Savanna var namnet på fb:n i Japan. Min bil är lite mystiskt utrustad med bland annat flera delar som bara fanns på japanska bilar. Därför tyckte jag att det var lite kul att kalla den Savanna. Enligt Mazda i Kungsbacka som jag köpte bilen av finns det 2 st i Sverige av min årsmodell och utrustning. Nardiratten är t ex originalmonterad och motorn är japanspec. Troligen en specialbeställning direkt av Olle Olsson Bolaget som var generalagent för Mazda i och med att bilen är en av de första rx7:orna att registreras i Sverige. Det återstår lite forskningsarbete, men det är bara spännande.
ah, men visst är det väl blennow som renoverat motorn en gång i tiden i alla fall? ser i alla fall ut så på färgen ;) ah, när jag hör savanna tänker jag på denna modellen; http://image.motortrend.com/f/33436890+ … 7-rear.jpg men man lär sig ju något nytt varje dag ;) roligt med gamla bilar är ju just historiken, jag är själv sjukt sugen på en fb, och totalrenovera med tidenliga fälgar och ev lite japansk "tuning-look" med overfenders osv. ;)
Passa på, det verkar som om FB:na går upp i pris. Personligen tycker jag bäst om FB:n, trots att den har ett rätt primitivt chassi jämfört med senare RX. Kulmutterstyrning och stel bakaxel gör sig inte jättebra i en sportbil. Det är jag själv som har renoverat och målat motorn. Jag visste att den blåa färgen skulle kunna luras lite men jag tog den ändå, med risk för missförstånd. Dock inte helt omöjligt att Blennow får porta den i framtiden, om jag inte ger mig på och försöker själv.
Jo jag tycker mej ha sett att FB:s ökar i värde igen, finns väl inte så många kvar i skick antar jag... Men blir aldrig några pengar över för investering av en fb, fd:n äter upp allt, men nu när jag blir klar med singelturboinstallationen så ska nog den få vila lite från större mods ett tag och försöka lära mej använda all effekt och det fina chassit istället. Och då har man ju råd och tid att bygga fb istället. ;)