-Sjoblom- snel hest
-Sjoblom- hade bilen mellan mars 2009 och december 2009 (såld)
10 071 visningar (1 idag)
Uppdaterad 23 december 2009
Skapad 28 mars 2009
Effekt / Vridmoment
204 hk / 310 NmMotor, växellåda och avgassystem
M30B34 block och vev.. Tändning och styrsystem fortfarande från M30B28. Bara block och vev bytt alltså. Ska sitta Dr. Schrik kam i enligt f.d ägare. Tveksam dock!
Orginal getrag låda från 528i (Getrag 260?) och orginal avgassystem.
Lamelldiffad bakaxel med annan utväxling från 535.Effekt och prestanda (ingående)
Omkring 200-220 sträcket, 0-100 på omkring 7sekunder. Sjuhelvetes vrid. 240nm vid 1000rpm, 310nm vid 4000rpm enligt fabriksuppgifter.Chassi
Lowtech sport stötdämpare med lowtech fjädrar 35/35mm, limfyllda silentblock, Nya bromsar bak (orginal)Fälgar, däck och bromsar
16" M3 E30 fälgar tror jag det är, har även "mim juventus" med djup kant liggandes bla.Interiör / Inredning
Orginal bmw sportstolar i skinn. Fullutrustad med Elhissar x4, elspeglar med värme,Eltaklucka i glas,klimatanläggning,cruisecontrol m.m Mp3 sterio med diskanter, gamla högtalare+6x9'er osv..Bilstereo och multimedia
Pioneer DEH5300 med diskanter, gamla högtalare i dörrarna 6" och 6x9'er i hatthyllan.. 4 kanals slutsteg. 12" bas ska i sen får det räcka, motorljudet finns ju!Exteriör / Styling
Ordentligt sänkt, 16" alu fälgar, dimljus, relativt fint krom, vita blinkers fram och bakFramtidsplaner
Byta diverse andra bussningar i bakvagn.
Byta bussningar i växellänkaget.
Bygga fjäderbensstag fram och bak.
Sportavgassystem.
Laga lite små rost och en stor polering.
drömmer även om en Alpina B7 front.
Tysklandsgrenrör
Ny huv
Andra fälgar!
Ev. små trimmad sugmotor eller köpa en extra motor och turbokonvertera. Chassit går före!Övrigt
Bilen köptes billigt efter min bror ägt den i 2.5 år. Fick den billigt pga. ett dumt hål i marken hade slått sönder både tråg och skadat oljepumpen så han tröttnade.
