestuff
Mätare:
Avgastemp
Oljetemp
Oljetryck
Laddtryck
Batteriet i Bagaget med 50mm2 Streetwire matarkabel samt jordBilstereo och multimedia
DLS C4
Phoenix gold SlutstegExteriör / Styling
Vita blinkers
Tonade rutor bakFramtidsplaner
Göra lite till =)Övrigt
Tack till
Samuelf för all hjälp med o bygga bilen
Johan H för växellådsbygget
RonnyO på Racestuff för motorbygget
Crille på designchrome för allt kolfiber
Robert Uhr för mappningen av bilen
