silvergolfen har haft bilen sedan november
14 571 visningar (2 idag)
Uppdaterad 3 november 2006
Skapad 9 januari 2006
Effekt / Vridmoment
220 hk / 340 NmMotor, växellåda och avgassystem
Civinco motorstyrning med upp till 1,4 bars laddtryck
Feritta avgassystem 2,5" med två 3" utblås
Öppet luftfilter (JR)
Forge dumpventil med 25% ökat flöde
Optimerad IC och slangar
Shortshift 30% kortare lägen + kapad stångEffekt och prestanda (ingående)
Effekten landar runt 220 hk och 340 Nm i vridChassi
Sänkt 50 mm med H&R som arbetar med orignal GTI gasdämpare
POWER FLEX bussningar
Fjäderbensstag framFälgar, däck och bromsar
18" Antera 309 fälgar med Dunlop SP9000 däck 225x40x18.
Ordninggjorda orginal bromsar (290mm) med slitsade Sparco skivor fram.Interiör / Inredning
Original recarostolar
Instegslister: MOMO
Gjuten A-stolpe med laddtrycksmätare och lamdamätare
Silverlackade tribles i dörrarna
MOMO (kolfiber) växelspaksknopp
+ små fina detaljerBilstereo och multimedia
Hela bilen är ljudisolerad med PEAK OFF samt asfaltsmattor.
Huvudenhet: Pioneers värsta: AVH-P7500DVD 7” touch skärm, 5.1 suround, grymma ljudinstälningar bla . Tidskompensering,
Navigator: AVIC-800DVD Europanavigator
Slutsteg (bas): DLS A6 monoblock 500W RMS i 4 ohm
Slutsteg (framsystem): DLS A3 dual mono 2x200W RMS i 4 ohm
Kondensator: DLS 1 farad med digital voltmeter
Framsystem och baksystem: DLS UP6 kittsystem
Bas: DLS UR12 dubbla spolar på 4 ohm st kopplade parallellt till 2 ohm
Center: DLS 424 extra slim 4” coaxial med form gjuten glasfiberlåda
Backkamera: 510x492 Pixlar och automatisk ljusreglering
Skärmar: 4st 7” alpine skärmar infällda i nackstödetExteriör / Styling
RS front
Nerlackad bak
Egen designade speglar utan skarvar
Klarglas baklysen
Igenlagt antennhål på taket
Ögonlock
Klarglas sidoblinkers med silvertopplampor
Rensad från emblem
Crometonade rutor runt om
Original vinge
Neonljus
Styling i motorrum
"xenom" H7 lampor och vitare possitionsljusFramtidsplaner
-Övrigt
-
