Syncmaster Lower it til it won't roll then raise it 1/4"
Syncmaster hade bilen mellan april 2009 och 2009 (stulen)
4 226 visningar (3 idag)
Uppdaterad 5 april 2010
Skapad 20 april 2009
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
vr6 aaa:
chippad
2,5" avgas
shortshift
svänghjul lättat med 1,7kg
CAIEffekt och prestanda (ingående)
i golf3 karossen motorn satt innan som var lättad osvosv gick den jämt med en 267hk s3a upp till trean för att sen dra ifrån... det är min bästa bedrift :)
denna kommer bli snabbareChassi
Bilstein sprint renoverade
H&R röda fjädrar fram, gröna bak
powerflex i framvagn bara (änsålänge)
fjäderbenstag fram+bakFälgar, däck och bromsar
Gathjul : Vr6 "nya" fälgen med Dunlop sp sport01 205/50/15
Banhjul : vr6 "gammla" fälgen med Dunlop direzza medium 195/50/15
Brembo 280mm hålborrade (det värsta dom kunde leverera för att passa orginalok, samma bak
EBC keramsika redstuff fram, greenstuff bak
Helrenoverade orginal bromsarInteriör / Inredning
Så lite som möjligt.
en sparco sprint stol och en orginal vr6 passagerarstol
rött 4-punkts sabelt bälte
irmscher kultratt, samma tidsera som bilen! :)
SnapOff nav (ÄKTA!!)
huvudbrytare på panelen
släckare monterad nära tillhands
batteri i skuffenBilstereo och multimedia
vrooooooom!!!!!!!!!Exteriör / Styling
Clean, har inte rikigt bestämmt mig!Framtidsplaner
Hänga i motor och hjulupphängning från mk3an, letar bara efter stumt främre motorfäste och ett pedalställ.
Bur!!
flytta upp hela spakstället så den sitter i höjd med ratten.Övrigt
Ej angivet
