7 587 visningar (1 idag)
37 kommentarer
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Bytt till 6-bults motor
Block-delar.
Federal mogul (Ralliart) förstärkta vevlager i blybrons
Ndc ramlager i alu
Nya mitsubishi original packningar packboxar och oringar till bottendelen
Nytt förstärkt oljetråg
Kontrollerad original oljepump
Balansaxlarna borttagna med mitsubishis originaldelskitt
Ny krysskil
Mitsubishi Ralliart mls 4 lagrad ståltoppackning
Arp 12mm topplockspinnbultar
Toppdeckat block för rätt ytstruktur
Kontrollerad och polerad vevaxel
Tyngdpunktsbalanserade "VR-4 bigrods" vevstakar som även är kontrollerade.
Viktmatchade kolvar
Kolvar och vevstakar monterad i special rigg som gör att kolvarna ej belastas
Topp-delar.
Nya 3 generationens uppgraderade hydrauliska ventillyftare med 3 mm. olje inloppshål
Galant vR-4 kammar
Ferreas värsta ventiltätningar i viton
Ventilfjädrar från Galant VR-4
Packningar packboxar och o-ringar är mitsubishi original
Kringutrustning.
Lätt portat evo3 grenrör
Splitterny Turbo MHI BIG 16g 7cm evo3 som även har fått turbin inloppet portat och polerat
Nya vatten rör till turbon
Ny packning kompressorutloppsröret
Uppgraderad oljematning direkt från filterhuset
Evo3 bränsletrycksregulator
Lågohms Galant Vr-4 Spridare Bl450L på 450cc
Större än evo3 o2 hus i tubular design (Rostfritt)
Nya brickor muttrar och pinnbultar till grenröret
Nya mitsubishi turbo bultar 4 styck
Ny mitsubishi original stålpackningar till o2 hus och turbo/grenrör
Mitsubishi lancer evo6 flerlagrad stålgrenrörspackning
3 tums downpipe i rostfritt
Magnecor KV85 8,5 mm. racetändkablar
Aluminium svänghjul från FIDANZA
Exedy Steg 2 Cerametallic Koppling
Gizzmo chip
Walbro bränslepump
Apexi system
Apexi öppet filter
Block-delar.
Federal mogul (Ralliart) förstärkta vevlager i blybrons
Ndc ramlager i alu
Nya mitsubishi original packningar packboxar och oringar till bottendelen
Nytt förstärkt oljetråg
Kontrollerad original oljepump
Balansaxlarna borttagna med mitsubishis originaldelskitt
Ny krysskil
Mitsubishi Ralliart mls 4 lagrad ståltoppackning
Arp 12mm topplockspinnbultar
Toppdeckat block för rätt ytstruktur
Kontrollerad och polerad vevaxel
Tyngdpunktsbalanserade "VR-4 bigrods" vevstakar som även är kontrollerade.
Viktmatchade kolvar
Kolvar och vevstakar monterad i special rigg som gör att kolvarna ej belastas
Topp-delar.
Nya 3 generationens uppgraderade hydrauliska ventillyftare med 3 mm. olje inloppshål
Galant vR-4 kammar
Ferreas värsta ventiltätningar i viton
Ventilfjädrar från Galant VR-4
Packningar packboxar och o-ringar är mitsubishi original
Kringutrustning.
Lätt portat evo3 grenrör
Splitterny Turbo MHI BIG 16g 7cm evo3 som även har fått turbin inloppet portat och polerat
Nya vatten rör till turbon
Ny packning kompressorutloppsröret
Uppgraderad oljematning direkt från filterhuset
Evo3 bränsletrycksregulator
Lågohms Galant Vr-4 Spridare Bl450L på 450cc
Större än evo3 o2 hus i tubular design (Rostfritt)
Nya brickor muttrar och pinnbultar till grenröret
Nya mitsubishi turbo bultar 4 styck
Ny mitsubishi original stålpackningar till o2 hus och turbo/grenrör
Mitsubishi lancer evo6 flerlagrad stålgrenrörspackning
3 tums downpipe i rostfritt
Magnecor KV85 8,5 mm. racetändkablar
Aluminium svänghjul från FIDANZA
Exedy Steg 2 Cerametallic Koppling
Gizzmo chip
Walbro bränslepump
Apexi system
Apexi öppet filter
Effekt och prestanda (ingående)
?
Chassi
Orginal.
Fälgar, däck och bromsar
Tenzo-r 17" till sommarn
Orginal OZ fälgar till vintern
Orginal bromsar.
Orginal OZ fälgar till vintern
Orginal bromsar.
Interiör / Inredning
Evo 4ans stolar och baksäte.
Bilstereo och multimedia
Nån gammal JVC stereo + ett par svettiga 6,9 i hatthyllan.
Exteriör / Styling
Inget vad jag vet.
Framtidsplaner
De vet man aldrig....
Övrigt
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 17 april 2009 och såldes 25 januari 2010
Skapad
23 april 2009
Uppdaterad
25 januari 2010
