_aero Burn rubber! not your soul..
_aero har haft bilen sedan oktober 2006
99 936 visningar (3 idag)
Uppdaterad 5 november 2016
Skapad 16 december 2006
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor: B206i utan balansaxlar frn en 900 2,0i
Portad topp av Unitek&ST
Portat insug
Stllbara kamdrev
Stumma tryckare
Nya kamaxlar, Lyft 10,5mm. Duration 256 grader
Blocket borrat till 92mm
Balansaxelkedja borttagen
Veven offsetslipad, tapparna nerslipade frn 52 till 48mm vilket ger slaglngd p 94mm
Smidda Uni-flo kolvar
Lngre och lttare vevstakar
strre spridare, 600cc
3 bars mappsensor
Intercooler 500x350x76mm
2,5" tryckrr
Turbo Kinugawa TD06H-20G
Walbro 255l/h brnslepump
Stort K&N luftfilter
Återcirkulerande Forge dumpventil
Frvrmningen av spjllhuset borttagen
74 °C termostat
Ombyggd vavhusventilation
Max laddtryck 1,5bar
Varvstopp vid 7680rpm
Koppling: Sachs frstrkta tryckplatta 600Nm och frstrkt lamell
Ombyggd huvudcylinder till kopplingen fr mer slaglngd
Frstrkt vxellda med stlhylsa och diffbroms
4.05 slutvxel
Stumt vxlingslnkage frn racestuff
Shortshift vxelspak
Avgassystem: extraktorgrenrr, 3" frn turbo, 100 cellers racekatt och en ljuddmpareEffekt och prestanda (ingende)
0-100km/h ca: Under 5s med bra start
0-200km/h ca: 15s
100-150km/h ca: 3,5s
100-200km/h ca: 10s
Toppfart:Med 4,05 slutvxel s jag fr en teoretisk toppfart p ca 310km/h
Bsta tider p strippen
60-fot: 2,082s
201m: 8,63s 148km/h
402m: 12,83s 191km/hChassi
Fram:
Coilovers med H&R upsidedown racedmpare och 150N/mm fjdrar.
Alla bussningar utbytta till powerflex utom till krngningshmmaren dr de sitter uniball.
Fjderbensstag i kolfiber.
Magic Camber bultar.
Topplagring baktflyttad samt brarm framshimsad fr mera caster.
Bak:
AVO stllbara sttdmpare
Coiloversfjdrar med justerbara hylsor
Hemmasvarvade bussningar i fibroflex i bakvagnen, snppet hrdare n Powerflex.
Knivkrngningshmmare frn BTCC bil.
Fjderbensstag.
Delvis boxat fste till panhardstag.
Specialbakaxel med fullt justerbara hjulvinklar.Flgar, dck och bromsar
Team Dynamics Pro race 1.2 18x8" Med Federal 595 rs-r 235/40 18"
100+ DTM 7,5x17" med Hankook Z212 225/45
TSW Hockenheim 17X8 Med Toyo Proxes R888 225/45
Bortplockad bromsservo
Modifierad bromspedal fr att kunna funka utan bromsservo
Bromsvg
AP Racing CP2623 Huvurbromscylindrar. 0,812 fram och 0,625 bak
Justerskruv i instrumentpanelen fr att stlla bromsbalansen mellan fram och bak
Porsche/Brembo 4-kolvs ok fram 330x28mm skivor frn mustang
280mm slitsade/hlborrade skivor bak med aluminiumbromsok
PFC Racebelgg fram
Stoptech stortbelgg bak
Stlomspunna bromsslangarInterir / Inredning
Lttad p de mesta som inte behvs, kolfiberdrrsidor bak och kolfiberplatta istllet fr bakste.
Bimarco expert frarstolBilstereo och multimedia
B234R med en ljuddmpareExterir / Styling
Ombyggd grill
vita blinkers runtom
Ramen runt strlkastarinsatserna svartlackad
Bortplockade lyckttorkare och torkarn till bakrutan
Plocka bort emblemen p bagageluckan stoppa dit ett "2,5T" emblem istlle
Supertouringfront med splitter
Varmluftsutslpp p sidorna i fronten
Luftutslpp frn hjulhus bakom framskrm
Talladegastyle vinge med justerbart vingplan i kolfiber
Diffusor under bak
Glasfiberframskrmar
GlasfiberhuvFramtidsplaner
Bur, Racestolar och 4 punktsblte?vrigt
Mlet me bilen r att bygga en bil som gr fort bde rakt fram nr de svnger. En riktig gatracer me andra ord =)
bilen har gtt ca 22000mil
Hstkrafter r som rkning, nr man vl har ftt smak fr de s r de nstan omjligt att sluta.
