40 920 visningar (1 idag)
Uppdaterad 26 augusti 2011
Skapad 28 januari 2009
Effekt / Vridmoment
700 hk / 800 NmMotor, vxellda och avgassystem
3,3 l dubbelturbo med stlringar mellan toppar och cylindrar. Keramikbelagda kolvar. Portade Carreratoppar. Vassare kammar. Frdelarls dubbeltndning dvs 12 t-stift. Dubbla T04 med A/R 0.60 kompressor samt 1.00 turbin. 990 cc 6-hlsspridare samt dubbla brnslepumpar i serie, uppborrat brnslesystem. Intercooler 3" samt cellpaket 650x450 mm och RS-tuning 70 mm dumpventil. Torrsump med 13,5 liter olja, samt 4 oljepumpar, oljekylare 350x250 mm med manuell kylflkt styrd frn coupen. Dubbla oljefilter fr olja in respektive ut. Framflyttad oljetank typ RUF CTR (framfr bakhjulet). Aluminium Tilton startmotor.
Motor framflyttad 30 mm pga kortad vxellda. RSR svnghjul med special 935 SACHS aluminium tryckplatta och organisk lamell som skall bytas till en sintrad 6-puckad. Torsen diffbroms. Dubbelt 3"avgassystem m. m.Effekt och prestanda (ingende)
Bilen bromsad 20100531. Den gav med godknda besiktningsvrden 560 hk samt 740 Nm 4100 rpm vid endast 1,2 Bars laddtryck. Det blir mer n 700 hk och 800 Nm vid 1,6 Bar och blyfri 99 oktan, max laddtryck 2.0 bar. Och med ca 1120 kg bil gr det undan! Mycket lite turbolag. Gr 100 km/h p ettans vxel (7300 rpm), drar loss bakhjulen ofta ven p 2:ans vxel. Under 15 grader ute eller minsta fukt p vgbanan medfr fiska. Video p bromsningen kommer snart! Bilen r godknd av Bilprovningen! Vid laddtryck ver 1.3 Bar har specialkopplingen brjat slira. En momenttligare lamell skes, har kvar en organisk.Chassi
Original turbokaross med Bilstein RSR dubbelfjdercoilover runt om. Bak finns 935 unibalupphngning. Fjdertornstag med tornfrstrkning. Alla pivotpunkter bytade till unibal. Upphngning uppflyttad fr bakre brarmar. Heigo halvbur samt 6-punkt blte. Slt undersida. Inverterade sttdmpare p gng, fr att minska ofjdrad vikt. Hrdare motorkuddar fr att minska motorns och vxelldans vridning.Flgar, dck och bromsar
Big Red med invndigt justerbar bromsvg, 330 mm skivor fram 310 mm bak. Bl Pagid bromsbelgg. Rostfria bromsslangar fr minskat flex.
BBS magnesium Motorsport flgar i dimensionerna 9" fram och 12" bak samt Pirelli Pzero Corsa Dry 235/40-18, 315/30-18. Bromskylning fram. Bromsskldar bortplockade.Interir / Inredning
RS-lttviktsinredning inklusive MOMOs tigervvsstolar. 959 hastighetsmtare och RS varvrknare samt 934 laddtrycksmtare med skvallernl. Nu finns ven en extra ljusstark vxlingslampa samt oljetryckslampa. Lngre och modifierad vxelspak i ratthjd med 40% kortare slag.Bilstereo och multimedia
Behvs ingen, d det finns en frenetisk vrlande hrdrocksband bakom ryggen! Ordentligt med punch och dB!!Exterir / Styling
Strosek undre bakspoiler. RS 3,8 bromskylluftintag samt RS 3,8 vingar fram. GT 2 bakvinge. Hemmagjort rostfritt 3" avgassystem.Framtidsplaner
Ska snart bygga om upphngningen bak fr inverterade sttdmpare samt flytta fram bromsoket p andra sidan av baksvingen.
Ska kpa en sintrad 6-puckad lamell d den gamla slirar.
Har ven 2 st 3,6 l motorer som skall modifieras.
380 mm bromsskivor ligger p hyllan och samlar damm, till vinter kanske.
Funderarp om titanstakar hller om man vill ka laddtrycket lite med t ex E85.vrigt
Undrar om det inte finns fler turbotosingar i Furulund-Lddekpingetrakten. Hade varit kul och snacka lite trim eller dyl.
