wellmire hade bilen mellan april 2009 och april 2012 (såld)
8 310 visningar (3 idag)
Uppdaterad 25 maj 2013
Skapad 18 maj 2009
Effekt / Vridmoment
400 hk / 1000 NmMotor, växellåda och avgassystem
4-cyl DOHC 16V 1861 cc, smidda kolvar, natriumkylda ventiler, kullagrad IHI-RHF6CB (VJ23), portad wastegate, 3" downpipe från turbon, 2.5" avgass från downpipen, ställbart laddtryck, avledd vevhusventilation med en oil catch can, öppet BMC F1 filter med kalluftsintag, FMIC TPS, Walbro 255 l/h bränslepump, Magnecor 8,5 mm racetändkablar, HKS SSQV dumpventil, 1,1-1,2 bars laddtryck just nu..
Motorn borrad 2 överdimisioner, nya kolvar, lager, genomgången topp 2005.
323 DOHC växellåda (G25-M). Har en (G25-MR) ligger som extra låda (sitter i nu)
Inertia spakställ, 100 mm mellan växellägena (tajt och fint)
4-puckad SinterlamellEffekt och prestanda (ingående)
369hk på hjulen vid 1,45 bars laddtryckChassi
Jamex sänkfjädrar -50 mm
fjäderbenstag fram
i övrigt standard hjulupphängningFälgar, däck och bromsar
Kei Racing Fin 7 7,5x17 med Lexani 205/40 ZR 17 bak och mickey thompson gatslicks i fram
7x15" Allesio med Hoosier 225/50-15 dragracingdäck fram för strippen.
Standard bromsar 276 mm ventilerade skivor fram & 280 mm solida bakInteriör / Inredning
Sparco svart/gul läderratt
Svarta Sparco Sprint V stolar
Laddtrycksmätare (2 bar) samt oljetemp i a-stolpe, vatten och oljetryck och även shiftlight på panelen, turbotimer mittkonsolen och ska i med bredbandslamdamätare och boostcontroller
Sportstolar
Borrtagen ljuddämpning (-16 kg)Bilstereo och multimedia
Pioneer mp3
vanliga skrikare i fram
6.9" i hatthyllan
ska i med ett litet basreflexrörExteriör / Styling
TWR sidokjolar
GTR bakkjol
Turbovinge
Nedlackad
Vita blinkers
4" kromat slutrör
liten (äkta) regplåt fram
Vindrutedekal "Mazda GT-R"
HKS dekal på sidokjolarna
Innwertia dekal på huven och bakrutanFramtidsplaner
Lite blandade tankar just nu.. får se vad som infaller =)Övrigt
En fin och ovanlig bil med utstickande utseende :)
