240TIC hade bilen mellan november 2000 och juli 2015 (såld)
278 729 visningar (3 idag)
Uppdaterad 14 augusti 2015
Skapad 22 juli 2004
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
B230ET
Marinvev
Smidda mahle kolvar
S.P.M H-profil Stakar
V.E.M.S motorstyrning
875cc spridare
Bosch 044 bränslepump
Bränsle-catchtank i skuffen
MSD 6
T04E Turbo
Audi S2 wastegate
3" avgassystem - monterat stumt i karossen med flexrör mot downpipe
Scania intercooler
Portad topp, dubbla ventilfjädrar, STS 247 kamaxel
Laddtryck ca 1,8-2,0kg, varvstopp på 7600rpm
Sachs 618 tryckplatta och 4-puckad sinterlamell
Bmw ZF 5vxl växellåda
Lamelldiffad 1031 bakaxel, renoverad och ordentligt uppspändEffekt och prestanda (ingående)
12.41 - 197km/h @ 402m på 18" gatdäck och stenhård fjädring, hjulspinn 1:an, 2:an & 3:an! EDPS 2014Chassi
Grövre krängningshämmare fram & bak
Superflexbussningar överallt i fram och bakvagn
Justerbara reaktionsstag och panhardstag i bakvagn
Ställbara fjäderben fram med Sellholm clubsport fjädrar + hjälpfjäder
Framflyttad bakaxel 15mm
Kortad bakre mellanaxel
Sellholm Tuning justerbar fjädersats bak
Kortade bilstein dämpare
Sellholm Tuning camberplattor framFälgar, däck och bromsar
Team Dynamics Motorsport 8x18" med 225/40-18 däck
15mm spacers bak, 13mm fram
330mm V70R bromsar runt omInteriör / Inredning
Mörkgrå flockad instrumentbräda
Sparco sprint stolar
Sparco 215 ratt i mocca
Under uppbyggnad!Bilstereo och multimedia
-Exteriör / Styling
Vita blinkers fram och bak
Grupp A vinge i kolfiber.
Valsade skärmar framFramtidsplaner
-Övrigt
-
